驾驶员管理规章制度[合集]
现如今，需要使用制度的场合越来越多，制度就是在人类社会当中人们行为的准则。大家知道制度的格式吗？以下是小编精心整理的驾驶员管理规章制度，希望对大家有所帮助。
![驾驶员管理规章制度[合集]](https://p.9136.com/00/l/d6c6b6c802_6136d9e1d9c01.jpg)
驾驶员管理规章制度1
为了加强安全管理，最大限度减少各类事故的发生，确保人民生命财产的安全，维护企业良好的信誉，更好地促进经济效益，使安全管理制度化、规范化、科学化。根据国家的有关法律、法规规定，结合我公司的实际情况特制定本制度。
一、公司内部实行法人责任制，综合管理，全员考核，职工监督的安全体制。同时遵循“安全第一、预防为主、综合防治”原则，建立全员参与，齐抓共管，综合治理，责任到人的安全防范网络。
二、公司领导必须把安全工作纳入重要议事日程，做到安全工作有计划、有布置、有检查、有总结、有评比，确保安全工作始终摆在各项工作的重中之重。
三、全面执行驾驶员管理办法，推行安全目标管理和责任制考评，实行奖优罚劣，优胜劣汰，对违章、肇事人员按照有关法律法规和“四不放过”的原则进行处理。
四、公司实行分级安全管理体制。管理机构设置：公司成立以法人代表为首的`安全生产委员会，由公司领导负责人组成。以部门负责人为首成立安全领导小组，负责贯彻执行公司的有关安全规定，负责管理所属车辆的安全事项，驾驶员的安全学习和思想教育。
五、公司法人为安全生产第一责任人，主管安全的领导为安全生产的重要责任人，对企业安全生产全权负责，公司领导层的其他人员按职责分工担负综合治理责任。
六、公司配备安全监督车、照相机、录像机、通讯设备和处理事故现场等必备工具，专职安全人员必须由政府有关部门核发的安全员证，持证上岗。
七、定期召开安全会议，组织安全检查，开展安全宣传教育及安全竞赛活动，总结推广安全管理和安全行车经验，组织实施安全管理目标计划。及时组织举办违章、肇事、事故隐患驾驶员学习班。
八、公司安委会每季度召开一次安全专题会议，和召开一次各部室负责人，安全员及有关人员参加的安全例会。每月召开一次行车安全工作例会。遇特殊情况和重大、特大行车事故及时召开会议。
九、安全活动每周不得少于一次，由安全技术部组织进行活动内容，积极开展安全文化“五进”活动和公司内宣传等形式开展常规安全教育，提高安全意识，消除安全隐患。
十、每月由公司安委会组织进行安全学习，主要内容是传达学习有关行车安全的法规，文件精神、分析事故，分析安全情况，提高安全要求，做到记录清晰，内容具体，有据可查。
十一、安全技术部每月组织对车辆安全部件进行一次爱车例保检查。
十二、驾驶员须对出车前，泊车后进行车辆自检，其内容包括：刹车、转向、前桥及轮胎气压，灯光及信号装置，严格把关。
驾驶员管理规章制度2
为了加强我局车辆管理，确保合理调度、高效运转、安全行驶、节约开支，更好地为全局工作服务，特制定本制度，各基地参照执行。
一、车辆管理对象
本制度所指车辆管理对象包括:局机关及各基地所有车辆。
二、车辆使用范围
(一)单位所有公务用车；
(二)上级或其它单位经领导同意的借用车。
三、车辆使用原则
(一)工作为主、急需优先和统筹兼顾的原则；
(二)合理使用、统一调配和提高效率的原则；
(三)严守制度、确保安全的原则；
(四)统一管理、节约开支，严谨公车私用的原则。
四、车辆管理
(一)车辆使用
1、派遣程序
(1)局办公室负责全局车辆的统一调度使用，其中基地车辆由基地主任具体负责，接受局办公室指导。除特殊情况外，任何人不得直接调度车辆。
(2)由办公室指定车队负责人具体负责车辆派遣管理工作，各科室需要公务用车，应填写<工作用车申请单>，提交车队负责人。
(3)取水、财务取款、大件设备运输、检查、接待等日常公务用车，由车队负责人直接派遣车辆；各科室临时用车，出主城6区以外且时间在1天以内(即不在外过夜)的，车队负责人需报办公室同意后派遣车辆，出主城6区以外且时间在1天以上的和出重庆市范围的，车队负责人需报分管办公室的局领导同意后方可派遣车辆。
(4)局领导因工作需要使用车辆，出主城6区以外且时间在1天以内(即不在外过夜)的，由车队负责人根据领导指示派遣车辆，报办公室备案；出主城6区以外且时间在1天以上的和出重庆市范围的，车队负责人需报分管办公室的局领导审核后方可派遣车辆。
(5)在主城6区范围以内，原则上应乘坐公共交通工具，不再派遣车辆。办理紧急事务需派遣车辆的，必须经分管局长及分管办公室局长同意后方可派遣。
(6)出主城6区以外的车辆，车队负责人应根据办公室或局领导签批意见，出具派车单。
(7)车队负责人应掌握实时车辆在位情况，并统一做好车辆派遣工作，除特殊情况外，局机关应保1辆车以上备用。
2、出车管理
(1)驾驶员必须服从车管人员的车辆调度安排，接到任务后应及时出车。出车时要带齐x件，并对车辆作相关检查，若发现车辆故障及时向车管人员报告，及时检修，不带病出车。
(2)驾驶人员按派车单规定路线完成出车任务，不得擅自改变行车路线，遇特殊情况，需要临时改变线路的，必须报车辆管理人员同意，车辆派遣单是驾驶员每月计发出差补助的唯一依据。
(3)出车到达目的地后，原则上车辆应就地等候工作人员完成公务后一道返回机关，若遇车管人员安排其它紧急任务，车辆可返回，用车人另行乘车回单位。
(4)出车返回单位后，驾驶员应及时主动与车管人员联系，以便车管人员掌握车辆及驾驶员在位情况。
(5)出车过程中，未经允许严禁公车私用或转交他人使用，一经发现严肃处理，由此发生的一切事故和损失，由驾驶员本人及用车人负责，我局不承担任何责任。
(6)车管人员应不定期抽查核实驾驶员的出车情况，若发现弄虚作假、谎报出车者，应取消当月的所有出车补贴，并在会上通报批评。
3、车辆停放
(1)所有公务用车必须停放在指定的位置，下班时应停放车库，不得擅自将车辆停放在外单位、个人家中，一经发现严肃处理，造成车辆损坏及丢失等由驾驶员本人承担。
(2)遇节假日，除安排公务用车外，所有车辆钥匙应交由车管人员统一保管，不得私自驾车外出或转交他人使用。
(二)车辆维护
1、保养、维护及年检
(1)车辆保养:车辆的日常保养及车内外卫生清洁由本车驾驶员负责，驾驶员应爱护和保养好自己所驾驶、保管的车辆，使车辆经常保持良好的.工作状态，确保一有任务就能立即出车。
(2)车辆维护:驾驶员应定期对车辆作相关维护和检查，若发现车辆有故障要及时向车管人员报告并及时检修，使其保持良好的工作状态。
(3)车辆x件的办理和保管:由车管人员指定相关驾驶员办理车辆年检手续及防汛车汛期免路桥费的手续，缴纳路桥费、车船使用税、车辆保险等费用；以上x件由本车驾驶员妥善保管，不得遗失或转借他人。
2、维修
(1)驾驶员无法修理需送厂修理的车辆，由驾驶员提出申请，填写车辆保修单，报车管人员、办公室主任审核同意后，送指定厂家修理。
(2)车辆送厂修理过程中，该车驾驶员应每天到现场检查修理质量。接车时应严格检查修理项目，达到合格要求后才能接车；接车时车管人员应到现场验收并审核有关费用，签字登记后，财务才能予以报销。
