《詹天佑》读后感
当品味完一本著作后，大家心中一定是萌生了不少心得，记录下来很重要哦，一起来写一篇读后感吧。那么读后感到底应该怎么写呢？下面是小编帮大家整理的《詹天佑》读后感，仅供参考，欢迎大家阅读。
《詹天佑》读后感1
詹天佑，一个著名的爱国工程师，出生于1861年3月17日，于1919年4月24日逝世，享年58岁。字眷诚，号达朝，汉族人，原籍江西省上饶市婺源县;他是中国首位杰出的爱国铁路工程师，负责修建了京张铁路等铁路工程，有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称。
詹天佑赫赫有名的战绩是：修筑京张铁路。1905年到1909年，为发展商业，清政府决定修筑京张铁路。詹天佑被派主持修路，任詹天佑为总工程师。这条路是北京至张家口崎岖地段，地形险峻，工程异常艰巨。全长约200公里，为通往西北之要道。为争夺修路权，英、俄两国相持不下，清政府决定自力修筑铁路。外国人纷纷议论，认为中国无力完成修筑工程。詹天佑则认为：“中国地大物博，不能于一路之工，求助外人!”他面对着外国人的'讥讽，以大无畏气概，率领全体筑路人员，知难而进，立志为国争光。
修筑之初，工程技术人员极度缺乏，詹天佑率仅有的两名工程学员，于1905年5月，选测了自延庆州绕过八达岭经德胜口、十三陵到昌平的比。6月回到天津总局，提出勘测及调查报告，并拟定修筑方案。计划分三大段修筑，第一段(丰台至南口)先行开工，以早日通车运输而获利;第二段(南口至岔道城)及第三段(岔道城至张家口)，再详细勘测。特别是第二段中南口至八达岭，地形险峻，更须进一步选测比较线。报告中称，“此路早成一日，公家即早获一日之利益，商旅亦可早享一日之至便利，外人亦可早杜一日之觊觎;而路工之难，亦实为向来所未有。”
詹天佑在地势险恶、缺乏人才、路长道远的情况下，仍然非常坚定，异常的认真。詹天佑，他是一个为了中华民族的光荣而奋斗的战士，为了祖国的荣耀，他不顾一切!
《詹天佑》读后感2
今天，我读了语文课本上的第五课《詹天佑》。看了这篇文章后，我心里有如大海一样，思潮起伏。
这篇课文讲了詹天佑修京张铁路的事情。詹天佑是一个认真，严肃，对待问题一丝不苟的人。
在我刚开始读到第二自然段时，已经怒形于色了。因为那些帝国主义国家的人竟然认为中国没有人才，没有技术，但这些帝国主义国家完全想错了。我们也在提高，进步，我们也有了自己的工程技术人员，詹天佑就是其中一位。
往下看完了第三自然段后，我怒不可遏。凭什么认为我中华工程师无能，无法完成任务。虽然困难，但是我们相信勤劳，智慧的中国人民一定会成功。
当我读到詹天佑不怕困难也不怕嘲笑，毅然接受了任务这个地方时，一股敬佩之情油然而生，同时，一丝丝惭愧也涌上心头。詹天佑在人民的期盼和帝国主义国家阻挠的重大压力下，毫不犹豫的接受了任务。我不知道他如何承担，但我想到了自己，平常，老师交代一个小任务都不想去干，怕弄出差错，自己承担责任。但和詹天佑比，我这又算得了什么呢？
最使我难以忘怀的是詹天佑经常勉励工作人员，说：我们的`工作首先要精密，不能有一点马虎……这句话。他对工作如此严肃，认真。而我呢？拿小测验不当回事，考了七，八十分也只是一笑了之，说不过是一个小小的测验罢了，无所谓。但从没想过去分析一下错题，还笑改错的同学没事找事，无聊。
从今以后，我也要对待学习上的问题认真严肃。
看完这篇课文后，我合上书，坐在窗前，思考着我与詹天佑的天壤之别。
《詹天佑》读后感3
詹天佑是我国著名的爱国工程师，从北京到张家口这一段铁路是在他的指挥下建成的。《詹天佑》这篇课文写的是1905年詹天佑在帝国主义侵略者的嘲笑下，在恶劣环境的威胁下，毅然接受了修筑京张铁路的任务，因为他的身先士卒，以身作则，历经四年时间，京张铁路全线竣工，这给了藐视中国的帝国主义一个有力的.回击，为祖国争了一口气!
