工程实习报告

时间:2023-03-01 08:22:15 实习报告 我要投稿

工程实习报告

  在经济发展迅速的今天,越来越多人会去使用报告,不同的报告内容同样也是不同的。一听到写报告就拖延症懒癌齐复发?以下是小编为大家收集的工程实习报告,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

工程实习报告

工程实习报告1

  实习方向:各种民用建筑的施工建设单位;

  实习地点:鄂尔多斯市东胜区天骄北路

  实习时间:xx年7月30日

  指导老师:

  项目名称:鄂尔多斯市天骄绿苑佳泰小区

  建设单位:鄂尔多斯市亿成房地产开发有限公司

  设计单位:鄂尔多斯市天工建筑工程设计有限公司

  施工单位:鄂尔多斯市亿泰建筑有限公司

  实习学生:内农大职业技术学院工程技术系04建工甲班尹士廷

  一、实习目的

  通过接触和参加实际工作,充实和扩大自己的知识面,培养综合应用的能力,为以后课程以及日后走上工作岗位打下基础。

  二、实习内容

  参加测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全过程的操作实习,学习每个工种的施工技术和施工组织管理方法,学习和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准,学习施工过程中对技术的处理方法。

  三、实习概况

  实习地点在鄂尔多斯市东胜区天骄绿苑佳泰小区参加施工实习,遵守实习单位和学校的安全规章制度,出勤率高,积极向工人师傅请教,善于发现问题,并运用所学的理论知识,在工地技术员的帮助下解决问题。对测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具体的了解,同时对部分工程进行实践操作。实习期间完成了实习任务,达到了实习目的。

  四、工程简介

  (一)设计依据:

  1、建设单位提供的.与本工程有关的资料和设计任务书。

  2、建筑和有关工种提供的作业图和有关资料。

  3、国家现行有关规范、规程

  1)《民用建筑热工设计规范》gb50176—93

  2)《采暖通风与空间调节设计规范》gb50019—xx

  3)《建筑给排水设计规范》gb50015—xx

  4)《住宅设计规范》gb50096—1999

  5)《新建集中供暖住宅分户热计量设计技术规范》dbj01—605—xx

  6)《建筑设计防火规范》gbj16—87(xx年版)

  7)《建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范》gb50242—xx

  8)《民用建筑节能设计标准》jgj26—95

  4、已批的扩建审批意见;

  5、建设单位提供的建筑周围市政条件资料;

  6、业主对本工程的有关意见及要求;

  (二)结构:

  1、工程名称:天骄绿苑佳泰小区7、9、10、11、12、15楼。

  2、建设地点:鄂尔多斯市东胜区天骄北路。

  3、设计标准:建筑防火等级为二级;

  建筑耐火等级为二级;抗震设防烈度为八级;

  建筑耐久年限为50年;

  结构类型为砖混住宅楼;

  桩基础安全等级为二级;

  屋面防水等级为三级,防水层合理使用年限为10年。

  4、主要经济指标:(以7楼为例)

  总建筑面积3851.12m2,共有a、b两种户型。a户型建筑面积为105.85m2,b户型面积为101.85m2,跃层面积为90.25m2,楼梯面积为198.30m2,阳台面积为171.05m2。

  5、建筑总高度、层高及标高

  建筑层高为五层加跃层,建筑总高度为19.45m,一至五层层高均为2.95m,跃层高度为3.90m,室内外高差为0.900m,本工程室内地坪标高±0.000相当于绝对标高1442.000m。

  6、建筑物的总尺寸

  建筑物总长33.240,总宽11.640m。

  7、基础

  1)本工程采用钢筋混凝土桩基础,混凝土强度等级为c20,成桩方法为干作业钻孔成桩,基础持力层为细砂岩,单桩承载力为282kn,地基承载力特征值为250kpa。

  2)桩基础的桩为摩擦桩,桩径(圆孔桩)。

  3)混凝土坍落度为80~100mm。

  4)边坡处单桩进入持力层深度不小于2.5m局部陡坡边坡处单桩进入持力层深度不小于3.5m。

  5)桩与桩之间采用承台梁连接,承台梁的尺寸为550×500mm,混凝土等级为c25。

  8、主体

  本工程主体采用普通烧结砖和水泥砂浆砌筑,各层梁、板、柱与梁的钢筋均为绑扎搭接。

  楼房屋顶为坡屋顶,局部为有组织排水(跃层露台处),雨水管的公称直径为。

  (三)功能简介

  本工程均为住宅,在跃层处设有2.7m2的露台,可供人们进行户外活动。

  五、具体参加工作

  第一部分:测量工程

  施工测量是直接为工程施工服务的,其成果不仅是进行施工及施工检查的一条准绳,而且还是验证竣工工程的位置、标高和相互间关系尺寸是否符合设计要求的重要依据。

  (一)测量仪器配置及建立控制网

  根据工程特点及工程结构情况,主要测量仪器有:电子经纬仪1台、普通水准仪1台。

  根据规划局提供给施工单位的水平坐标和水准点,建立适合本工程的测量定位轴线网络和标高控制网络,其中重要的控制坐标要做成标准的永久性坐标点。测量放线采用预放、粗放、精确定位的方法进行反复核查,确定平面控制轴线。±0.000m采用外控制法进行平面网络控制,依据现场情况确定基准点、控制点、通视点,±0.000m以上采用内控制法进行放线控制,将规划局给定的水准点利用水准仪引测到规划建筑物周围相对比较稳定的已建建筑物上。利用水准点作为高程控制依据,将绝对高程换算成相对高程。用钢尺、水准尺、水准仪传递高程,在各层测设出高程控制点(建筑五零线),并作出标识,同时定期对各标高进行复核,保证施工人员控制楼层标高。

  (二)楼层放线:(现以楼房西山墙拐角为例)

  由于楼层不高,我们是用线坠和经纬仪配合使用来放楼层轴线的。从上一层向一层垂吊下一层轴线技术人员把线坠吊到一层,量出垂线与墙体的水平距离,然后上一层人员在由垂线量出在一层相同的水平距离加上外墙到轴线的水平距离得出1轴和g轴(即轴线)。在西山墙的南北两个拐点处分别用同样的方法测出轴线1轴。注意的是:如果在西山墙引轴线,那么再放下一层的时候也要在此处引测。然后在到东山墙引g轴和19轴,再用工程线(如果拉不通工程线,就用经纬仪头测)把西山墙的g轴点和东山墙的g轴点连起来,再在整个楼板上把g轴放通,并用墨线把g轴和1轴都弹出来。剩下的轴线均用放出来的1轴和g轴作为参考轴线,用钢尺量出并用墨线弹出。如图1-1标准层平面图

  第二部分:钢筋工程

  钢筋使用必须坚持先检查后使用的原则;钢筋必须有出厂合格证和检验报告,按国家规范进行复检合格后方可用于工程中,钢筋在现场加工,制作加工工序为:钢筋机械安装→钢筋对焊→锥螺纹加工→弯曲成型→钢筋绑扎。

  1、钢筋性能

  钢筋出厂质量证明书主要包括:钢筋的化学成分、拉力试验取得值,弯曲试验取得的冷弯、反向弯曲情况,显微组织、脱碳、晶粒度、夹杂情况,冷热顶锻及硬度情况。

  钢材的力学检验主要包括:钢筋拉伸试验所测得钢材的屈服点、抗拉强度、伸长率;冷弯试验所测钢材弯芯直径及弯曲角度情况。

  2、钢筋加工

  本工程钢筋,技术人员根据图纸及规范认真作出钢筋翻样,对复杂节点的钢筋要求进行放样,同时给据图纸机构分区、分部配套翻样,并按施工进度安排好钢筋的加工计划。钢筋加工现场抽样检查合格后,方可加工。根据施工进度和钢筋下料表加工成型。钢筋制作前应对弯曲、变形的钢筋进行调直处理,剔除有表面缺陷的钢筋。加工成型后应挂有明显料牌,标明形状规格、数量、部位、分段、分层、分部位、分施工顺序堆放整齐,专人发放。

  钢筋加工的允许偏差

  项目允许偏差(mm)