(3)出长途车，途中需要修理时，所修项目应是影响安全行驶的部位，不得借故购买其它备用件，修理费需经乘车人签字，车管人员审核登记，办公室主任签字后报销。
(三)车辆油耗管理
每个季度由办公室对每辆车油耗情况进行一次统计，并在驾驶员和局领导之间进行通报，对超标准的油耗费用，超过20%的按超过部分的80%承担。
(四)有关费用管理
1、出车补助
(1)实行每月定额公里补助；出差补助依据<派车单>记载的出车情况，按照局差旅费标准报销。
(2)专职驾驶员公里数补助按300元/月包干；驾驶员兼设备维修人员的公里数补助按150元/月包干。
2、其它费用
(1)洗车费实行包干制；报销过路费、停车费、汽油费时应写明行车路线、出车到达地，并由用车人签字x，报办公室审核登记，否则财务人员不予报销。
(2)凡修理费(含换件)在500元以上的必须有2人以上参加价格商议；大修车辆，车管人员、办公室主任应到修理厂参加价格商议，并报分管局长批准后才能进行修理，否则其产生的维修费不予报销。
(3)驾驶员违反交通规则，被交通管理部门罚款的，由驾驶员自行负责。
五、驾驶员管理
(一)驾驶员职责
1、认真学习并贯彻执行<中华人民共和国道路交通管理条例>，自觉遵守交通规则，牢固树立[安全行车、优质服务"的宗旨。
2、服从车辆调度安排，保x行车安全，圆满完成出车任务。
3、爱护车辆，经常保持车况良好，车容整洁，负责车辆的保养、维护和各种车辆x、照的保管，保x行车安全。
4、出车前应认真检查车况，出车返回后，应停放在指定的车库，并适时清洁车辆。
5、遵守机关管理制度，努力提高服务质量。
6、严格执行廉政纪律，维护水文局形象。
7、完成车辆管理人员交办的其它事项。
(二)车管人员职责
1、负责组织驾驶人员学习交通法规、业务知识，加强思想x教育工作，提高驾驶员队伍的x责任和业务技能。
2、加强车队安全、劳动和保密纪律教育，搞好驾驶员队伍的团结，提高服务质量，消除不安全因素，杜绝重大事故发生，坚持每月一次安全学习，每月一次安全检查，经常抽查车辆运行和停放情况，所有学习检查情况应有书面记载。
3、认真做好单车成本核算，每季度公布一次驾驶员出车补贴，汽车维修、燃料费、路桥费、停车费、洗车费等开支情况，协助办公室建立车辆单车管理档案。
4、严格按照本制度加强驾驶员及车辆的日常管理，确保后勤保障工作顺利完成。
(三)劳动纪律
1、驾驶员应自觉遵守本局各项规章制度，服从管理和派遣，按时出车，文明服务，确保工作任务的完成。
(1)为领导服务的驾驶员，在领导没有离开单位前，不能离开岗位；在领导不用车时，应接受其它出车任务。
(2)驾驶员因病因事必须提前向车管人员请假。
(3)汽车故障需修理，驾驶员应提前报告车管人员，不得在派车时才提出，如因此影响工作则按无故不出车处理。驾驶员违反劳动纪律的情况，车管人员应在安全学习时向全体驾驶员通报。
(4)驾驶员保管的车辆不得交给其他人驾驶，一经发现此情况扣发当月安全奖、优质服务奖和当月的绩效奖金。情况严重的，由此而发生交通事故的，应受到严肃处理并以经济处罚。
2、在休息时间，遇有紧急公务，车管人员必须及时调度车辆，驾驶员必须听从安排及时出车，对电话通知出车不允许不接电话和无故关机，驾驶必须时时保持通讯畅通。
3、驾驶员不得私自出车，未经派车私自出车者，按对外行车的实际公里计费，在x或补助中扣除；出私车发生交通事故产生的一切费用，由该车驾驶员全部负责承担。
六、奖惩
(一)奖励项目及标准
1、绩效奖:根据局机关和各基地x的<驾驶员绩效考核办法>，每季度对驾驶员进行一次考核，根据考核结果兑现驾驶员的绩效奖金。
2、安全奖:40元/月，每半年兑现一次，半年内车辆不碰、不擦、不挂，未发生交通安全事故的驾驶员每人给予240元奖励，由办公室对驾驶员半年的驾驶情况给予审查。
3、优质服务奖:40元/月，每半年兑现一次，半年内提供优质服务、服从统一安排、出车满勤的驾驶员每人给予240元奖励，由办公室对驾驶员半年的出车情况给予审查。
4、通讯费: 80元/月，每月兑现，发生不接听电话或关机的，由办公室对其情况给予处罚。
(二)处罚
1、驾驶员确保车辆安全，不得私自出车、私拉便客、车辆夜不入库、不在指定地方停放车或转交他人驾驶等现象，发现之一者，扣发当月优质服务奖40元，并每次罚款50元，同时收取用车人费用。
2、凡出现交通事故造成的一切经济损失(保险公司赔偿部分外)全部由驾驶员承担，并扣发当年安全奖；由交管部门认定是驾驶员负主要责任的一律辞退。
3、驾驶员上班不在岗(除特殊情况外)或不服从工作安排、调度、无正当理由不出车的驾驶员，由办公室作出停止驾驶，待岗学习，扣发公里补助或绩效奖金等处理。
4、对电话通知出车而不接电话或无故关机的，按不完成工作任务和无故不出车处理，若发现一次不接电话或关机扣除当月通讯费的50%，第二次不接扣除当月全部通讯费用"。
5、因工作需要可对驾驶员进行调整，若驾驶员不服从工作安排的，正式工待岗学习改换其它工种，临时工自动辞职。
6、驾驶员若将车辆有关x件遗失，由驾驶员负责补办，所需费用自理。
驾驶员管理规章制度3
1、为加强车辆、司机管理，提高工作效率和服务水平，制定本员工管理制度。
2、分配到各部门的车辆和司机，由部门进行管理，驾驶为领导服务车辆的司机由办公室统一管理。
3、司机要经常打扫车内外卫生，保持车辆清洁状态。
4、司机平时要注意对车辆的`保养，发现故障及时上报，及时维修，车辆进厂修理期间，司机要认真看守，随时检查修理情况。不准带故障强行出车。
5、车辆出市或非工作时间出车要经本部门车辆管理领导同意方可出车。
6、严禁私自将车辆借给其它单位或个人使用。
7、严格按工作程序要求，出车要由部门分管领导派出，回来后要报告。
8、严格执行车辆管理办法中关于车辆维修、加油、车库租用和事故处理等规定。
9、不准向用车单位和个人吃、拿、卡、要，耍态度。
10、接送通勤要准时正点，不准随意改变通勤路线，不准让非本单位人搭乘通勤车。
11、公务出车要热情服务，动作迅速；不准借工作之便出私车、出顺风车；不准无故拒绝出车，已租用车库的不准车辆夜不归库，未租用车库的要将车辆妥善保管。
12、出车等候时不准离开车辆很远，要让办事人员出来后能够及时找到。在本单位待命时要在所在办公区域内等候，保持通讯工具畅通。
13、不准酒后驾车；不准开蛮车、赌气车。
14、要遵章驾驶，作文明司机。司机因违章受到的罚款，由个人承担。
15、司机在公休日、节假日期间要保持通讯工具畅通，服从有关领导工作上的调配。
16、完成领导临时交办的任务。
驾驶员管理规章制度4
一.严格遵守公司规章制度, 服从指挥调度。上、下班时间应自觉打卡，接受派车应按规定落实，不得无故擅自离岗。
二.公司实行专人专车制度，驾驶员应正确驾驶，注重车辆保养及维护。行车期间应严格遵守交通规则，保持安全驾驶，如违规行驶造成事故自行负责。
三.每次上（换）班交接时，应注意检查车内机油、水供给和车的性能是否正常，如有异常情况应及时反应送修。