读完课文，我不禁掩卷沉思，是什么使詹天佑克服重重困难，创造了中国铁路史上的奇迹?再读课文，终于找到答案，那就是：强烈的爱国精神!
矛盾曾经说过：“爱国，是一种极高贵的感情活动。”就如奥运会上，那些奥运健儿们在比赛中奋勇拼搏，以优异的成绩站在了最高领奖台上，这是为了什么?再看“神七问天”，宇航员们为了祖国的航天事业，把自己的生命置之度外，这是为了什么?在汶川大地震中，人民解放军冒着生命危险抢救群众，这又是为了什么?他们不是为了功名利禄，也不是贪图享乐，而是有一颗永恒不变的爱国心。
课文中，让我印象最深的是这么一句话：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。正是这种爱国精神，这种坚定信念，推动着詹天佑，鼓舞着他，使他永不放弃、永不退缩，从而度过重重难关，勇往直前，这才叫真正的爱国。
读了《詹天佑》一文，我被他的爱国情怀深深地打动了。平时，我们读了多少爱国志士的文章，又搜集了多少有关热爱祖国的名言警句，可我们从中得到了什么启示呢?作为一名六年级的小学生，作为祖国建设的接班人，我们目前能做的就是刻苦学习，日后成为祖国的有用之才，把我们的国家建设得更加繁荣昌盛。詹天佑让我懂了什么叫伟大，什么叫爱国。
《詹天佑》读后感4
前些天，我们学习了《詹天佑》这篇课文，我心中十分敬佩詹天佑。等在那么大的压力下毅然的接受任务真的很不容易呀！
首先来介绍一下詹天佑，詹天佑是江西人，我国杰出的爱国工程师，铁路工程专家，“中国铁路之父”。1872年，12岁的詹天佑考取了第一批赴美留学班。在美国读中学是，他发愤学习自然科学。1878年17岁的詹天佑考取了美国耶鲁大学，学习土木工程和铁路专业，毕业成绩优异。1881年回国。回国后，詹天佑投身于中国铁路建设事业，曾主持过我国京张等早期铁路的建设，为发展我国早期铁路建设事业呕心沥血。1919年，詹天佑积劳成疾，不幸逝世，终年58岁。
本文记述了詹天佑突出的成就——主持修筑第一条完全由我国工程技术人员施工、设计的铁路，赞扬了詹天佑杰出才华和强烈的爱国精神。
从三个方面可以看出詹天佑的才华：一、面对帝国主义者的阻挠、要挟和嘲笑，为了维护国家尊严，詹天佑勇于授命；二、在修筑铁路的过程中，他凭着强烈的爱国精神战胜了一切艰难险阻，创造性的开凿了隧道，设计出“人”字形线路，这正是他爱国精神和卓越创造才能的体现；三、铁路提早两年竣工，他的杰出才能灭了帝国主义者的威风，长了中国人民的志气。
面对种种困难，他总能想到解决的方法，比如在遇到自然环境恶劣的困难，他白天攀山越岭，勘测线路；晚上，他在油灯下绘图、计算；他还常常请教当地村民。
是他，用智慧和汗水创造了中国铁路史的神话；是他凭着一腔爱国热情灭了帝国主义的'威风，洗刷了对中国的侮辱。帝国主义的嘲讽，摧不垮他修筑铁路的勇气；塞外的狂风怒号，阻挡不住他勘测线路的脚步。山儿高，岭儿大，坡度大，重重难题都难不倒坚韧智慧的他，
看啊，八达岭过青龙桥车站有一座铜像。那个塑像上刻的就是智慧的化身——詹天佑！
《詹天佑》读后感5
学完《詹天佑》这篇文章，我的心久久不能平静下来。詹天佑用他杰出的才能，超人的智慧，克服了帝国主义的阻挠与自然环境的种种困难，历经四年，终于完成了一个伟大而又艰巨的工程京张铁路。给轻视中国的帝国主义者当头一棒，同时也给中国人争了口气。从这件事中，反映出詹天佑对工作一丝不苟，高度负责的精神和爱国的高尚品质。