  受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸±10

  弯起钢筋的弯折位置±20

  箍筋内净尺寸±5

  3、钢筋绑扎

  1梁和柱箍筋应与受力钢筋垂直设置。箍筋弯勾离合处,应沿受力筋方向错开设置,梁上(下)部受力,则弯勾离合处在下(上)方。为防止柱箍筋位移,柱筋上的外伸部位要加箍固定。

  2板的主筋绑扎,短向钢筋在下,长向钢筋在上,梁板钢筋绑扎完成后,及时搭设人行道和混凝土运输道,严禁踩踏负筋。

工程实习报告2

  实习时间:20xx年3月20日至28日

  实习地点:陇海线附近的铁路

  实习目的:

  1、了解铁道工程的相关基础知识及其设计、施工过程

  2、通过实际观察加深对铁道工程的理解

  实习体会:

  在此次实习中,我深刻的了解到铁道工程这门功课的博大精深。那些设计和建筑不但给了我视觉上的冲击,而且更重要的是激发了我的灵感和求知欲,让我体会到了一种先进的思想和创造性的重要意义。所以,现在我们更加认清目前的形势,首先我们应该努力学好我们的专业知识,要用全局的思想去看待和处理问题,将来我们就业或者设计这样的作品时才会做到有的放矢。

  其次,通过自己的不断实践,深刻的体会到了理论指导实践,而实践又反作用于理论的真正含义,尤其是使自己所学理论知识得到了进一步的巩固和提高。现将这段时间的工作作如下总结:

  陇海线立交桥箱涵工程

  去年3月份,我到陇海线K628+825工程处参加实习,现将在陇海线K628+825工程处的工作分述如下:

  20xx年3月22日上午10点30分,在车间门口,带路老师给我们做了实习动员,着重给我们强调了一下几点:1安全第一,横越铁路要做到一停.二看.三通过;2严肃对待实习,要端正态度,每个人到要参加,不可以随便缺勤;3一切行动听指挥,不要擅自独立行动;4在实习中可以帮助我们这些大一新生对土木工程有个感性的基础的认识,为将来的专业课程的学习打下良好基础。

  接着,老师给我们讲述有关铁道工程的一些基本概念。在讲铁道工程之前,老师先简单地讲了一下现代交通运输的分类和各种交通运输的特点。现代交通运输分为公路、铁路、航空、水运、管道五类。现在,我只简略介绍一下铁路运输的特点:载运量大、运费较低、行驶速度较高 、连续性强、一般不受气候、地形等自然条件的影响 、适合于中长途客货运输。

  (一)、工程测量

  工程地质测绘是运用地质、工程地质理论,对与工程建设有关的各种地质现象进行观察和描述,初步查明拟建场地或各建筑地段的工程地质条件。将工程地质条件诸要素采用不同的颜色、符号,按照精度要求标绘在一定比例尺的地形图上,并结合勘探、测试和其他勘察工作的资料,编制成工程地质图。

  在陇海线K628+825工程处,领导主要安排我从事技术性工作,测量确实是“建设的尖兵”、所有工作的最基础环节,正因为它是基础,所以它对整个工程的影响是举足轻重的。在老师的耐心指导下,与其进行着前期未完成的测量工作,工作中,就测量的每一环节,不管是我知道的还是我不知道,他都会耐心的指导我。因在陇海线K628+825工程处是用全站仪放线,放线地点就在陇海线附近,过往车辆及其频繁,要求操作技术非常熟练,速度很快。我积极向领导和同事学习全站仪的使用方法,熟悉每一个按键的使用功能,提高自己的操作速度,慢慢的了解、掌握了全战役的操作方法。

  (二)、箱涵预制

  箱涵预制是箱涵顶进施工中至关重要的环节,它关系到顶进工序的成功与否。在预制工作中,工作底板的坡度高低,是影响顶进过程中箱涵是否抬头的重要因素。底板坡度的设计,应根据基底地质条件、箱身孔径及埋设深度,具体问题具体分析。在顶进当中谨慎从事,把箱身口前沿的土方每次都挖尽,并达到需要高程“抬头”的现象是可以消除的。同时,为了防止扎头,在预制箱身时也可在箱底前设计船头坡加固,以便顶进时高出箱底的土壤压入箱底,增加其承载力,防止扎头。后背虽是桥涵顶进时的临时设施,但必须确保安全。顶进前要承受背后填土的水平推力,顶进时,板桩式后背由桩后土的水平抗力承受全部千斤顶的顶力。正确的确定顶进时的顶力,关系着决定顶进设备和后背的规模合理安全可靠。因此在此过程中,为了避免箱涵预制时不发生预制涵身方向偏差、符合设计高程、和顶进步骤扎头、抬头现象的避免,我与瞿总每天反复的复核箱涵标高,以及后背装的施工工作。箱涵预制,细中有粗,粗中有细,尤其是各技术参数的控制,确实不是一件简单的事情,从基坑开挖→工作底板的制作/后背桩的制作→箱涵底板预制→箱涵边墙、顶板的预制→线路加固→箱涵顶进等整个过程的控制就是如此。如:在箱涵地板的混凝土灌注时,振动棒的.震捣一定要注意,避免破坏工作底板,在工作底板上震出一个个得混凝土铆钉,为后来的箱涵顶进造成影响。换句话说,这就是理论指导实践,实践又反作用于理论的过程,让我再一次的意会到了理论指导实践的重要性。如果上梁和下梁都仅仅视为一种梁来施工,不能具体情况具体分析,那么这次施工必然是失败的。

  (三)、现场施工

  之前的测绘、箱涵预制都是起到指导作用,真正的核心工作还是现场施工。其中施工质量处于控制的中心地位。铁路工程线路长,地质条件发咋,往往穿山越岭,施工难度大。尤其是针对当前铁路施工技术标准不断提高、新工艺、信设备的运用还处在摸索阶段,而铁路的运行速度要求又不断提高和跨越式的发展的兴趣是,对铁路基础设施的施工技术标准和结构的耐久性安全性提出来更高的要求。面对越来越高的要求,现场施工已经不仅仅是依靠好的机械就能完成的,而是更加强调科学性严谨性和实用性的完美结合。

  首先我认为我们应该针对不同的施工要求和施工条件做出相应的细致的施工方案,饼进行全面的实地考察。比如对于无渣轨道的铺设和普通轨道的铺设有不同的设计标准,所以要有不同的设计方案;对于高速铁路的铺设和重载铁路的铺设也有很大的区别;对于桥梁的设计上梁和下梁的钢筋混凝土结构就考虑了不同的方案等等。

  在陇海线K628+825处的桥梁附近,老师告诉我们,在载荷作用下,梁的下部会产生拉应力,上部会产生压应力。由于混凝土的抗拉强度远低于抗压强度,所以在很小的载荷作用下下梁的下部就会开裂,从而使梁失去承载能力。如果在构件的受拉区混凝土内设置钢筋,则当混凝土受拉开裂后,钢筋由于具有较高的抗拉强度,能够继续承受拉力。而在梁的受压区忧郁混凝土具有较高的抗压强度,也能继续承受压力。这样就可以发挥刚和混凝土两种材料的特长,使构件的承受能力较之素混凝土构件大大提高。

工程实习报告3

  实习目的:

  1、通过参观增强对建筑结构的理解,使所学知识与实践相结合。

  2、理论联系实际,用实践验证巩固所学知识,并增加感性认识。

  实习内容:

  1、了解市政工程的概括:

  市政工程是指市政设施建设工程。市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。市政工程一般是属于国家的基础建设,是指城市建设中的各种公共交通设施、给水、排水、燃气、城市防洪、环境卫生及照明等基础设施建设是城市生存和发展必不可少的物质基础。是提高人民生活水平和对外开放的基本条件。

  研究和教学内容包括:工程流体力学,材料应用理论,给排水理论、技术和设施,城市废水处理和回用,污泥资源化技术,污水厂管理与运行,城市垃圾处理以及资源化利用技术,垃圾渗滤液处理技术,清洁生产,资源循环利用,城市生态理论,饮用水水源微污染净化处理技术,地下水污染综合整治等,给排水设计优化技术,可再生能源与城市供气供热。