四.驾驶员上班期间可在办公室、材料仓库或保安室附近等候派车。如无工作需要，不得与相关人员闲聊，妨碍相关人员上班。接到出车通知后应在两分钟内到达办公室领取车钥匙。
五.驾驶员应保持通讯畅通。每月手机通讯费实行实报实销，不得使用公司电话私自随意聊天。
六.早晨上班时应清洗车体，并随时保持车辆整洁。（每人配置两条毛巾、鸡毛掸子、擦洗刷子）。
七.驾驶员应按规定停靠点正确停车，下车前应拉手刹，关空调，调正椅背及其它至正常设置。
八.驾驶员出车在陈埭境内应慢速行驶（时速不超过40公里）；前往泉州地区如石狮等地时，应保持正常行使速度（时速不超过80公里）；在高速公路上应按规定分时速段行驶。行车中，遇红灯应慢速停车，并拉手刹，挂空档。
九.出车送病人就医时，应自觉积极提供帮助。
驾驶员管理规章制度5
1、严格遵守交通规则，确保行车安全。服从调动、听从指挥。注意与客户沟通，树立公司形象。
2、及时、准确、安全地按规定的行车路线驾驶车辆、接送有关人员、配合现场操作的实际情况（航班时间，报关交接时间等）装载货物或到规定的各点领全资料（初步审核报关资料），分辨不同客户的货物，完成各项运输及接送任务。清点接送货物的件数和货物外包情况，有异常第一时间向上级主管报告确认解决方案，对装载在所负责车辆上的货物必须保证其安全。
3、每日根据现场主管的安排到客人所在地派送发票、核销单等重要资料，需要时带回现金结帐。
4、填写每月费用报销单，报公司领导审批，负责落实车辆搬运等正常费用的报销。
5、负责车辆的保养、维修，妥善保护随车必须携带的工具与证件。
6、经常对车辆进行全面检查及清洗，及时排除各类故障、上报用油情况，保证随时派工随时出车。
7、不准公车私用，运输接送途中不准随意耽搁。遵守纪律，对未经领导同意或未办理用车手续的用车要求，应予拒绝，对违反交通规则或不合理的用车申请，应予拒绝。
物流货车驾驶员管理规章制度11
一、惩罚制度。
1、严禁迟到与早退，违者罚款20元/次。一年中有10次违规或一个月累计达到3次违规者，公司可直接解除劳动合同。
2、严厉禁止旷工，违者罚款200元/次。一年中旷工5次或一个月累计旷工达2次者，公司可直接解除劳动合同。
3、上班期间应由车队长统一实行车辆调配，任何司机无权私自将所用车辆开出公司，如若正遇车队长不在办公室且用车部门需要紧急用车的情况下，也应告知用车部门电话通知车队长。如果在车队长不知情的情况下，将车辆开出公司，视情节严重处以50-200元/次的罚款，以此而造成的对车辆的破坏或人身伤害，一切损失由违规者自行负责，公司并可视情节严重选择是否继续劳动合同，违此规定4次者，公司可直接解除劳动合同。
4、上班期间，驾驶员除工作出车外，均必须留守在工作岗位上，如若要外出也要先请示车队长，并必须保持手机畅通，以便于车队长进行统一调度。如果在车队长不知情的情况下，或即使在车队长知情的情况下，驾驶员因非工作原因在外超过1个小时者，可直接按旷工处理，如果外出不开手机者，视情节严重处以50-100元/次的罚款。每个驾驶员一个星期只有3次这样的申请机会，请大家合理安排。
5、严厉禁止疲劳驾驶，若有客户投诉开车过程中打瞌睡的，没有精神的，视情节严重处以50-200元/次的罚款。
6、严厉禁止酒后驾驶，若有发现，或者客户投诉的.，公司可直接解除劳动合同。
7、禁止驾驶员开快车和飚车,如果有同车成员投诉车速过快的,视情节严重处以20-100元/次的罚款,因此而产生的车辆刮擦费用由驾驶员自行负责。
8、驾驶员应主动保持车内的卫生清洁，尽量少在车内吸烟。如有客户在车上，驾驶员则因先征求客户的同意，才能在车内公共场所吸烟，如若客户不同意，驾驶员则应主动带头禁止在车内吸烟。此条例如有客户进行投诉，则处以20元/次的罚款。
9、必须统一服从车队长的调度命令，不听命令或者车队长下达命令后不执行的，处以100元/次的罚款。
10、为保行车安全，驾驶员在行驶过程中应禁止接听手机，更应该禁发短信，如有客户投诉的，处以50元/次的罚款。
11、驾驶员不得私自将自己所保管的车辆交与车队成员以外的人员驾驶，违者视情节严重处以100-200元/次的罚款，因此而产生的车辆磨损费由违规者自行负责。如若交与不会驾驶的人员学驾驶，公司可直接解除劳动合同。
二、奖励制度。
1、每个季度进行一次总结评比，凡在这一个季度内没有上述任何一项违规的，全都给予100元/人的奖励。每一年再进行一次大的评比，凡在这一年都没有上述任何一项违规的，公司再给予200元/人的奖励
2、每个季度进行的总结评比中，由车队长根据这一个季度的出车情况和表现情况提出4位最佳驾驶员的候选人(车队长和该季度有过违规的人不在此提名范围内)，由全体驾驶人员进行不记名投票，票数最多者给予200元的奖励。同样的，每年也要进行一次大的评比，所有这一年内没有过任何一项违规的驾驶员都可以参与评比(车队长除外)，如果全年中没有无违规的驾驶人员，则由每个季度的候选人参与评比，由全体驾驶人员进行不记名投票，票数最多者给予800元的奖励。投票决定权按照司机40%，车队长30%，长丰公司30%的比例来决定。
3、连续2年未出现任何违规的或者获得过5次季度最佳驾驶员的，公司可以与该名驾驶员签订正式劳动合同。
4、每个季度进行一次“安全车”评选活动，由服务公司车辆组结合所有使用车辆的维修情况进行评比，维修费用最少者给予200元的奖励，全年进行一次大的评选，维修费用最少者给予500元的奖励。
驾驶员管理规章制度6
为加强环境卫生专用车辆管理工作，提高车辆的完好率和利用率，促进新区环境卫生干净整洁，特制定本制度。
一、环卫部门领导负责环卫车辆统一管理和调度，按时按质完成垃圾清运、道路清扫、洒水等环卫工作。
二、车辆实行定点维修，需维修车辆，报批流程如下：由司机填写维修保养审批单—车队队长核实并记录—修理厂报价—环卫科科长审核—分管副局长或局长审批—送车到修理厂维修—车队队长、司机共同验收签字确认修理完成，费用按月结制，由修理厂到局财务结账。未经批准的维修费用自负。
三、车辆加油遵循“先登记审批后加油”原则。
四、每天车辆作业，驾驶员必须如实填写《行车记录表》，以便车队队长核实里程和油耗情况，驾驶员不得事后补填或造假，一经发现，严肃处理。
五、车辆发生事故，驾驶员必须第一时间报告车队队长，根据情况报保险公司和交警大队处理，车队队长不能作出决定的须报环卫科科长和或局领导审定。
六、车辆每次作业完成后，驾驶员必须清洗车辆，并按指定地点和车位停放并锁好车门。
七、车辆由环卫站里统一管理，严格控制私人用车和外单位借车。特殊情况确需用车的，由车队队长填写《其它单位用车单》，环卫科科长审核，报局领导审批后方能派车。未经允许出车，发生意外事故造成的后果，由派车个人及用车单位或个人负责并承担全部责任。
八、每月车辆修理、加油、出车情况，车队队长要负责及时汇总，经环卫科科长核实，报局领导审核后，作为财务报销凭据。
九、驾驶员日常检查保养车辆规定
（一）出车前检查
1、检查燃油、机油、冷却水是否加足，有无渗漏现象。
2、检查照明信号、喇叭和雨刮器的工作情况。