当时，正是政府政治低潮之时。清政府腐败无能，中国人的尊严，自信被帝国主义践踏。在帝国主义的冷嘲热讽下，中国人毅然决定自己修筑铁路。面对种种困难，詹天佑站了出来，立志为中国人争口气，在面对困难时， 詹天佑不但没有退缩，反而信心倍增，他每天每夜不辞疲劳地工作，安慰工人们终于，詹天佑以他杰出的智慧与强烈的爱国精神提前2年竣工，给中国人争了口气！
联想詹天佑再想想我们自己，如果在学习生活中遇到困难也可以像他那样有毅力，也不退缩的话，那么还有什么完成不了的任务与学不会的知识呢？如果我们也像他一样事事为国家，为集体着想，身边会有多少活雷锋呢？如果我们在学习中也像詹天佑那样有着严格的要求，还会有粗心马虎的失误吗？
詹天佑还拥有自信，这种坚持到最后的自信不是人人俱有。有的.人遇到挫折自暴自弃，没了自信；有的人害怕困难，丧失自信其实，自信人人都有，关键在于坚持。我是最棒的！这么一句简简单单的话，需要多大的自信？相信自己，一定能做到；相信自己，一定能做好！自信能使困难的事变简单。这种力量，大家想拥有吗？那就跟我喊一句：相信自己，我是最棒的！
《詹天佑》读后感6
今天的语文课上，我们学习了《詹天佑》一文。
詹天佑不仅是杰出的工程师，还非常爱国、坚强。在修筑北京到张家口的铁路的时候，他被任命为总工程师。他不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务。最后把工期缩短了两年，以四年时间完成了京张铁路，给了藐视中国人的帝国主义者一个有力的回击。
在修筑京张铁路的时候，詹天佑常常用这句话勉励自己：“这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”为了这句话，詹天佑白天攀山越岭、勘测线路，晚上便在油灯下绘图、计算；为了这句话，詹天佑天天和工地的工人们同吃同住；为了这句话，詹天佑不惜自己身份，常常请教当地的农民……
修筑铁路要经过很多高山，不得不开凿隧道，其中居庸关和八达岭最为艰巨。居庸关山势高，岩层厚，直接横着打非常不方便。聪明的詹天佑想出了两边同凿法：从两端同时向中部凿井的方法。山上的泉水往下渗，因为当时没有抽水机，詹天佑就带着头用水桶挑水。经过詹天佑的不断努力，居庸关这一个拦路虎低下了高傲的`头。可是，更大的难题摆在了眼前：八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长！他就和老工人一起商量。如果还用两边同凿法，说不定会出现误差。最后，詹天佑决定采用中部凿井法：先从山顶往下打一口井，然后分别向两头开凿，同时，外面的两端也同时施工，把工期缩短了一半。
我们都应向詹天佑学习，学习他身上那种认真做事的品质。好好学习，为将来报效祖国奠定坚实的基础！
《詹天佑》读后感7
一天中午，我认认实实的把《詹天佑》那篇文章读完。那篇文章讲了詹天佑爷爷主持的京张铁路是如何构筑的，说了了詹天佑是个卓越才干的爱国工程师。那篇课文给我的印象是多深刻啊!
读完《詹天佑》我感慨感染到：“碰着艰难，他总是想：那是中国人自己构筑的第一条铁路，必然要修睦;不然，不单惹本国人嘲笑，还会使中国的工程师落空自疑心。”读着读着，我不由天赞赏，多爱国的詹天佑爷爷啊!他那剧烈的爱国心是没法用笔墨完全表达出去的。在有艰难时，他居然还想着国家，想着要为祖国争光。他对工作及其负责，要不，他如何会提早两年京张铁路便全线完工呢?詹天佑不单有对工作一丝不苟的态度，并且还有坐异细神。詹天佑的坐异细神起原于理论、勤劳。是啊，我们不正正需供那种细神吗?