  20世纪80年代之前,我国常把城市公用设施称之为“市政工程设施”,主要指由政府投资建设的城市道路、供水、排水……改革开放后,有关研究城市问题的专家提出应以城市基础设施取代“市政工程设施”的叫法,并得到社会各界普遍的认可。

  从事市政工程所涉及到的市政行业类的`人才包括:项目总工项目经理,市政建造师,施工员,预算员,市政工程师等等。

  目前的学科方向包括:

  1、工程流体力学;

  2、给排水工程;

  3、城市垃圾处理理论与技术;

  4、污泥资源化利用技术;

  5、清洁生产;

  6、城市道路设计;

  7、桥涵施工技术。

  市政工程施工流程:

  (一):施工准备:

  1:技木准备

  承包合同,工程予算、施工组织设计、图纸会审。

  2:现场准备

  三通一平、工程定位放线及复核、施工许可证申报、质监申报、临时占用道路申报、现场文明施工围蔽、临施建造、材料、机具组织进场。

  3:组织准备:组织劳动力进场,

  (1):确定施工及各工作工序,搭接次序。

  (2):组织分段平衡流水,交义作业计划。

  (3);组织新进场工人进行安全教育及考核。

  (二):施工阶段:

  1:质量控制贯沏施工组织设计、制度措施、监督执行规范、规程、工艺标准,贯沏工程质量验收标准,切实执行质量检查和质量验收,做好工序交接捡查验收,隐蔽工程检查验收,防渗漏试水检查验收,变更工程签证,控制材料进场质量,加强施工复核,组织工程质量定期及不定期的质量检查。

  2:安全控制

  贯沏以“予防为主”的安全生产方针,控制五个安全因素(人、材料、机械、方法、环境)其中包括:施工作业安排、用电与防火安全,落实层级安全生产责任制,贯沏安全生产奖惩制度措施,落实安全生产检查制度,组织安全技术交底及安全教育学习。

  3:进度控制

  根据合同工期及施工组织设计,分阶段编制施工进度作业计划,及时检查计划进度,及时调整计划,协调土建与专业施工的协作配合。

  4:成本控制

  及时做好经济签证,贯沏降低成本措施,优化进度计划,优化劳动力,严格控制材料进场数量及质量,材料发放实行限额领料,加强施工放线复核,做到事前控制质量,减少事后返工损失,掌握经济索赔技巧,及签证索赔,减少经济损失。5:文明施工

  (三):竣工验收阶段

  1:技术资料整理组编包括:施工日志、变更工程、施工验收及检查记录,材料试验报告,质量检查验收记录,资料应及时记录及时签证

  ,及时积累,及时整理。(技术资料是甲方用作核对结算的依据,不容忽视。)

  2:竣工工程予验收捡查组织竣工工程予检验收,检查验收前工程遗留未完善的工程手尾,及时处理,为竣工验收创造条件。

  3:工程竣工验收备案(房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案管理暂行办法)规定:

  建设单位办理工程竣工验收备案应提交以下材料:

  (1):工程竣工验收备案表(房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案表)

  (2):工程竣工验收报告

  (3):法律、行政法规规定应当由规划、公交消防、环保等部门出具的认可文件或者准许使用文件。

  (4):施工单位签署的工程质量保修书;

  (5):法规、规章规定必须提供的其他文件;

  4:竣工工程验收

  (四):施工日志与施工纪录填写现场施工关键资料—————施工日志

  施工日志是在建筑工程整个施工阶段有关施工活动(包括施工组织管理和施工技术)和现场情况变化的综合性纪录,也是施工技术人员处理施工问题的备忘录和总结施工管理经验的基本素材。

  主要内容:

  1:当日气候实况;

  2:施工形象进度;

  3:资源进退场记录及使用情况:

  4:有关工程技术文件的收发及文件内容摘要;

  5:有关工程技术会议生产会议的决定内容摘要;

  6:重大技术问题、安全问题的处理决定及贯彻执行情况;

  7;现场施工记录;技术交底;

  8:技术安全的培训教育记录;

  (如:工人进场安全教育、每月不少于四小时安全学习)

  (二)施工记录的内容和要求

  现场施工技术人员必须严格按规定表格逐项认真填写,并经监理建设单位等有关人员认可后才能生效。施工现场场容管理。

  实习时间:

  xxx

  实习地点:

  xxx

  注意事项:

  (1)遵守各项规章制度,服从指导教师安排,听从指挥,不擅自离开集体活动,未经允许不随便走动;

  (2)维护社会公德,不在公共场所喧哗打闹。保护公共及个人财产,爱护实习单位及场地的一草一木,不得践踏和损坏。不乱摸乱碰乱踩;

  (3)注意施工场地的安全。不要乱动电器开关及施工机械设备,严格遵守施工场地的各项安全制度。

  实习心得:通过这次实习,我开阔了视野,增强了施工技术的理性认识。我又一次认识到,课本知识和生产实际还是有一定距离的,光靠学习理论知识是远远不够的,更要经常接触施工现场,学会解决一些突发事件和分析解决问题的能力。因此,我以后会多接触与土木工程相关的书籍,多去施工现场学习,争取早日成为一名合格的工程技术人员。

工程实习报告4

  一、实习目的

  实习是学校的重要补充部分,是区别于普通学校教育的一个显著特征,是教育体系中的一个不可缺少的重要组成部分和不替代的重要环节。它是与今后的职业生活最直接联系的,学生是在生产实习过程中将将完成学习到就业的过度,因此生产实习是培养技术性人才,实现培养目标的重要途径。它不仅是校内教学的延续,而且是校内教学的总结。

  可以说没有生产实习就没有完整的教育。学校提高教育教学质量,最注重理论知识学习的前提下,首先要提高生产实习管理的质量。生产实习教育教学的成功与否,关系到学校的兴衰及学生的就业前途,也间接的影响到现代化建设。

  通过生产实习,使学生学习和了解花卉的栽培与养护管理等知识,培养学生树立理论联系实际的工作作风,为后继专业课的学习,课程设计和毕业设计打下了坚实的基础。通过生产实习,拓宽了学生的知识面,增加感性认知,把所学的知识条理化系统化,学到从书本学不到的专业知识,并获得本专业国内、为科技发展现状的最新信息,激发学生向实践学习和探索的积极性,为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。

  生产实习是与课堂教学完全不同的教学方法,在教学计划中,生产实习是课堂教学的补充,生产实习区别与课堂教学。课堂教学中,教师讲授,学生领会,而生产实习则是在教师指导下由学生自己向生产实习学习。通过参观、讨论、、作业、考核等多种形式,一方面来巩固在书本上学到的理论知识,另一方面,可获得在书本上不容了解和不易学到的生产现场的实际知识,使学生在实践中得到提高和锻炼。

  二、实习单位及公司简介

  我公司是一家专业生产蝴蝶兰种苗及成品花的.外资企业,公司拥有品种七百余个,公司产品主要出口欧洲,日本,美国,韩国等。

  企业类型:

  经营模式:生产型

  公司成立日期:xx-05-01

  质量控制:内部

  三、生产实习内容

  实习时间:20xx年11月14至20xx年02月14

  实习部门:包装部生产部

  实习职务:包装员

  实习的具体工作:蝴蝶兰的种植与养护,蝴蝶兰的栽培种植,蝶兰的养护

  (1)换盆

  1.选盆:一般选用素烧陶盆或塑料盆,以多孔盆为好,为便于透气宜用浅盆,盆高最好小于盆直径。

  2.培养基质选用:蝴蝶兰为典型的附生兰,它的根系发达,栽培基质必须具备疏松、通风、透气性好、耐腐烂的特点,根据笔者的栽培经验,北方养蝴蝶兰宜就地选用松针叶、花生壳、树皮丝等作为基质。每年必须换盆,如果不及时换盆,盆栽基质腐烂造成紧缩、透气性差,兰株长势严重衰退,甚至死亡。

  3.换盆时间及方法:蝴蝶兰换盆的最佳时期是春末夏初,温度最好在20℃以上,此时花期刚过,新根开始生长。换盆时,先剪去花茎,将原用的营养钵轻轻去掉,用手指将下部的旧基质挖出,将干枯的老根,有锈斑的根,断根剪去,盆底用碎瓦片垫起,用消毒过的湿松针叶给盆底先放入一层,把蝴蝶兰的根均匀散开放入盆内,再继续将松针叶放在兰株根系处,轻轻压实,使兰株站稳。栽植时应注意兰株的根茎部要与盆沿高一致,然后喷水放置室内通风处,这期间不宜施肥,在管理上只需喷水和适当浇水,一个月后就能长出叶芽,再进行正常管理。