3、检查制动装置的工作情况。
4、检查转运装置的连接和工作情况。
5、检查轮胎气压。
6、检查随车工具和附件。
7、检查其它情况。
（二）途中检查
1、在行驶中，注意各仪表、发动机和底盘各部的工作状态。
2、在不同转速下检查发动机和各仪表的工作情况。
3、检查发动机润滑油与冷却水液面的高度和有坎渗透现象。
4、检查转向和制动装置的状态紧定情况。
5、检查转运轴，紧定情况。
6、检查轮胎螺帽的紧定情况和轮胎的状态。
7、检查其它情况。
（三）车辆作业完毕后保养
1、清洁车辆。
2、检查风扇皮带和空调压缩机皮带的紧度，必要时调整。
3、检查轮胎气压，必要时充气。
4、清洁蓄电池外部，并检查极柱的连接和蓄电池的安装固定情况。
5、排除故障。
6、加添燃油、机油、冷却水并根据需要润滑有关润滑点。
7、检查整理随车工具和附件。
十、车辆维修规定
（一）一般常见故障，由司机、车队队长、环卫科科长想办法解决，需要费用的维修必须按程序报批，实行先批后修，驾驶员本人不得擅自作主维修或故意做出车辆故障。
（二）对车辆所更换的部件，价格如实上报，待批后方能更换，旧件随车带回验证。
（三）车辆维修和保养必须在指定的.技术好、服务好、价格合理的汽车维修厂进行，要确保一次性维修质量合格，避免同一故障多次进行维修。
（四）行车途中如发生故障，驾驶员应尽力排除、减轻损坏，确实无法排除时，在保障行车安全的前提下返回车队维修；如确实需要在故障地点维修，应通过电话汇报、审批后就地维修。
（五）逾龄且车况差、存在安全隐患无法修复、达到报废年限的车辆应及时报废，确保行车安全。
十一、车辆加油规定
（一）驾驶员如实填写《出车记录表》，车辆需要加油时，及时报告车队队长，并如实填写《车辆加油登记表》，车队队长和驾驶员同时签字。
（二）车辆下一次加油时，车队队长必须核实加油情况是否与出车里程相符。
（四）每月1—10日前，车队队长负责核实前一个月车辆加油量与原始登记和石油公司明细单是否相符，附上发票并报环卫科科长审核，局长审批后，交财务报销。
十二、车辆保险管理
车辆保险采用统一投保方式，根据保险周期，统一选择一家保险公司，统一签订所有车辆保险合同。
十三、车队岗位职责
（一）队长职责
1、协助环卫科科长组织做好车队车辆维修、保养、加油、新车入户、年审、报废等工作，按权限实施日常维修，确保车辆正常运转。
2、负责抓好全体司机人员的思想教育和业务培训工作，做好安全生产。
3、负责对车队车辆及驾驶员的出车作业情况进行督查工作。
4、统计好车辆每月所发生的维修费用和作业量、出车里程、油耗等，为局领导决策出谋献计。
5、负责处理突发事故，根据需要填写事故报告。
6、完成领导交办的其它工作。
（二）驾驶员职责
（1）严格遵守劳动纪律和各项规章制度，按时上、下班，服从领导调配。
（2）实行定车、定员、定路线、定范围，分清责任，各司其责，主动配合完成任务。
（3）认真按照操作规程作业。
（4）装车作业完成后，负责督促装车工盖好网，避免垃圾清运过程中二次污染，做到车走地净。
（5）所有垃圾必须清运到指定地点，做到垃圾日产日清，不偷工减料、半车运送或半路自行卸车。
（6）驾驶员要自觉遵守交通规则，出车时一定保证证件齐全。
（7）驾驶员严禁酒后开车，驾驶车辆时禁止吸烟，饮食、打电话和闲谈，文明驾驶，确保行车安全。
（8）驾驶员不得擅自将车辆转交（借）给他人驾驶。
（9）驾驶员按要求出车，没有特殊情况途中不得任意改变去向，确因工作需要增加或改变去向，则向领导或车队队长报告申请。
（10）驾驶员要爱护车辆，经常检修、保养、擦洗车辆，保证车辆完好，随时可以出动。
（11）司机因个人原因造成的违章后果由当事人负全部责任。
十四、本管理制度自发布之日起执行。
驾驶员管理规章制度7
第一条 公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。
第二条 司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。
第三条 司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。
第四条 出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。
第五条 司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。
第六条 出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选择停放地点和位置，不能在不准停车的`路段或危险地段停车。司机离开车时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。
第七条 司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。
第八条 司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、爬坡、紧跟、争道、赛车等)。
第九条 司机因故意违章或证件不全被罚款的，费用不予报销。违章造成后果由当事人负责。
第十条 车内不准吸烟。本公司员工在车内吸烟时，应有礼貌地制止。
第十一条 上班时间内司机未被派出车的，应随时在办公室等候出车。出车外出回来，应立即到管理人员处报到。
第十二条 司机对管理人员的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向总经理反映。
第十三条 司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知管理人员，并说明原因。
第十四条 不论什么时间，司机身上必须带手机。接到公司领导或管理人员的电话，应尽快回复。情况特殊确实不能回复的，事后一定要说明原因。
第十五条 下班后，应将车辆停放适当地点保管，不准私自用车。
第十六条 司机未经领导批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶;严禁将车辆交给无证人员驾驶;任何人不得利用公司车辆学开车。
驾驶员管理规章制度8
第一章总则
第一条为进一步加强市区工程渣土运输管理，减少环境污染，根据建设部《城市建筑垃圾管理规定》、《建设部关于纳入国务院决定的十五项行政许可的条件的规定》和徐政发〔20xx〕135号《市政府关于进一步加强市区建筑垃圾、工程渣土管理工作的通知》的精神，结合创建全国文明城市及创建国家级卫生城市的标准和要求，制定本办法。
第二条本办法所称的工程渣土（以下简称渣土）是指本市规划区内建设单位、施工单位新建、改建、扩建和拆除、修缮、养护、装饰装修各类建筑物、构筑物、管网等其他设施及居民装饰装修房屋过程中所产生的除有毒有害等特殊垃圾以外的弃土、弃料及其他废弃物。
第三条本办法适用于徐州市城市规划区。