在课文中，我最喜好的词语是：“不怕艰难、不怕嘲笑”那些，固然才几个字，但是里里包括着甚么，您大体不知道?但是在实际生涯傍边，我们要以詹天佑为楷模!例如：有些人总以为自己很聪明，很了不起，成天顾着玩，不把心计心情放在学习上或工作上。那些勤读书笔记大全劳的人即使出有聪明的人那样聪明，但只要有刚强的意志，不竭天竭力，必然会遇上聪明的'人。不是有一句话是“聪明在于勤劳”吗?我们还要多理论，多寄望不俗察四周的事物，做生涯的有心人，到时刻，我们便会像詹天佑一样，有坐异的细神!
詹天佑，我要以您为楷模。我要像您一样爱国，为祖国做出奉献，要有勇于理论，坐异的细神，做事要一丝不苟。我为中国有詹天佑那样的工程师而感想自满!
《詹天佑》读后感8
我国的第一条铁路——就张铁路，是我国自己设计制造的。它是连接华北和西北的功能要道。这条铁路是1905 年开始修筑的，当时正是清朝时期。清政府腐败无能，外国人随意干涉我国的内政，就连修筑铁路，他们也要大加干预，极力阻挠，非要抢夺修筑权。在外国人的冷嘲热讽下，詹天佑毅然接受了任务开始修筑铁路。他以严谨、踏实的工作作风，对工程设计与修筑，一丝不苟，高度负责，没有丝毫的马虎。身为一个总工程师，按理说是可以坐在屋里指挥的，但他却没有。他亲自带着学生和工人，在野外工作。他顶着狂风，冒着生命危险，在悬崖峭壁上，亲自勘测。这是何等崇高的工作精神啊！他之所以这样做，不正因为他心里时刻想着为祖国争气吗？是什么力量鼓舞詹天佑战胜了一个又一个困难取得成功的呢？是他那坚韧不拨的毅力，是他那崇高的爱国主义精神。
如今，我们的祖国发生了翻天覆地的变化，但还很贫穷落后。我们不能忘掉过去外国人对我们的嘲笑，不能忘记为祖国争气！要竭尽全力使她早日繁荣富强起来，要做到心中时刻想着祖国。我是炎黄子孙，我是新中国的儿童，我要有中国人的骨气，虽然，现在我还不能为国家做贡献。但我要像詹天佑那样，以坚韧不拨的精神去占胜学习上的'一个个难点，我要奋发学习，为了祖国明天更美好，要拼捕、奋斗，等我长大以后，要用自己的知识和双手，把祖国建设得更加富强，让我们的祖国成为顶天立地的巨人，我将永远为自己是一个中国人而感到自豪！
《詹天佑》这篇课文给我留下了深刻的印象，他将永远鼓舞我奋发向上！
《詹天佑》读后感9
读了《詹天佑》一文后，我倍感深思。《詹天佑》一文主要写了詹天佑修筑京张铁路的故事里面有许多有趣的小故事，如：勘测线路、开凿隧道、设计“人”字型线路。
詹天佑顶着帝国主义者的要挟，毅然接受了“中国人，是无论如何也完成不了的。”艰巨任务。
在狂风怒号、黄沙满天的塞外，詹天佑和工人们同吃同住，冒着会坠入深谷的危险，詹天佑毫不屈服。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他与工人们同吃同住，常向附近的农民请教问题。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
八达岭和居庸关开凿隧道的工程十分艰辛。
居庸关的山势高，岩层厚，机智的詹天佑决定从两端同时向中间凿进。途中遇到了许多困难，詹天佑身先士卒，带头克服困难。
八达岭犹如一条巨龙。有着居庸关的三倍长。詹天佑想到了中部凿井法，将工期缩短了一半。
铁路要经过青龙桥附近，坡度特别大，詹天佑依旧不怕困难，想出了设计“人”字型线路的.方法，这样一来，火车上山时就容易多了。
京张铁路提前竣工，比计划提早了两年，这给了帝国主义者一个有力的回击。
难道我们不该学习詹天佑那种杰出、爱国、为国分忧的精神吗？