  (2)温度

  蝴蝶兰主要分布在热带低海拔沿海地区,最适生长栽培温度为白天25℃至28℃,夜间18℃至20℃。蝴蝶兰对低温十分敏感,长时间处于15℃时则停止生长,温度在15℃以下时根部停止吸收水分,叶片出现坏死黑斑,时间过长叶片开始变黄而脱落。每年在冬前和翌年初春(即采暖期前后)是北方气候多变时期,室内温度均达不到15℃,这是一年当中最难养护时期,应将兰株放在室内朝阳处,少浇水,必要时给地面洒水,晚上给兰株套袋进行保温。

  (3)浇水

  蝴蝶兰喜湿,但忌积水。在生长期不能缺水,如长时期缺水会使叶片发黄,无法补救。用松针叶栽培的蝴蝶兰不会积水,在浇水时用喷壶喷水,到盆底流出水为止。经常给兰盆周围洒水保持空气湿润,但注意不要使兰叶心部积水,尤其冬季夜间禁止将水喷洒到叶片上。

  (4)施肥

  蝴蝶兰因生长快、生育期长,应采取薄肥勤施。5月份兰株刚换盆,正处于恢复期不施肥,6月至9月为兰株生长期,应每周施一次,做到叶面肥和磷酸二氢钾交替使用,也可用农家肥加水发酵后浇灌肥水,有条件可买兰花专用肥和“花宝”液体肥稀释xx倍喷洒叶面和栽培基质上,夏季高温时停止施肥。秋末兰株生长渐缓,应减少施肥,施肥过多往往造成兰株过于旺盛,影响花芽形成,致使不能开花。

  (5)通风和遮阴

  蝴蝶兰喜通风,忌闷热,通风不良易引起烂根、生长不良。冬季气温低,可在晴天中午短时间通风,风口不要直接吹向兰株。蝴蝶兰在自然状态下附生在密林树荫处,形成了喜半阴的习性。家庭栽培时,冬季少遮光,春秋季多遮光,夏季阳光强、气温高,应特别注意遮阴,加强通风。

  (6)花期管理

  家庭养蝴蝶兰因温度和湿度的限制,一年只能长出2片至3片叶,叶单生于顶部,花芽长在两片叶子中间,花芽形成后,温度在18℃至20℃,经3个至4个月养护就可以开花。当花茎抽出后,在花盆中先设临时支撑,防止花茎倒伏,花茎固定好要分多次进行,以免花茎折断。当第一个花蕾长大时,花盆的摆放方向就不能转动,否则会造成蝴蝶兰上各花的方向不一致。在盛花期温度应控制在15℃至18℃之间,加强通风和湿度,花期可长达4月之久。

  (7)虫害防治

  1.叶斑病:主要发生在叶片上,发病初期叶片上出现小斑点,以后发展成近圆形的病斑,病斑边缘有水渍状黄色圈,界限明显。防治方法:加强通风,降低空气湿度,剪除病叶。发病期用75%的百菌清可湿性粉剂800倍液喷洒,每10天喷1次,连喷3次。

  2.灰霉病:发生在春季低温高湿时,一般在白花花瓣上出现褐色的小斑点,严重时发生软腐现象。防治方法:加强通风,降低湿度,立即剪除发病花朵。发病初期用75%甲基托布津可湿性粉剂1000倍液喷洒,每10天喷1次,连喷2次。

  3.褐斑病:发生在夏秋高温多湿天气,主要发生在叶片上,发病初期叶片出现圆形小斑点,以后逐渐扩大成大斑,病斑黑褐色,严重时叶片变黑枯萎。防治方法:注意通风、透光。发病初期用10%宝丽安(多抗霉素)80倍液每半月喷洒1次。

  4.介壳虫:蝴蝶兰最常见的虫害,多发生在秋冬季,室内通风不畅,干燥导致介壳虫危害。防治方法:注意通风,兰株摆放不宜过密,发现少量时可用软布擦洗介壳虫,反复几次可根除虫害。

  在此,要感谢两位老师对我们的悉心照顾和帮助,这些单位的领导和技术人员对我的支持和关爱,他们教给了我许多知识和课本以外的东西,没有他们的帮助,就没有我的实践活动,没有他们的讲解,我也不会学到那么多的东西,有那么多的收获了。非常感谢他们!

  是的,课本上学的知识都是最基本的知识,不管现实情况怎样变化,抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的知识用不上,出现挫折感,可我觉得,要是没有书本知识作铺垫,又哪应付瞬息万变的社会呢?

  经过这次实践,虽然时间很短。可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。就比如何与同事们相处,相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题,于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的,而自己也尽量虚心求教,不耻下问。

  要搞好人际关系并不仅仅限于本部门,还要跟别的部门例如市场部的同事相处好,那工作起来的效率才高,人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与前辈们聊聊天不仅可以放松一下神经,而且可以学到不少工作以外的事情,尽管许多情况我们不一定遇到,可有所了解做到心中有底,也算是此次社会实践的目的了。

  除此之外,还有我感触很深的就是认识到了高校和科研单位的差距,内陆和沿海的差距,认识到了资金和人才的重要性,认识到了企业文化对一个单位的重要性,认识到了科研环境对科研团队的重要性等等。

  实习作为一个很好的接触社会的契机自然不可浪费。“千里之行,始于足下”,这三个月短暂而又充实的实习,我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用,过渡的作用,是人生的一段重要的经历,也是一个重要步骤,对将来走上工作岗位也有着很大帮助。

  向他人虚心求教,遵守组织纪律和单位规章制度,与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻,好的习惯也要在实际生活中不断培养。这一段时间所学到的经验和知识大多来自公司领导和老师的教导,这是我一生中的一笔宝贵。

工程实习报告5

  实习地点:

  孝感学院天工楼

  实习单位:

  湖北远大集团

  实现目的:

  生产实习是工程管理专业教学计划中必不可少的实践教学环节,它是所学理论知识与工程实践的统一。在实习过程中,我以技术员的身份深入到建筑施工单位,以一个高层住宅小区为实习场所,在项目部技术室主任的指导下,参加工程施工工作,顺利完成了五周的实习任务。同时,也为大学毕业后从事工程时间打下良好基础

  本工程为一个群体工程,共包括5#楼、6#楼、8#楼三栋高层住宅楼和12#地下车库以及11#楼(变电站),总建筑面积.2m2。其中5#楼建筑面积为,8#楼建筑面积为.4m2,5#楼、8#楼均由主楼和配楼两部分组成,主楼地下二层为人防层,地下一层为设备层,地上18层及局部19层阁楼为住宅;配楼地下二层为设备层,地下一层至地上二层为会所;建筑总高度为;主楼基础结构形式为筏板基础,主体结构为全现浇剪力墙结构;配楼基础结构形式为独立柱基础,主体结构为框架结构。6#楼建筑面积m2,地下一层为自行车库,地上为14层带跃层住宅;建筑总高度为;基础结构形式为筏板基础,主体结构为全现浇剪力墙结构。11#楼(变电站)建筑面积为,地上二层,主体结构为框架结构。12#地下车库建筑面积为,地下为地下车库,地上为车道出入口、人防出入口及变电站,地下车库战时为6级人防物资库,基础结构形式为筏板基础,主体结构为框架-剪力墙结构。由于天津地区每年6月15日到9月15为雨季施工季节,根据天津市防洪指挥部发布的文件,本工程从6月10日进入汛期。

  三、实习内容

  1、熟悉工程施工管理、技术管理由于实习时间较短,仅参与了施工过程的具体操作作简要概述如下:

  项目技术负责人负责落实技术岗位责任制和技术交底制,每道工序前必须进行技术底并填写“技术交底记录”。

  项目经理责成各专业工程师填写“施工日志”。工程经理应记录并保存一份详细的“施工日志”。“施工日志”的内容包括以下几个方面:当天施工部位、该部位的施工人数、具体的施工班组、具体的现场负责人、施工用材料和设备情况、依据的作业方法或哪个技术交底、当天气候、当天施工部位的检验和试验状态以及施工中出题等。