第四条徐州市工程渣土管理处受市市容管理局委托依照本办法规定具体负责渣土的倾倒、运输、中转、受纳、利用等处置活动的管理与查处工作。区市容与城管执法局负责本辖区渣土运输撒漏的查处工作。
第五条各施工单位对进入施工现场的各类运输车辆要严格管理，严禁车轮带泥驶出工地，保持工地出入口外道路无污染。
第二章处置管理
第六条任何单位和个人未经市市容部门核准不得处置渣土。
单位和个人产生的渣土，应当按照市市容部门核准的时间、路线、地点和方式依法处置，并与市工程渣土管理处签订《市区工程渣土处置责任书》。
第七条需受纳渣土的单位和个人应在受纳前向市行政审批服务中心市容窗口提交建设用地通知书（或土地使用权证）及计算受纳容量的有效图纸等资料；申报所需渣土的'时间、地点、种类、数量，由市市容部门统一安排调剂。受纳场地应有道路和排水、机械、照明等设施，对入场的渣土应及时湿化和推平碾压，防止扬尘污染。
第八条禁止将工业固体废弃物、危险废物、生活垃圾及科研机构、医院、疗养院、屠宰场、生物制品企业等产生的废弃物，混入渣土中运输或填埋。
第三章运输管理
第九条各建设、施工单位和个人不得委托未经市市容部门核准从事渣土运输的单位运输渣土，不得将渣土交给个人运输。
第十条运输单位洽谈渣土运输合同时，须确认标的所在工地的渣土处置已取得市市容部门的核准，未经核准的，不得承运。
第十一条任何单位和个人都有维护城市市容环境卫生的义务，并有权对违反本办法的行为进行举报。
施工单位和从事渣土运输的单位，应当及时按照市容部门的要求自行清理工地出入口及运输过程中造成的道路、公共场地污染；不具备清理能力的，可委托有资质的环卫企业有偿清理；未及时按照市容部门的要求清理的，由市容部门安排有资质的环卫企业清理，清理道路、公共场地的费用由造成污染的责任单位承担。
第十二条运输渣土的单位应当在实施运输前一日内到市行政审批服务中心市容窗口申报运输线路。
第十三条申报运输渣土线路的单位和车辆必须具备以下条件：
（一）运输单位具有《徐州市从事建筑垃圾、渣土运输单位核准证书》；
（二）运输车辆具有《徐州市建筑垃圾和渣土运输车辆准运证书》。
第十四条渣土运输单位申报运输线路核准时须提供以下材料：
（一）运输单位在运输渣土时的应急处理措施、专职清扫队伍及现场负责人、联系电话；
（二）社会公益性工程、市政工程、重点工程需突击运输渣土的，运输单位应持有政府相关部门的文件或证明到市行政服务中心市容窗口办理有关手续，并提供第一项所列内容的相关资料；建设单位应缴纳该工程应缴处置费用的30%作为渣土处置押金；
（三）其他各项工程的渣土运输单位应当与市工程渣土管理处签订《渣土运输管理协议》，交纳一定比例的渣土处置押金；
（四）受纳渣土的场所须具有渣土处置核准手续或持有所在村、居委会及以上政府或受纳场所产权单位出具的证明。
第十五条经核准从事渣土运输时，工地出入口应有专职人员和专门设备冲洗进出工地车辆的车轮、车身，保证净车出场、净车上路。运输渣土的车辆应当密闭运输，并随车携带渣土处置核准文件，到指定的场所倾倒。
第十六条运输渣土的单位必须遵守下列规定：
（一）严禁未经市市容部门核准运输（回填）渣土；
（二）雨、雪、大风等灾害性天气或重大活动期间禁止运输；
（三）运输线路申报每次不得超过七天；
（四）渣土运输应当按照市市容部门规定的时间段（晚21点至次日凌晨5点）从事运输活动；
（五）运输渣土应当按照市市容管理局指定的路线运输，不得在市区中山路（庆云桥至云龙山隧道）和淮海路（复兴路至二环西路）及居民密集区通行；位于市区主干道两侧的施工工地运输渣土时应就近驶入邻近次干道运输；
（六）初次申报渣土运输线路时，须经市工程渣土管理处工作人员勘察确定运输路线，如确需变更运输路线，须由勘察人员提出书面意见；
（七）严禁涂改、伪造、转借渣土处置核准文件。
第四章相关责任
第十七条违反本办法的，由市、区市容部门依法实施行政处罚。
驾驶员管理规章制度9
1、认真完成部门的派车任务要求,服从派车调度。
2、每次行车前认真检查车辆，发现问题及时排除，确保车辆安全运行。
3、安全驾驶，严格执行驾驶操作规程，自觉遵守交通规则，行车时集中精力驾驶，严禁酒后开车，不开“超载车"、“英雄车”、“赌气车”。严禁将车辆交给无证人员驾驶。
4、如实填写行车记录，并每月做好一次各部门用车统计。
5、车辆用毕后，停泊在医院指定位置，锁好方向盘、门窗,上好报警器等。
6、认真做好车辆维护、按时保养及年审等工作，保持车辆常年整洁和车况良好,并且做好油料的购买、交纳有关车辆费用等工作。
7、认真填写车辆档案，对车辆事故、违章、损坏等异常情况及时汇报,写好情况汇报。对车辆运行里程和耗油情况进行统计分析，提出统计报告和降低成本的建议。
8、驾驶员要衣着整洁、礼貌待人、热情服务，对领导和普通教职工要一视同仁。
9、出车送达时,未经用车人允许不得擅自离开车辆，应听从用车人安排。
10、不散播消息,保守机密，守口如瓶。
11、协助文印室做好资料装订工作。
12、完成部门交办的'其他工作。
13、坚守工作岗位，接到通知后立即出车，有事离开医院应向办公室报告;
14、车辆按规定停放，做好检修、保养和必要的清洁消毒工作，保证车况良好;
15、不得公车私用，如遇突发性公共事件出车时,不得借故或个人原因不出车，造不良后果要追究责任；
16、严格遵守交通规则，不得酒后驾车、超速行驶，节约用油;
17、负责医院职工的接送。
18、做好出车记录，检修、保养记录。
驾驶员管理规章制度10
一、救护车管理原则
1、切实加强救护车使用管理工作，严格执行有关法律法规，建立健全救护车管理档案以及内部管理规定。
2、XXXX牌救护车（XXXX）作为XXXX的医疗救护用车，原则上只能做用于抢救、转运危重伤病人员，处理紧急疫情等工作使用，严禁挪作它用。
3、XXXX牌救护车（XXXX）作为XXXX的送病人和公务用车。
4、公务用车须开派车单，XXXX用车由XXXX到办公室开派车单，由用车人拿派车单通知驾驶员出车。离开XXXX辖区的公务用车须分管领导签字后派车。救护用车由临床医生或护士直接通知驾驶员出车。
5、救护车安全管理，经常进行检修，保持良好车况，挂牌率、参审率、检验合格率达到100%。
6、救护车（除工作以外）每天须停放在单位车库或单位坝子。
7、救护车加油实行实报实销制度，每次加油后须48小时内报账。
二、驾驶员管理原则
1、XXXX现有驾驶员两名，分别为XXXX驾驶长安牌救护车（XXXX）, XXXX驾驶金龙牌救护车（XXXX）。
2、救护车驾驶员要对救护车经常进行保养，使车辆始终处于完好状态，随时保证医疗和急救用车。
3、救护车驾驶员在行车途中，应自觉遵守交通法规，确保行车安全，做到文明行车，礼貌待人，热心为伤病员服务。
4、救护车（除工作时间以外）停放在其它地方发生被盗、刮花等，均由该车驾驶员自行负责维修。
5、救护车维修应先写出申请交分管领导审核后，待院长签字后方可修理，若自行维修，未履行相关手续产生的费用由本车驾驶员自行承担。（路途临时车辆抛锚，须请示后维修。）
6、救护车驾驶员每次出车回单位为后应填写出车记录。