点评：你的作文写的不错，能以所读作品的内容简介开头，结尾也回到所读的作品上来，做到“读”能抓住重点。但要把重点放在“感”字上。所谓“感”，可以是从书中领悟出来的道理或精湛的思想，可以是受书中的内容启发而引起的思考与联想，可以是因读书而激发的决心和理想等。把最后一段再修改一下就更好了！
《詹天佑》读后感10
为了把教研活动深入持久地开展下去，我校近两学期开展了“每周一课”的教研活动。这项活动的开展，为青年老师搭建了展示才能的平台，也为教研活动的可操作创设了良好的教研环境。“每周一课”，己成为老师说教研、论教研、评教研的沙龙基地，深得老师们的喜欢。
在近几周的几节语文课的研计中，我们对徐红梅老师上的《詹天佑》一课比较感兴趣。这节课徐老师打破了传统教法——从爱国杰出两部分分析课文，再用图解法，模型展示来提示詹天佑的爱国，创新的精神。模型展示来提示詹天佑的爱国，创新的精神。而是抓住课文的.主要语句，设想不同的环境，在不同的语文环境中用不同的语气来朗读课文，从而突出主题，加深理解。同时再用富有激情的过渡语调动学生的学习兴趣，使整堂课激情荡漾、情结昂然，感染力强。
“这是个掷地有声的名字让我们深情地呼唤他，这是个让我们为之动容的名字，让我们轻轻地走近他，学是个让我们自豪了一个世纪的名字，让我们高声地呼唤他……”这充满感召力的语言，充满无限的激情，激发着每个学生，师生共鸣，产生了无限的遐想，仿佛把我们带到了当时铁路的施工现场，带到了那既让中国人自豪又让中国人心碎的时代……
特别指出的是让学生用自己的感悟自创诗歌这个环节，在一首《中国人》的乐曲中，学生听着雄壮有力的节奏，激情荡漾，挥笔抒怀，不到10分钟写出了一首优美的赞叹诗，“是您用血汗冲洗了中国人民的屈辱，是您把文明的礼炮打响，是您用事实证明了中国人——能行。
这充满深情的朗诵，把此课推向了高潮。由此可见，一堂好的课，不在于它的环节有多紧扣，也不在于老师所设计的容量多么大，关键在于老师是否全身心地投入，是否有足够激情。激情会激发学生的灵感，会感染学生的情结，会使学生与作者产生强烈的共鸣，会使学生得到巨大的情感收获。
《詹天佑》读后感11
看着您的头像，双眼放射出自信的亮光，却又不失几分深遂和坚持定的信念，直视前方，这双眼睛应该时常出现在那些铁路工人的眼前吧!当遇到困难时，有一双眼出现了，那是坚定的眼神，这点困难算什么?
看着您圆圆的脑袋，不知这里面有多少智慧，我总觉得那像一个计算机，那么精准，要不怎么能够建成京张铁路呢?看那一双手和一双腿，不知您走过多少路啊!手里拎着经纬仪，扛着标杆，穿山越岭，而不是坐在屋子里，等着手下给你报告，给你地图，让您不到现场，硬要看着才放心。
1905年8月，京张铁路正式开工，紧张的勘探、选线工作开始了。您亲自带学生和工人着，背着标杆，经纬仪，日夜奔波在崎岖的山岭上。一天傍晚，猛烈的西北风卷着沙石在八达岭一带呼啸怒吼，刮得人睁不开眼睛，测量队急着结束工作，填个测得的数字，就从岩壁上爬下来。您接过本子，一边翻看填写的数字，一边疑惑地问：“数据准确吗?”“差不多”测量队员回答说。您严肃地说：“技术的第一个要求是精密，‘大概’‘差不多’这类说法不该出自工程人员之口。”接着，您背起仪器，冒着风沙，又吃力地攀到岩壁上，认真地重新勘测了一遍，修正了一个误差。当您下来时，嘴唇都冻青了。可见您对这次修建的重视，和对这次修建的`负责。
记得有一次，我要去看厦门的市花------三角梅。我一到那里，我看到了一只白色的蝴蝶，展开它彩色的翅膀。一直飞到高处，停在白色的花上，仿佛跟它融为一体。忽然，来了很多蝴蝶，我为了追蝴蝶，一直不停地跑。突然，我被井盖绊倒了，我坐在地上，哇哇大哭。妈妈温柔的说：“你自己起来吧!”我一边哭，一边说：“不嘛，不嘛......”妈妈被我吵的无可奈何，只好扶我起来。