  工程施工过程中,由工程室负责现场劳动力调配、进度管理、机械使用和施工安全等工作,并保存相关记录。工程经理负责每周主持召开一次工程例会,总结上周的工程进度情况,找出工程实际进展同计划之间的差距,安排本周的工作。项目总工总结上周的施工质量状况,并对下一步的质量管理提出建议和要求。

  在施工过程中,执行自检、互检、交接检、专检制度,施工队质检员对每道工序自检合格后,填写自检表,经相关工班长签认后,由项目质检员复查、检验合格后方可进行下道工序。不合格的工序必须进行返工,再次验收合格后方可进行下道工序。项目通过建立联检制度,填写质量联检表,对各分项工程的质量加强控制。砼施工前必须填写砼浇灌申请。

  施工过程中的设计变更,由各专业工程师负责,按本质量计划合同变更管理”部分的规定,及时传达到各业务口及相关施工队。“

  砼、砂浆、防水材料由试验员负责取样,送公司试验室进行试验,合格后出具相应放。

  隐蔽工程项目质检员检查合格后,由专业工程师填写隐蔽工程验收记录,报请业主或监理工程师验收。业主或监理工程师在验收记录上签字后,方可继续施工。由技术室编制月进度计划,工程经理负责将月进度计划分解细化到每周每天,实行动态监控、量化管理,确保施工进度。

  2、施工技术的具体操作

  编写施工技术交底、参加技术交底会议技术交底是每一个分项/分部工程开工的前提,也是贯彻始终的技术指导,直接影响工程质量,其可靠度至关重要。因此,我作为技术员在编写完交底后必须交技术室主任审查通过,方可向施工队队长进行交底。实习期间具体编写了《楼板管道洞封堵》、《地下车库基坑回填》、《空调洞打孔》、《肥槽回填》等技术交底,在此过程中,我大量查找资料,受益匪浅。编写《楼板管道洞封堵》技术交底时,主要是对工程出现质量问题后的处理,这一部分内容在课堂上很少接触。管道洞是在楼板施工过程中为水电管道预留的孔洞,其孔径大于管道半径,如不封堵或封堵不严密,极宜发生漏水等现象,因此需要进行技术处理。对于一般情况,主要是将管道井剔凿成到“八”形,如图:————再安装模板(采用木胶板),模板与主体结构和管道交接处贴海绵条塞封,要求模板安装牢固,与楼板以及管体接缝严密,然后搅拌、浇筑细石混凝土,并用钢筋插捣密实,最后拆模养护。对于特殊情况,如楼板配筋挡住管道通过,需要熔断钢筋,技术处理时剔凿结构楼板或用膨胀螺栓与主体连接(剔凿洞口成到“八”形),钢筋采用搭接焊,焊接采用反面焊,焊接长度5d,其后操作程序与一般情况相同。而《地下车库基坑回填》技术交底的编写主要运用了《土力学》的知识,比如检验回填土的质量,采用环刀法取样,对土中的有机质含量、干密度以及含水率的测定,同时利用回填土与掺入石灰粉的体积比例来控制土的质量。夯压时对干土可适当洒水加以润湿,但严禁出现“橡皮土”现象,保证基础的承载能力以及沉降度。通过编写技术交底,使我对分项/分部工程施工工艺有了一定的了解,不但巩固了在课堂上所学的专业知识,熟悉了相关规范,而且学到很多书本以外的知识。

  参与工程质量的检查、验收在施工过程中,施工队经过自检、互检、交接检后,再报项目部,由项目质检员复查,检验合格后方可进行下道工序。我同时以质检员的身份参与了工程质量的检查、验收,上现场之前必须熟悉施工图纸,如墙体配筋图、楼板梁的配筋图、模板施工图等。模板验收中主要检查板缝是否封堵严密、垂直度是否合格、测量模板安装是否满足房间开间要求等;钢筋验收则检查墙体的保护层厚度、箍筋间距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等;抹灰装修则检查拉毛强度、面层平整度是否合格;防水层铺贴是否符合规范等。

  3、协助现场技术人员处理施工质量问题

  刚开始,我所做的只是统计工程质量问题的类型、准确位置以及数量,如蜂窝孔、漏浆、露筋胀模、烂根等。通过学习《修补方案》技术交底,积极向有关技术人员请教,逐步掌握了处理这些问题的方法。修补方案:对数量不多的小蜂窝、麻面、漏筋、漏石的'混凝土表面用钢丝刷刷干净,然后用水清洗湿润,然后用1:水泥砂浆(内掺建筑胶)抹面修正,抹浆初凝后加强养护工作;蜂窝比较严重或漏筋较深时,剔除掉附近不密实的混凝土和突出的骨料颗粒,用清水洗刷干净并充分润湿后,再用比原强度等级高一级的细石混凝土填补并仔细捣实;对胀模、变形、错台的混凝土结构应根据图纸尺寸弹线、切割,再按线进行剔凿,剔凿先用尖錾子进行剔凿,剔凿基本到位后用扁錾进行细致剔凿,剔凿要不露钢筋、平整。

  整理工程资料实习期间我整理了较多的工程资料,如《混凝土浇灌申请》、《隐蔽工程检查记录》、《工程物资进场报验表》、《材料、构配件进场检验记录》等。如《混凝土浇灌申请》,施工队在钢筋绑扎后项目部和监理验收通过,由项目部工程室专人向混凝土搅拌站报所需混凝土的方量以及地点,然后,混凝土运输车进场时需提交混凝土开盘鉴定等随车小票,由项目部填写浇灌申请,交监理存档。通过这些这些资料的整理,我了解了工程施工的相关程序和规范。

  四、实习体会

  思考与创新学习是无止境的,通过看到的结果,积极思考问题产生的原因以及处理方法,这样才能在工作中学到更多知识,真正起到理论联系实际的良好实习效果,在处理遇到的工程技术问题的过程中,增强分析问题、解决问题的能力。本工程在施工中采用了较多的新技术、新材料。主体结构是全现浇剪力墙结构,墙内设置暗柱和暗梁,增加了房间的开间面积和净空高度。装修中,如厨房、卫生间的装修采用了轻质陶粒混凝土隔墙条板,此隔墙板与以往砖砌墙相比,具有自重轻、安装简便、强度可靠等优点,不仅使现浇楼板所承受的荷载大大减小,而且加快施工进度,缩短工期,节约成本。在构造柱配筋验收过程中,设计单位在立筋的采用上选择光圆筋,而施工队在施工过程时绑扎的箍筋与光圆筋之间的摩擦力过小,导致箍筋向下滑移,给施工带来不便。因此,施工队擅自将光圆筋改为螺纹筋来增大摩擦力,以便于箍筋的绑扎施工,但这一变动极大的增加了成本。通过积极思考,我向技术室主任提出如下整改方案:暗柱四根立筋采用2光圆筋和2螺纹筋,施工时交叉对角放置,如图:——-这样既增大了箍筋的稳定性,便于施工,又减少了成本。此方案得到主任的肯定。

  五、实习总结

  经过几周的生产实习,感受深刻。在施工技术上,实际操作以理论知识为基础,但又比理论知识更具有灵活性和可操作性,这需要学好专业知识的同时在工作中积极思考,灵活应用,培养自己的思维创新与独立解决问题的能力。同时,利用这次实习机会接触社会,得到很好的锻炼,明确了在剩余的一年大学生活中应该发展的方向,特别是需要锻炼语言交流与沟通能力,努力学习,踏实工作,积极面对每一次挑战。

工程实习报告6

  一、前言

  生产实习是土木工程专业教学方案中必不行少的实践教学环节,它是所学理论学问与工程实践的统一。在实习过程中,我以技术员的身份深化到建筑施工单位,以一个高层住宅小区为实习场所,在项目部技术室主任的指导下,参与工程施工工作,顺当完成了六周的实习任务。同时,也为高校毕业后从事工程时间打下良好基础。

  二、工程概况

  工程名称:西三期西二里小区二期工程

  工程地点:

  建设单位:

  监理单位:

  设计单位:

  施工单位:

  开工日期:20xx年7月2日

  方案竣工日期:20xx年12月15日

  日本工程为一个群体工程,共包括5楼、6楼、8楼三栋高层住宅楼和12地下车库以及11楼(变电站),总建筑面积63000.2㎡.其中5楼建筑面积为9932.3㎡,8楼建筑面积为28293.4㎡,5楼、8楼均由主楼和配楼两部分组成,主楼地下二层为人防层,地下一层为设备层,地上18层及局部19层阁楼为住宅;配楼地下二层为设备层,地下一层至地上二层为会所;建筑总高度为53.85m;主楼基础结构形式为筏板基础,主体结构为全现浇剪力墙结构;配楼基础结构形式为独立柱基础,主体结构为框架结构。

  6楼建筑面积19322㎡,地下一层为自行车库,地上为14层带跃层住宅;建筑总高度为44.51m;基础结构形式为筏板基础,主体结构为全现浇剪力墙结构。11楼(变电站)建筑面积为443.6㎡,地上二层,主体结构为框架结构。12地下车库建筑面积为5138.5㎡,地下为地下车库,地上为车道出入口、人防出入口及变电站,地下车库战时为6级人防物资库,基础结构形式为筏板基础,主体结构为框架—剪力墙结构。由于xx地区每年6月15日到9月15为雨季施工季节,依据xx市防洪指挥部发布的文件,本工程从6月15日进入汛期。

  三、实习内容

  3.1、熟识工程施工管理、技术管理由于实习时间较短,仅参加了施工过程的具体操作,现作简要概述如下:

  3.1.1项目技术负责人负责落实技术岗位责任制和技术交底制,每道工序前必需进行技术交底并填写“技术交底记录”。

  3.1.2项目经理责成各专业工程师填写“施工日志”。工程经理应记录并保存一份具体的“施工日志”。“施工日志”的内容包括以下几个方面:当天施工部位、该部位的施工人数、具体的施工班组、具体的现场负责人、施工用材料和设备状况、依据的作业方法或哪个技术交底、当天气候、当天施工部位的检验和试验状态以及施工中消失的问题等。

  3.1.3工程施工过程中,由工程室负责现场劳动力调配、进度管理、机械用法和施工平安等工作,并保存相关记录。工程经理负责每周主持召开一次工程例会,总结上周的工程进度状况,找出工程实际进展同方案之间的差距,支配本周的工作。项目总工总结上周的施工质量状况,并对下一步的质量管理提出建议和要求。

  3.1.4在施工过程中,执行自检、互检、交接检、专检制度,施工队质检员对每道工序自检合格后,填写自检表,经相关工班长签认后,由项目质检员复查、检验合格后方可进行下道工序。不合格的工序必需进行返工,再次验收合格后方可进行下道工序。项目通过建立联检制度,填写质量联检表,对各分项工程的质量加强掌握。砼施工前必需填写砼浇灌申请。

  3.1.5施工过程中的设计变更,由各专业工程师负责,按本质量方案“合同变更管理”部分的规定,准时传达到各业务口及相关施工队。

  3.1.6砼、砂浆、防水材料由试验员负责取样,送公司试验室进行试验,合格后出具相应的试验报告。产品试验合格后方可发放。

  3.1.7隐藏工程项目质检员检查合格后,由专业工程师填写隐藏工程验收记录,报请业主或监理工程师验收。业主或监理工程师在验收记录上签字后,方可连续施工。

  3.1.8由技术室编制月进度方案,工程经理负责将月进度方案分解细化到每周每天,实行动态监控、量化管理,确保施工进度。

  3.2、施工技术的具体操作

  3.2.1

  编写施工技术交底、参与技术交底会议技术交底是每一个分项/分部工程开工的前提,也是贯彻始终的技术指导,挺直影响工程质量,其牢靠度至关重要。因此,我作为技术员在编写完交底后必需交技术室主任审查通过,方可向施工队队进步行交底。实习期间具体编写了《楼板管道洞封堵》、《地下车库基坑回填》、《空调洞打孔》、《肥槽回填》等技术交底,在此过程中,我大量查找资料,受益匪浅。

  编写《楼板管道洞封堵》技术交底时,主要是对工程消失质量问题后的处理,这一部分内容在课堂上很少接触。管道洞是在楼板施工过程中为水电管道预留的孔洞,其孔径大于管道半径,如不封堵或封堵不严密,极宜发生漏水等现象,因此需要进行技术处理。对于一般状况,主要是将管道井剔凿成到“八”形,如再安装模板(采纳木胶板),模板与主体结构和管道交接处贴海绵条塞封,要求模板安装牢固,与楼板以及管体接缝严密,然后搅拌、浇筑细石混凝土,并用钢筋插捣密实,最终拆模养护。

  对于特别状况,如楼板配筋拦住管道通过,需要熔断钢筋,技术处理时剔凿结构楼板或用膨胀螺栓与主体连接(剔凿洞口成到“八”形),钢筋采纳搭接焊,焊接采纳反面焊,焊接长度5d,其后操作程序与一般状况相同。而《地下车库基坑回填》技术交底的编写主要运用了《土力学》的学问,比如检验回填土的质量,采纳环刀法取样,对土中的有机质含量、干密度以及含水率的测定,同时利用回填土与掺入石灰粉的体积比例来掌握土的质量。夯压时对干土可适当洒水加以润湿,但严禁消失“橡皮土”现象,保证基础的承载力量以及沉降度。

  通过编写技术交底,使我对分项/分部工程施工工艺有了肯定的了解,不但巩固了在课堂上所学的专业学问,熟识了相关规范,而且学到许多书本以外的学问。

  3.2.2参加工程质量的检查、验收在施工过程中,施工队经过自检、互检、交接检后,再报项目部,由项目质检员复查,检验合格后方可进行下道工序。我同时以质检员的身份参加了工程质量的检查、验收,上现场之前必需熟识施工图纸,如墙体配筋图、楼板梁的配筋图、模板施工图等。模板验收中主要检查板缝是否封堵严密、垂直度是否合格、测量模板安装是否满足房间开间要求等;钢筋验收则检查墙体的爱护层厚度、箍筋间距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等;抹灰装修则检查拉毛强度、面层平整度是否合格;防水层铺贴是否符合规范等。

  3.2.3帮助现场技术人员处理施工质量问题刚开头,我所做的只是统计工程质量问题的类型、精准位置以及数量,如蜂窝孔、漏浆、露筋胀模、烂根等。通过学习《修补方案》技术交底,主动向有关技术人员请教,逐步把握了处理这些问题的方法。

  修补方案:对数量不多的小蜂窝、麻面、漏筋、漏石的混凝土表面用钢丝刷刷洁净,然后用水清洗潮湿,然后用1:2.5水泥砂浆(内掺建筑胶)抹面修正,抹浆初凝后加强养护工作;蜂窝比较严峻或漏筋较深时,剔除掉附近不密实的混凝土和突出的骨料颗粒,用清水洗刷洁净并充分润湿后,再用比原强度等级高一级的细石混凝土填补并认真捣实;对胀模、变形、错台的.混凝土结构应依据图纸尺寸弹线、切割,再按线进行剔凿,剔凿先用尖錾子进行剔凿,剔凿基本到位后用扁錾进行细致剔凿,剔凿要不露钢筋、平整。

  3.2.4整理工程资料实习期间我整理了较多的工程资料,如《混凝土浇灌申请》、《隐藏工程检查记录》、《工程物资进场报验表》、《材料、构配件进场检验记录》等。如《混凝土浇灌申请》,施工队在钢筋绑扎后项目部和监理验收通过,由项目部工程室专人向混凝土搅拌站报所需混凝土的方量以及地点,然后,混凝土运输车进场时需提交混凝土开盘自查等随车小票,由项目部填写浇灌申请,交监理存档。通过这些这些资料的整理,我了解了工程施工的相关程序和规范。

  四、思索与创新

  学习是无止境的,通过看到的结果,主动思索问题产生的缘由以及处理方法,这样才能在工作中学到更多学问,真正起到理论联系实际的良好实习效果,在处理遇到的工程技术问题的过程中,增加分析问题、解决问题的力量。