三、奖惩原则
1、XXXX实行目标制并交纳保证金，每位驾驶员每年交纳保证金500元，按照卫生局车辆安全工作考核在85分以上且未出现车辆安全事故的返还保证金，并在年终给予相应奖励。
2、对出现交通事故或严重车辆事故的驾驶员将扣除全部保证金。
3、使用救护车有违规行为的将扣除保证金，所发生的事故由本车驾驶员承担，并作出处罚，违规行为包括（a、除接送病人外，未经请示，救护车离开本辖区的。b、非使用期间，救护车未停放在本单位内的。c、动用救护车从事私人载客等非法营运的'。d、将救护车借给他人使用的。e、违反交通管理部门规定的其他情形。）
4、驾驶员出车返回单位后不填写出车记录的和非使用期间，救护车未停放在本单位内的。发现一次在当月奖金中扣除10元/次。
驾驶员管理规章制度11
（1）运输车司机应认真执行道路交通安全管理的各项法规和公司制定的各项规章制度和规定，礼貌行车、安全第一，严禁酒后驾车，严禁超车，严禁无证驾驶，防止各类交通事故的发生。出车未携带证件者，处以罚款200元/次。违反交通规则（如信号灯等），罚款由司机个人承担，公司并处罚款以500元/次。
（2）混凝土运输车司机按时上、下班，按时出车，依照运输排次顺序由调度安排执行混凝土运送任务，为满足客户施工要求，调度人员有权应急调动车辆，混凝土运输车司机必须服从，否则按（处罚规定）不服从调度项处理。搅拌车司机等候装料时，不按顺序排队、不听从调度指挥装料，故意堵塞场区道路、影响生产者，处以罚款100元/次。
（3）混凝土运输车司机在装料前，必须将搅拌罐反转，确保罐内五积水，否则造成的混凝土损失由混凝土运输车司机承担经济损失部分30%。
（4）混凝土运输车司机在装料时应按照主机操作人员的指令进行装车，因混凝土运输车接料口偏斜或大反转撒落出混凝土，造成经济损失，由运输车司机承担。
（5）混凝土运输车司机发现混凝土拌合物状态异常应及时通知调度或试验室值班人员进行确认、处理，混凝土运输过程中应保持搅拌罐4～6转/分低速转动，运输到工地后，卸料前应快速转动搅拌罐60～90秒，使混凝土拌合均匀，方可反转卸料。在进行质量检查时，不配合看料员进行看料、取样、不按要求将随车携带的配合比报告或其他资料及时送达工地者，处以罚款100元/次。
（6）运输车司机应核实运输工地、混凝土强度等级，并在运输车上放混凝土强度等级标识，混凝土运送至施工工地后，驾驶员不得私自往搅拌罐加水及其他物料，一经核实发现将按公司奖罚制度进行处理。
（7）混凝土运送至施工工地后，要求施工方协作，保证安全地将混凝土卸至指定地点，运输车内混凝土浇筑完应要求施工方在运输单上确认、签字后方可离开。
（8）混凝土从装车开始至工地开始卸料的时间宜控制在90分钟内，当最高气温低于20度时，时间可延长30分钟，如超出上述时间，司机应主动与值班调度及时联系，与工地沟通对该车混凝土作出处理。
（9）运输车司机应根据要求认真填写到达工地时间和卸料结束时间，返回公司后应立即将发货单交至调度处，否则依照（处罚规定）处理。搅拌车司机必须在次日上午八点钟前，将财务统计所需单据交至调度，违者罚款100元/次。
（10）混凝土运输车司机应在装运混凝土工作结束后或卸料空筒时间超过30min时必须及时清洗混凝土运输车搅拌筒。混凝土运输车辆必须到指定地点冲洗及排放污水，严禁乱停、冲、放，违反一次罚款200元。
（11）运输车司机交接班制度
交班内容包括：
1、混凝土运送工地、混凝土等级、运距；
2、送混凝土交通路线及状况；
3、需要注意的`其他事项。
（12）混凝土运输车司机私自偷卖混凝土、油料、汽配、工具或恶意损坏驾驶车辆等，一经发现，罚款20xx元，情节严重的，给予开除，并追究法律责任。
驾驶员管理规章制度12
一、总则
1.为了更好的调动车辆驾驶员的主观能动性，做好车辆维护保养工作，提高服务质量，做到安全、高速、优质、低耗的完成运输任务，特制定本办法。
2.本办法适用于本公司的所有生产和运输车辆的驾驶员。
3.公司车队要建立驾驶员个人档案，内容包括：安全行车里程、事故情况、遵章守纪及违章情况。
二、驾驶员规章制度
1.驾驶员必须遵守交通规则、驾驶员职业道德，克己奉公，努力学习业务技术，积极做好驾驶技术，争当优秀驾驶员。
2.熟悉所驾驶车辆的技术性能，安全操作规程，严格执行国家颁发的道路交通管理规定和本公司的各项规章制度，开好安全车。
3.“宁停三分，不抢一秒”。做到礼貌行车，安全礼让，不开赌气车、英雄车，自觉服从交通管理，维护交通安全。虚心接受交通管理部门和上级主管部门监督检查。
4.驾驶员出车时，必须证件齐全。
5.严禁酒后驾车，严禁未经允许将车交给非车辆指定驾驶人员驾驶。
6.不开“凑合车”，不开“带病车”。不开安全装置不全的车辆，出车时做到“三检”，发现问题，及时解决。
7.按“十字”作业法，精心爱护保养车辆，使车辆经常处于良好的技术状态。每班必须进行日常保养作业，其内容包括：保持车体清洁，检查运转，紧固易松的螺栓，调整各部位不正常的间隙，按规定进行润滑等。
8.发生交通事故或途中有特殊情况，驾驶员不要惊慌失措，要立即通知公司调度人员及车辆管理部门，发生交通事故的要注意保护现场。
9.驾驶员在行驶途中应集中精神安全驾驶，并遵守交通规则，因违章被罚款，个人承担。
三、砼运输车管理制度
1.砼运输车依照砼运输车排班制度的规定次序由调度安排执行任务。
2.保证多工程施工砼供应连续性，并满足客户施工要求，任何砼运输车驾驶员必须无条件积极配合调度对车辆的应急调动，否则按《处罚规定》不服从调度项处理。
3.遵守砼施工规范
1)砼运输车装料前，必须将搅拌筒内的积水倒净，否则影响砼质量造成损失，按奖罚规定处理
2)车内装上砼，出发前应观察砼的状态，若发现异常及时通知调度或试验室值班人员。在运输途中拌筒应保持慢速转动。0.6-4转/分钟)，到达工地向泵喂料前，应适当加速旋转拌筒，使砼拌和均匀，方可反转卸料。
3)运砼时或到达施工工地后，无我方技术人员同意驾驶员严禁往拌筒内任意加水，同时在施工工地驾驶员不得参与加水操作，以避免不必要的误解，施工方投诉经核实的按奖罚规定处以罚款。
4)砼运输车到达施工工地后，要与施工方协作，保证安全地将混凝土卸至指定地点，卸砼完毕，要求施工方确认卸砼完毕，签字确认后方可离开。
5)砼的运送时间，系指从装车开始至工地开始卸料为止，运送时间宜在1.5小时内；当最高气温低于25摄氏度时，运送时间可延长0.5小时，如超出上述时间，司机应主动与值班调度及时联系，对该车砼做出处理。
6)刷车、停运要听从调度员安排，运送砼接近完工时，按出车顺序为工地补充砼，不得以已洗车为由拒绝出车，否则，按不服从调度处以罚款。
4.司机应认真督促对方收货员填写送货单上的到达时间及卸完时间，发货单及驾驶员日报表于次日8时前交至调度处，否则依照《处罚规定》处罚。
5.砼运输车在接料时应接料准确，造成偏斜或罐反转撒落出砼，造成经济损失，由当班责任人承担。
6.坚持交接班制度。
交接班内容：
A、砼运送工地、砼等级、运距；