詹天佑是我国爱国的工程师，我佩服他迎难而上的精神。
《詹天佑》读后感12
詹天佑，我佩服你，佩服你的爱国！佩服你出色的工程技术！
詹天佑，我佩服你深沉的爱国主义。记得当时的清政府腐败无能，经常被洋人欺负。当我们中国人建造第一条铁路时，你们不怕困难，不怕嘲笑，接受了任务。为了民族尊严，你接受了一个国外著名工程师不敢轻易接受的任务。遇到困难时，你总是持之以恒，支撑你坚持的力量源泉是你的爱国！推动你不断前进！前进！再往前走！很明显，你的爱国心有多强！你经常被留作户外活动，险峻的悬崖并不能阻止你为国家做贡献。为了继续修建铁路，你最亲爱的女儿在工作时从悬崖上摔了下来，死了！虽然你对此很难过，但你的爱国精神值得学习。
詹天佑，我很佩服你的出色工作。修建居庸关隧道时，你巧妙地采用了“中央凿法”。不仅大大节省了时间，而且克服了高山厚岩层的特点。你做事一丝不苟，地道里全是泥巴，却愿意和兄弟同甘共苦，带头挑水。八达岭的项目就更艰巨了，但是你用你的聪明大脑想出了——报道的下沉法，大大提高了工作效率。不仅如此，因为铁路经过青龙大桥附近，陡坡太大，你设计了一条“人字线”帮助火车上坡。你让火车成功上山了！你亲自带学生和工人在悬崖上定点和绘图。在如此恶劣的环境下，你仍然不顾风沙，全心全意地投入工作。你还是一个追求完美的人。你总是警告工人们工作要严格。我钦佩你高度谨慎和负责的'态度。
由于你们的保留努力，京张铁路提前两年完工，给胁迫中国人的帝国主义以有力反击。我们为你建造了一座铜像，以表达中国人民对你的钦佩。你是我们中国人的骄傲。真佩服你！
《詹天佑》读后感13
詹天佑是我国杰出的爱国工程师，我国第一条自己设计施工的铁路就是在他的主持下修筑成功的。也许主持第一条铁路修筑不是多么伟大，但如果了解到当时的背景，大家就不会怎么想了。
当时，正是中国政治低潮之时。清政府腐败无能，弱小的力量根本不能产生什么作用，中国人的尊严、自信被帝国主义者践踏——中国基本上就快瘫痪了。在外国人的冷嘲热讽下，中国终于可以自己做主建筑铁路。面对资金不足，机器短缺，技术力量薄弱等困难，詹天佑毅然站了出来，立志为中国人争一口气！面对种种困难，詹天佑不但没有退缩，反而自信倍增，他总是日夜不辞疲劳地工作，安慰工人们……终于，詹天佑以他杰出的才干和强烈的爱国精神取得了成功，为中国人争了一口气，也给了那些帝国主义者一个有力的回击！
读着这篇课文，是中国人都会有“愤愤不平”、“激动”、“崇敬”的心情。是啊，帝国主义者真是欺人太甚了！詹天佑的成功就是我们所有中国人的成功啊！詹天佑，这个赋有强烈爱国精神的人，是如何能完成这个艰巨的任务呢？是什么力量在背后支持他呢？答案是：心中的愤怒、人民的期待以及对自己和所有中国人的信任！信任从何看出？詹天佑相信自己能做好、相信中国人能打败帝国主义者！
这种自信并不是人人能拥有的.，有的人自暴自弃，没了自信；有的人害怕困难，失了自信……其实自信人人都有，关键在于你的心理想法。“我是最棒的！”这么一句简简单单的话，需要多大的自信呢？相信自己，一定能做好的！自信能使多困难的事都变得简单。这种力量，大家想拥有吗？喊一句：我是最棒的！成功近在咫尺。
《詹天佑》读后感14
詹天佑，作为我国最早的留美归国学生，一名毕业于曾经日本首相伊藤伯文就读的纽黑文耶鲁大学土木工程系的研究生，毕生为国家新式铁路、教育、海军事业都做出了杰出贡献。