  本工程在施工中采纳了较多的新技术、新材料。主体结构是全现浇剪力墙结构,墙内设置暗柱和暗梁,增加了房间的开间面积和净空高度。装修中,如厨房、卫生间的装修采纳了轻质陶粒混凝土隔墙条板,此隔墙板与以往砖砌墙相比,具有自重轻、安装简便、强度牢靠等优点,不仅使现浇楼板所承受的荷载大大减小,而且加快施工进度,缩短工期,节约成本。

  在构造柱配筋验收过程中,设计单位在立筋的采纳上选择光圆筋,而施工队在施工过程时绑扎的箍筋与光圆筋之间的摩擦力过小,导致箍筋向下滑移,给施工带来不便。因此,施工队擅自将光圆筋改为螺纹筋来增大摩擦力,以便于箍筋的绑扎施工,但这一变动极大的增加了成本。通过主动思索,我向技术室主任提出如下整改方案:暗柱四根立筋采纳2光圆筋和2螺纹筋,施工时交叉对角放置,如这样既增大了箍筋的稳定性,便于施工,又削减了成本。此方案得到主任的确定。

  五、总结

  经过六周的生产实习,感受深刻。在施工技术上,实际操作以理论学问为基础,但又比理论学问更具有敏捷性和可操作性,这需要学好专业学问的同时在工作中主动思索,敏捷应用,培育自己的思维创新与独立解决问题的力量。同时,利用这次实习机会接触社会,得到很好的熬炼,明确了在剩余的一年高校生活中应当进展的方向,格外是需要熬炼语言沟通与沟通力量,努力学习,踏实工作,主动面对每一次挑战。

工程实习报告7

  一、实习目的

  通过接触和参加实际工作,充实和扩大自己的知识面,培养综合应用的能力,为以后走上工作岗位打下基础。

  二、实习内容

  参加测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全过程的操作实习,学习每个工种的施工技术和施工组织管理方法,学习和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准,学习施工过程中对技术的处理方法。

  三、实习概况

  在实习期间遵守实习单位和学校的安全规章制度,出勤率高,积极向工人师傅请教善于发现问题,并运用所学的理论知识,在工地技术员的帮助下解决问题。对钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具体的了解,同时对部分工程进行实践操作。

  1、钢筋工程钢筋使用必须坚持先检查后使用的原则;钢筋必须有出厂合格证和检验报告,按国家规范进行复检合格后方可用于工程中,钢筋在现场加工,制作加工工序为:钢筋机械安装→钢筋对焊→锥螺纹加工→弯曲成型→钢筋绑扎。

  2、模板工程模板及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性,能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。浇筑混凝土时模板及支架在混凝土重力、侧压力及施工荷载等作用下胀模(变形)、跑模(位移)甚至坍塌的情况时有发生。为避免事故,保证工程质量和施工安全,提出了对模板及其支架进行观察、维护和发生异常情况时进行处理的要求。

  3、混凝土工程结构混凝土的强度等级必须符合设计要求。用于检查结构构件混凝土强度的试件,应在混凝土的浇筑地点随机抽取。取样与试件留置应符合下列规定:

  1、每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土,取样不得少于一次;

  2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时,取样不得少于一次;

  3、当一次连续浇筑超过100m3时,同一配合比的`混凝土每xx年之久的木结构构架形式没有多大的改变。

  社会思想意识民族文化特征影响建筑。如北京故宫,建筑中的龙凤纹祥只能用来象征皇帝和皇族,建筑的形制、屋顶的样式要等按等分级。因为我我国长期处于封建社会中,地位的世袭制度,官爵的等级制度都对古代建筑产生了巨大影响。还有古建筑上的雕刻、绘画也反映了我国当时的民族文化,如在古建筑中则常常通过匾额、楹联强调建筑的主题,用题名的方式点出这个建筑环境的诗情画意,表现了建筑与文学文化的密切联系。

  建筑与形象

  曾经思考怎样的建筑才能向人们展示一个好的形象,通过这次建筑认识实习和查阅相关的资料,知道了建筑的形象离不开尺度、对比、韵律和均衡。如人民英雄纪念碑采用了我国传统的石碑形式但并没有将它们简单地放大,而是仔细地处理了尺度问题——基座采用两重栏杆,加大碑身比例。因而显示了它的实际尺寸;又如人民大会堂门廊,水平方向的韵律感;如颐和园乐寿堂院墙,灯窗与栏杆不同疏密的重复,节奏轻快活泼。

  此外,我认为,建筑形象和建筑空间有密切的关系。我国传统建筑中,用木隔断分割空间,这样显示的轻巧感增加了与邻室的空间联系;像颐和园的长廊,以廊柱作垂直限定,空间界限模糊,既分又合,融为一体;又如故宫太和殿以三层凸起的汉白玉台基层层内收,强调其庄重雄伟与强烈的稳定感,同时也扩大了建筑的空间领域。另外,空间序列的安排对建筑形象也有重要影响,天安门、端门、午门造成了形体和空间上的类似与重复,太和殿宏伟的体量构成这一序列的高潮。 北京故宫主轴线上的外三殿所形成的时间—空间序列:金水桥是这一空间序列的“前奏”;天安门、端门、午门以及其所处的狭长院落造成了形体和空间上的反复“收”、“放”和相似重复;午门以其三面围合的空间预示着另一个“乐章”的开始;新乐章开始,金水桥又一次重复前奏,但院落空间变大变宽;太和门在收的同时,通过台阶的上和下,预示着高潮的到来;进入形状重复但规模扩大的太和殿主院落;太和殿宏伟的体量、高大的台基、开阔的空间,构成这一序列的高潮;中和殿、保和殿及其院落,在形体和空间的相似重复中逐渐减弱,接近尾声。

  建筑与历史

  万事万物都离不开历史,建筑也包括在内,从原始社会的山洞鸟巢,到古代的木结构建筑,再到现代建筑,都见证了历史的演变,生产力决定生产关系,经济基础决定上层建筑,建筑的发展离不开社会生产力的发展,没有了古代建筑一步步地发展也没有现代建筑的宏伟、先进,技术离不开生产的发展,国家大剧院,首都博物馆,鸟巢,水立方的成就归功于现代生产力的发达和科学技术的先进,相信在不久的将来,更多顺应时代潮流的建筑将不断涌现。

  总结

  在这次建筑认识实习中,通过参观各种建筑和观看各类建筑图片,了解了各种建筑的功能、形态、色彩,了解了古代和现代各类型建筑特点。最让我高兴的是我对建筑学这门学科的兴趣增加了很多,建筑很有内涵,随着对它的深入了解,就越想了解它。以后我要更多的出去认识更多的建筑,更多的了了解建筑,把建筑学学好,尽自己所能,从事自己喜欢的建筑实业。

工程实习报告8

  实习学生:

  实习目的:贯彻理论联系实际的原则,到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。施工实习不仅仅是对我们能否在实践中演习知识技能的一种训练,也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。

  土木工程的学习,不仅仅要注意知识的积累,更就应注意潜力的培养,为此,学校为了让大家对本专业有更好的认识,在我们大四开学,组织了一次外出实习,好让大家能够将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。

  实习分两部分:参观正在建设的道路和桥梁、听讲座。

  通过本次实习参观中,我们主要了解了如下资料:

  1、实际观察各种路桥模型,理论联系实际,认识并了解路桥的结构,

  2、了解板的配筋方法、施工要领。

  3、了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。

  4、了解桥址选取依据,及其与河流走向的关系的资料和要求。

  5、了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。

  本次实习讲座中,我们主要了解到:

  1、了解路桥结构设计的主要工作资料、工作程序、工作方法及前景;

  2、了解工程建设程序的主要工作资料、工作程序、工作方法及前景;

  3、了解路桥工程项目管理的主要工作资料、工作程序、工作。

  本次报告由湖南工程学院的建筑工程学院土木工程教研组的陈爱军老师组织策划的,给我们做的是关于道路工程的报告,陈老从道路工程的'起源讲到最新一些道路发展的现状,从能源与环境的关系着重强调了,做为新一代的祖国建设者不仅仅要在结构上,形式上令人满意,还要做到节约,与环境的相和谐的发展观。以下为简要记录。