B、运送砼交通路线及状况；
C、需要注意的事项。
驾驶员处罚规定附表
罚款或警告序违章行为最终处罚号第一次第二次第三次
1车辆发货单、设备日报虚假、迟交30501002未仔细检查发货单误发3050造成损失或事故，依照损失金额酌情罚款3砼装车前罐内有水、块状异物100200300因未发现造成损失的，依照损失的30%罚款4任意往罐内砼加水1002003005站内行车超速。限速Km/h)2040606与客户争吵或打架1002003007不服从生产调度安排100200300待岗或辞退8违章操作造成机械事故赔偿修复所有费用或辞退9因驾驶员个人原因造成牌证丢失50并承担补办所需费用。
未做好生产前准备延迟出车。接到指令十1050100200分钟)，或不能按时接料延误放料者。
11砼运输车带负荷启动50100若烧坏启动机按价赔偿12违反交通规则被扣证、罚款等罚款自负13洗车场地随意倒洗车或浪费水204060待岗或辞退14用高压水枪冲洗散热器、中冷器100200300赔偿修复、更换所有费用15空挡溜坡5010020016到达施工现场不佩带安全帽20406017私自出车50待岗或辞退18私自搭载他人5010010019当班问题没解决隐瞒不报者100200300情节严重者予以辞退20接料时停车不当或罐反转而撒落砼者按砼价值的10%赔偿。
四、砼运输车驾驶员的安全驾驶考核及奖罚规定
1.凡发生交通事故者，除按交警部门认定的行政、刑事处罚外，按事故责任大小、具体情节另给予以下处罚：
1)造成交通事故负全部责任者，按直接损失额的15%罚款。
2)造成交通事故负全部责任者，按直接损失额的12%罚款。
3)造成交通事故负主要责任者，按直接损失额的15%罚款。
4)造成交通事故负次要责任者，按直接损失额的5%罚款。
5)私自出车或未经上级同意擅自将车交予非驾驶人员者，罚款50元；造成事故者，赔偿全部经济损失，并根据事故的.具体情况给予待岗、辞退等处分。
2.凡直接经济损失超过一万元的除给予经济处罚外，给予留岗察看一个月，情节严重者予以辞退。留岗察看期间不享受任何奖金或补助，每月仅发放基本工资。
3.评比“红旗设备”、“优秀驾驶。操作)员”、给予一次性奖励。安全驾驶考核作为评定年终奖项的重要参考)，年终评选公司“优秀驾驶。操作)员”1名，一次性奖励元，评选“红旗设备”3辆。台套)，一次性奖励元/辆。台套)。
1)评选办法：年终评选根据综合评定成绩确定“红旗设备”，然后从获得“红旗设备”奖的驾驶员中评选“优秀驾驶。操作)员”。
2)年综合评定成绩由设备保养定检成绩、公司领导对生产运输职工的年终评议组成。所有评比均以评检表格的形式评定成绩，满分分值100分。设备保养维护评检成绩占综合评比成绩的60%、公司领导对职工的年终评比成绩占综合评比成绩的40%。
4、当月油耗比上月下降2个百分点者，其提成工资比上月上涨5个百分点。
驾驶员管理规章制度13
一、目的
防止科室或私人随意使用救护车，避免影响急诊出车。保证救护车处于备用应急状态，随时接受急救中心指挥。
二、适用范围
卫生院救护车的管理。
三、职责
（一）护士长、救护车司机每天检查救护车的车况、车容、抢救设备和药品。
（二）急诊班护士每班检查救护车的车况、车容、抢救设备和药品，做到及时更换和补充并做好登记。
（三）护理部每月检查救护车的车况、车容、抢救设备和药品。
（四）科主任、护士长对救护车进行严格管理，救护车只做医疗救护用，不得挪做他用。
（五）救护车司机必须保持车况良好、车容车貌整洁，接到电话5分钟内必须出车。并设有出车登记本，记录出车时间、地点、到达时间、随车人员等。
四、工作程序
（一）当医务人员接到急救电话后，立即通知司机及值班医生、护士，携带必要的抢救设备5分钟内出发（用物见“救护车物品配备清单”）。由接急救电话医生在出车登记本上记录出车时间、地点、到达时间、随行人员等。
（二）药品、器材、物品用后均由出诊护士及时补充、清理、消毒，使其保持完好备用。护士长每天、每班检查，并严格执行交接班制度，做好各种登记。发现抢救仪器有故障应及时报告科主任、护士长，并请维修工修理。
（三）救护车离开本院执行任务，须报本院医务科同意，并上报急救医疗中心指挥调度室，以便指挥中心随时掌握救护车动向。
（四）出车执行急救任务返回医院时，出诊医生须向急救中心指挥调度室报告出车情况并做好登记。
（五）车内禁止吸烟、摆放杂物。
（六）救护车司机定期做好车辆的.检修、保养和救护车的清洁、消毒工作，保持车况良好，安全行驶。
救护车使用规定
一、救护车为医疗救护专用，实行24小时院内值班或24小时开机，由急诊科主任、护士长签发派车单。司机接到通知后，应在5分钟内做好出车准备，及时出车。
二、使用救护车一律按标准交费，一般情况先收费后出车。如情况紧急或通过电话呼救者，可先出车，出车费由司机负责督促患者补交。
三、住院患者要求到外院就诊、检查或请外院医生会诊、手术者，均按上述收费标准，交纳出车费。
四、每月末由救护车司机将每次派车单和收费单据校对后交财务科审查收支情况，按医院出车补助标准，结算出车补助费。
五、非医疗用车，必须经业务院长签发派车单。私自派车、私自出车和出车不收费，查明责任者，按出车地点收费标准加倍罚款。
六、救护车作为医院的医疗服务用车，只能作用于抢救、转运为重伤病人员，处理紧急疫情及公共卫生防服务等工作使用，如有集体外出参观学习、因医疗工作接送外院专家、接受医用物资、医疗器戒的情况，应报县卫生和食品药品监督管理局领导审批同意。
七、卫生院必须聘请救护车专职驾驶员，严禁院长及非专职驾驶救护车。
八、救护车驾驶员在行车途中，应自觉遵守交通法规，做到文明行车，礼貌待人，热心为病员服务。
驾驶员管理规章制度14
为减少医院感染,加强医院感染的管理,我们制定了救护车的消毒管理制度,对救护车内空气、物品进行相应的'消毒处理,
1、建立救护车的消毒管理制度消毒管理制度:
(1)急诊科护士长负责救护车的消毒管理工作,救护车使用后,必须报告救护车污染情况,以便对救护车及时进行清洁消毒。
(2)建立救护车消毒登记制度,定期检查执行情况。
(3)医院感染管理科将其纳入监控范围,监控内容包括制度是否完善、消毒的措施是否得当、消毒效果是否符合要求等。
2、救护车内空气、物品的消毒措施:
(1)每次救护车出诊完毕,用1∶200“84”消毒液擦拭救护车地面,同时、开窗、开门通风15 min。
(2)救护车内每日用30w紫外线灯照射30 min,为确保此项措施落到实处,并做好记录。
(3)救护车内的物品,在每次紫外线照射时,将止血带、听诊器、面罩等物品直接照射。
(4)救护车内的一次性物品不得重复使用，并及时补充，以保证完整状态。
驾驶员管理规章制度15
第一条 为规范驾驶员的管理，明确管理责任，根据《xxx电网公司交通安全管理规定》、《xxx电网公司xxx供电局交通安全管理标准》、《xxx公司兼职驾驶员管理办法》等制度的规定，特制定本办法。
第二条 各部门对驾驶员的管理责任