作为一名设计师，他设计并主持了津塘、滦河铁桥、津沪、锡州、京张等多条线路，作为一名在海军中服过役的'退伍军官，他时时不忘国家，马尾海战时他杀敌报国，中华民国成立后周旋列强和保皇党。作为一名美国归来的学生，他重视教育，培养铁路及其它土木工程人才。他生命中闪发着光彩，与外国承包商、设计师打交道时他寸步不让，就像他在与其他一战后的战胜国协约国家的人员讨论中东路与西伯利亚铁路归尾时，他不断维护中国的主权。中国北洋政府将他提拔为粤汉铁路总经理兼总工程师时，他毅然接受。因为他知道中国必须要在关外、关内，海岸线上铺设全面的铁路。不然中国就无法与列强周旋。他在建设时也要不断与老上司金达斗争，还要也英、法、美、日、德等各国工程师及铁道承包商之间进行奔波。为了国家的利益，也为了中国工程师，他一边与国内北京政府内要员与各军阀进行必须要争斗，一边又要与外国工程界联系，确保中国的地位，还要监督员工建造、勘测。他四处奔波。北京、广东、海参崴、汉口，只要是有铁路与工程师的地方，就能看到他的身影。
疲劳加上自身本来就患有恶病，加上先前生过一场大病，医院用最先进的手段才使他起死回生。首都的风沙、哈尔滨、海参崴的寒冰，让这位南方人旧病复发了。弥留之际，他让二儿子文琮记下了他的遗嘱，这份遗嘱是交给世交北洋政府总统徐世昌的。在信中，他将自己未完成的一切公事都交代到了，但私事一字未提。他就这样在仁济医院里也世长辞了。
詹天佑毕身勤勤恳恳，国事事事关心，家事私事无从管理。上至政府总统、总理，下至员工手下，他都关心地一清二楚，但唯独忘记了自己。他用生命筑造了中国铁路之魂，是中国铁路的奠基人。
《詹天佑》读后感15
1895-1899年，是中国历史上一个黑暗的年代，昏庸无能的清政府为保住自己的权力，懦弱地给予恶狼一般的日本。日本见中国好欺负，更是变本加厉，要控制中国的北部地区，在这危机时刻，民族英雄詹天佑站了出来，主动要求修筑京张铁路。
“好样的！詹天佑！你为中华人民争了一口气，你真是太伟大了！”看到詹天佑英雄的表现，赞叹和敬佩之情由然而生，这回，一定要让日本看看中国人的厉害。
外国不相信中国工程师能够完成，因为从南口往北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧、悬崖峭壁。但是就算是这样的困难，在真正的天才面前还是不值得一提，詹天佑就是这样的天才——99%的汗水1%的天赋。这1%的天赋谁都会有，可最终决定成果的，还是那99%的汗水，而这些，外国的工程师有谁能做到？
詹天佑就是这样：白天攀山越岭、勘测线路，晚上绘图、计算，创造性地开凿隧道、设计“人”字形线路。将辛勤的劳力与智慧的巧用结合在一起，成功地提前两年修筑完毕，给了日本帝国主义者一个很有力的回击。
99%的努力，看上去好像很简单的数字，却只有很少人做得到，我小时候也不例外。
一二年级时，我很贪玩，放下书包就想去玩，连续多次都忘记写作业，上课时被老师批评，而我当时却不在乎，依旧沉浸在玩的世界里。等到期末考试，一直考98-100分的我，平均分落到了95分，我这时才番然醒悟，在老师和家长的.帮助下好好学习，每天先完成老师布置的作业，再出去散步。在我的努力下，我的成绩一日千里，终于不负重望，从三年级开始时就稳拿班级第一，五年级登上年段第一的宝座。看来，天才们永远不是靠先天的聪慧，而是要靠后天努力，才有他们的成就啊！
詹天佑的故事，告诉我们只有努力，才可以成功的道理，我们也要向他学习，坚持不懈的努力，做好那99%，为自己的未来铺好前进的道路。
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