  道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术,是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务,通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。

  道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。

  道路工程历史源远流长。历史上最早的原始社会人群,因生活和生产的需要,构成天然原始的人行小径。以后要求有更好的道路,取土填坑,架木过溪,以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后,逐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路,因而出现驮运道。

  道路工程学的研究资料主要有:道路网规划和路线勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。

  道路网规划应思考各种交通运输综合功能的协调发展,路网布局的完善。路线勘测设计应选定技术经济最优化的路线,对平、纵、横三个面进行综合设计,力争平面短捷舒顺、纵坡平缓均匀、横断面稳定经济,以求保证设计车速、缩短行车时光、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进行精心设计,在保证质量的条件下降低施工、养护、运营和交通管理等费用。

  路基既是路线的主体,又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖状况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边绦以内地带,用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程与石方工程。

  路基工程在道路建设中,工程量大、占地广,常为控制施工进度的关键,故要求尽可能与沿线农田水利建设相结合并力争节约用地;按照标准设计,严格控制施工质量,保证路基具有足够的强度和稳定性;搞好排水和防护加固工程,沿河路基应注意不被洪水淹没冲毁;填方工程应慎选土质并分层夯实,对其密实度和含水量进行现场控制;冰冻地区还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层,切断毛细水,减少负温差的不利影响;当路线通过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥,陡峻山坡则需修筑挡墙、石砌护坡或护脚等工程以保证路基和山体的稳定;当路线不能避让务必通过特殊或不良地质、水文的地区或路段时,路基工程应针对其具体状况和特征,采取防治措施。

  为适应行车作用和自然因素的影响,在路基上行车道范围内,用各种筑路材料修筑多层次的坚固、稳定、平整和必须粗糙度的路面。其构造一般由面层、基层(承重层)、垫层组成,表面应做成路拱以利排水。路面按其使用特性分为高、次高、中级、低级路面四级。按其在荷载作用下的力学特性,路面可分为刚性路面和柔性路面。

  水的作用是造成路基、路面和沿线构筑物的病害和冲毁的主因。根据来源不一样分为地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或渗入路基土内时,可能将冲毁路基的路肩和边坡以及路面;地下水能使路基湿软,降低土基强度和路面承载力,严重时可引起翻浆或边坡滑坍,导致交通中断。

  排水工程要与水利灌溉相配合,地面排水和地下排水兼顾,路基路面排水与桥涵工程相结合。总的要求是查明状况,全面思考,因地制宜,就地取材,防重于治,经济适用,多种措施,综合治理,构成一个统一的排水系统。

  地面排水设施一般有:边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以导流为主,不宜堵塞,主要设施有暗沟、渗井、渗沟。

  道路跨越河流沟谷时,需建涵洞、桥梁或渡口等构筑物;与铁路或其他道路交叉,也常建桥跨越。过水构筑物有漫水桥、过水路面、滓水路堤等。当交通量不大而又受到经费等条件限制时,可暂缓建桥,先修渡口工程;待交通量增长条件具备时,再改拨建桥。

  我国目前道路建设还存在一些问题,突出问题是与环境的配合,往往为了修建道路而对环境有较大的破坏,占地面积较大,资源浪费,要解决这些问题需要我们新一代道路建设者付出更大的努力!

  实习资料

  岳麓滨江新城潇湘大道北段:

  长沙潇湘大道北段工程是由中建五局承建施工的,潇湘大道北段建设工程是“一洲两岸”的重要组成部分,由道路、风光带和景观道三部分组成。启动建设的潇湘大道北段南起橘子洲大桥,北到三汊矶大桥,全长约9公里,道路路幅宽40米。。

  潇湘大道北段南起橘子洲大桥,北到三汊矶大桥,全长约9公里,道路路幅宽40米。潇湘大道北段建设工程是“一洲两岸”的重要组成部分,由道路、风光带和景观道三部分组成,南起橘子洲大桥,北到三汊矶大桥,全长约9公里。在潇湘大道向北延伸的过程中,望月湖东侧的高架桥和新龙王港桥是其中两个重要的节点。两座桥梁顺接为一体,将妥善解决望月湖小区周边的车辆分流和潇湘大道跨过龙王港的问题。40米宽的潇湘大道北段北行至银盆岭大桥以北600米处时,道路将向西移数百米并继续北行,主要交通功能被引向滨江新城中心,沿江而行的则是一条宽23米的滨江景观道。道路和滨江景观道分别北行至三汊矶大桥以南800米处时,两者合并继续往北到达三汊矶大桥。

  本合同段主线路面基层采用38厘米厚的水泥稳定碎石,沥青混凝土面层主线分4厘米上方层、6厘米中面层、8厘米下方层三层结构。匝道路面基层、底基层与主线相同,面层同主线中上方层结构。混凝土桥面先施工防水粘结层,然后铺筑与主线中上方层相同的结构层

  目前,潇湘大道北段已开始银盆岭大桥以南和三汊矶大桥以南约1公里路段的沥青摊铺,滨江景观道还有部分路基施工在抓紧进行。

  拌和站开机前提前一天对沥青进行加热,进行混合料拌合时沥青温度为165-175度,碎石加热温度为175-185度,在正式出料前先出两锅没有沥青热料,检测热料温度,贴合要求后正式进行混合料拌和,并安排专人对出厂混合料进行温度检测,检测合格后发签认单后运往摊铺现场。

  运输车在装载混合料前涂刷隔离剂(隔离剂为植物油与洗洁剂比例为3:1),随车配备盖料帆布,并在车厢两侧钻直径为6mm的小孔,以便检测拌合料温度。对运至摊铺现场的混合料,在摊铺机前30cm位置挂空档,靠摊铺机推动前进,并安排人员检测摊铺混合料温度并记录具体摊铺里程和时光。

  摊铺机就位后,根据设定的松铺厚度7。2cm垫好垫木。摊铺机采用非接触式平衡梁进行摊铺作业。

  摊铺机正式摊铺前,在熨平板加热至100度以上后,开始进行料摊铺。在螺旋输送器横向送料槽中贮存的混合料到达输送轴高度2/3以上后,摊铺机以每分钟1。5m的速度匀速、连续地进行摊铺作业。在专人检测摊铺厚度,在松铺厚度到达7。2cm后,摊铺机以每分钟2。5m速度匀速前进。

  在1#摊铺机摊铺到5~10m左右,2#摊铺机紧跟就位摊铺。1#、2#摊铺机熨平板中间搭接15cm,有专人检测摊铺温度和松铺厚度。

  碾压压路机碾压由外侧向中分带一侧碾压,碾压紧跟摊铺机进行,初压采用1#DYNAPACCC522双轮钢轮压路机碾压1遍,朝向摊铺机前进时静压,退回开弱振碾压,然后由xP261轮胎压路机紧跟进行碾压,再由DYNAPACCC622双钢轮压路机紧跟振动碾压,2台xP301在有工作面的状况下跟在DYNAPACCC622钢轮后进行复压,构成压路机在摊铺机后面追随式碾压,使混合料在较高温度下能够尽快碾压密实。最后由2#DYNAPACCC522双钢轮压路机进行2遍静压用以消除轮迹。

  在碾压区间构成的拥包,由专人用3米直尺进行检测,并做好标记,在复压结束前指挥压路机处理完毕。

  实习总结与体会

  本次实习,时光虽短,但基本到达了为毕业设计收集资料,完善所学知识,将理论与实践相结合的多重目的,在这段时光里我还是有不少的收获,虽然累了、黑了、瘦了,但我还是要感谢远升建筑公司给我带给了这此机会,在实习工程中,我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程及一般步骤,了解了结构设计的新动向和新方法,了解了有关的施工技术。感谢王工对我的指导和教诲而这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要、十分基础的知识。此刻突然走了,往日的一幕幕经常浮此刻脑海中,经常会想起汤工叫我去放线,去标高,去测轴,去验筋……而这些,再也不会有人让我去做了。离开长沙,竟然有一种空虚的感觉。生产实习实质是毕业前的模拟演练,在即将走向社会,踏上工作岗位之即,这样的磨砺很重要。期望人生能由此延展开来,真正使所学所想有用武之地。

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