（一）车辆使用部门负责对驾驶员的行车安全及车辆维护保养情况进行监督检查；负责对本部门所使用车辆及驾驶员的日常调派；对本部门的交通安全负直接管理责任。
（二）办公室是全公司驾驶员的归口管理部门,负责制定驾驶员管理考核制度，并建立驾驶员档案；定期组织全公司驾驶员进行集中学习、培训及综合考试考评；负责对全公司驾驶员的行车安全及车辆维护保养情况进行监督检查；对全公司交通安全负管理责任。
（三）安全监察部是交通安全监督部门，负责组织对驾驶员进行公司级安全教育，对驾驶员的行车安全情况进行监督检查，对全公司的交通安全负监督管理责任。
（四）车辆运行维护受托管理单位是驾驶员劳动关系的管理部门，负责组织办理全公司驾驶员的招聘、调配、辞退手续，建立驾驶员人事档案。
第三条 驾驶员的招聘
（一）驾驶员的招聘由办公室根据全公司车辆及驾驶员
配置情况以及使用部门的需求情况，向车辆运行维护受托管理单位提出驾驶员招聘要求，由车辆运行维护受托管理单位组织招聘。
（二）驾驶员的招聘条件
招聘驾驶员时，要审查其所持证照为有效驾证且无违章肇事记录，驾龄在三年以上，年龄在40周岁以下，出具县级以上医院体检报告证明身体健康，出具户口所在地证明材料证明无违法记录。
第四条 驾驶员的职责
（一）严格遵守道路交通安全法律、法规，安全、文明驾驶机动车辆，对本岗位的安全负直接责任。
（二）工作积极主动，服从调度指挥，做到令行禁止。
（三）积极参加各种交通安全教育培训和活动，不断增强交通安全意识。
（四）认真落实“三检”、“四勤”的安全检查制度，即：出车前检查、行驶中检查、收车后检查，勤紧固、勤润滑、勤检查、勤清洁，保证所驾车辆车况良好，严禁驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等存在安全隐患的机动车。
（五）驾驶员必须按时参加每周车辆例保检查，按规定定期对所驾车辆进行维护、保养和检修，做好相关记录，并反馈《xxx公司车辆日常检查项目记录表》至车辆管理专责处，每月到指定修理厂进行月度例检，由修理厂出具例检情况报告。
（六）严格执行公司交通安全禁令，杜绝酒后驾车、公
车私用、私拉乱跑、违章载客、超速行驶、疲劳驾驶、强超抢会以及擅自将车辆交由他人代开等违章违规行为。
（七）驾驶员必须严格执行派车制度，坚决杜绝无派车令出车，除指定部门使用车辆外，所有车辆派车权在办公室。
（八）牢固树立安全行车意识，严格遵守交通安全法律法规，服从交通民警和交通执法人员的指挥、检查和纠正，做遵守交通安全的模范。
（九）加强职业道德修养，端正驾驶作风，爱岗敬业、文明行车，尊重每一个交通参与者。
（十）树立良好的服务意识，积极与用车人员搞好协作，保质、保量完成任务。
（十一）乘车人遗忘在车上的物品，应在收车的当天告知乘车人（公司领导遗忘物品的，应电话报告领导按照要求办理，原则上要求及时送达）。
（十二）外出工作车辆返回后，在规定时间19︰30分以内的，必须清洗车辆，保证车辆的干净整洁。
（十三）保管好配发到个人或者车辆需求的物品（如：车辆cd.dvd碟片及导航仪等），不准转借他人或者非本单位人员使用，因转借他人使用发生丢失或者损坏的，由驾驶员本人承担赔偿责任。
（十四）驾驶员外出离开xxx需往返的超过规定时间19:30分，必须向车辆管理专责汇报，部门领导应该掌握具体情况。车辆23:30分以后返至xxx，车辆可由驾驶员自行 安排停放，但必须保证车辆安全。
第五条 对驾驶员的纪律要求
（一）驾驶员必须严格遵守公司及所在部门的.各项规章制度，服从工作安排。
（二）驾驶员工作时间无出车任务时，必须在办公室或工作地点待命，未经许可不得擅自离开。
（三）严格执行考勤制度，无故缺勤者一律按旷工处理。
（四）严禁利用公车私拉乱跑或搞营运，未经许可严禁搭乘非本单位人员或与工作无关的人员，并不得为其捎带任何物件。
（五）严格遵守保密规定，未经许可，不得擅自传播相关领导的讲话内容，如有违反造成影响者，应给予教育批评或相关处分。
（六）驾驶员下班或工作结束后，必须将车辆停放在规定地点，违者按私自动用公车论处；由此而造成车辆遭受损失（损坏）的，一切后果均由驾驶员自行承担，如车辆失窃，将根据车辆价值和影响对驾驶员进行考核或给予相关处分。
（七）驾驶员要养成良好的生活习惯，不得因饮酒、熬夜等原因造成身体疲劳而影响工作。
（八）驾驶员违反本公司管理规定经教育无效者，一律退回派遣单位。
第六条 对驾驶员的安全教育及培训
（一）驾驶员应主动加强对交通安全法律法规、公司各相关管理制度以及各类事故案例的学习，并做好学习记录。
（二）各有车部门应抓好对驾驶员的安全教育，及时传达各级单位、部门和相关领导关于交通安全工作的安排和指示精神；组织学习安全文件和各类事故通报；结合工作情况，开展安全交底。
（三）办公室每月至少组织一次集中安全活动，每年至少组织一次有针对性的驾驶技能培训和竞赛活动，不断增强驾驶员的安全意识，不断提高驾驶员的驾驶技能。
（四）办公室要对各部门驾驶员的安全学习和教育情况进行监督检查。每季度抽查率不少于30%，每半年要完成一次全面检查，对不按要求进行教育及学习的部门及驾驶员给予绩效考核。兼职驾驶员由部门组织学习，办公室做好抽检工作。
第七条 对驾驶员的奖惩规定
（一）有下列情况之一的，经核实后报请公司绩效考核委员会给予绩效奖励： 1．在行驶中车辆出现重大故障，因措施得当避免发生事故者。 2．日常车辆维护保养工作搞得好，节约成本，车辆等级上升者。 3．维持交通秩序成绩突出者。
（二）驾驶员有下列情况的，经调查核实后给予绩效考核，情节严重者退回派遣单位： 1．车辆日常保养差造成成本浪费，车辆等级明显下降者。 2．行驶中车辆出现故障，因措施不当发生事故或险情者。 3．发现他人违章不进行劝导、纠正、说服教育或举报者。 4．在车辆维修保养、加油等方面弄虚作假，损害单位利益者。 5．无故不参加各种交通安全教育培训、车辆例保检查等活动者。 6．因违法、违章、违规发生交通事故者，按交通事故考核规定处理。 7．违章操作、违章指挥、违反劳动纪律者，按公司相关制度处理。 8．其它违反我公司车辆及交通安全管理制度、办法者。
第八条 对部门的考核
（一）各有车部门不加强对驾驶员管理，致使驾驶员违反公司有关管理规定和劳动纪律的，考核1－2分，驾驶员本人按照公司有关管理规定给予相应考核。
（二）各有车部门不加强对驾驶员的安全教育培训，不把驾驶员一同纳入本部门安全教育学习的，考核1－2分。
（三）各有车部门不及时传达上级领导、单位、部门有关交通安全要求和不及时组织学习有关安全文件，事故通报的，考核考核1－2分。
（四）办公室不按要求检查各有车部门对驾驶员安全教育培训情况，或者月度及季度检查率达不到要求的，考核1 －2分。
第九条 由公司办公室负责调配管理的车辆，驾驶员要坚决服从办公室车辆管理负责人的调配和工作安排，同时也必须按时参加所有安全学习等活动。
第十条 本办法由办公室负责解释。
第十一条
本办法自发布之日起正式执行。
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