大学实习报告

时间:2023-01-27 13:02:45 实习报告 我要投稿

大学实习报告(15篇)

  在我们平凡的日常里,大家逐渐认识到报告的重要性,通常情况下,报告的内容含量大、篇幅较长。我敢肯定,大部分人都对写报告很是头疼的,下面是小编精心整理的大学实习报告,欢迎阅读与收藏。

大学实习报告(15篇)

大学实习报告1

  一、报告内容包括:

  ①实习内容(实习中所从事的具体工作);

  ②实习的体会和收获(对自己所从事工作的认识、掌握程度、感想及收获等);

  ③建议及其它(通过实习,对本专业的专业知识、课程结构及实习的安排和管理等方面的建议和想法);

  二、“指导教师批阅意见”是指教师对实习报告内容及撰写质量的`评价意见 (非学生实习表现的鉴定),可手写,也可打印,“签名”要求手写;

  三、“成绩评定”是对实习报告的评定,统一采用等级制,按A、B、C、D、F五级进行评定,F为不及格;

  四、报告可以采用打印稿或手写稿形式提交,其中,打印稿要求:题目为黑 体二号字,正文为仿宋四号字;手写稿要求:书写认真,字迹工整规范。

  五、报告内容不少于1500字。

  正文部分

  教育实习总结

  紧张而又充实的教育实习结束了,留下的是满满的收获和不舍。在这六周的实习时间里,我与指导班主任、班主任老师和五年级(1)班的学生们建立了深厚的感情,从老师们的教法中学到了如何备好课、授好课,从与学生们的相处中学到了如何更好的做好班主任工作,把我在学校里学到的理论知识与实际教学很好的结合在一起,提升了自我。

大学实习报告2

  桩基检测工作调研报告

  桩基作为目前工程建设中大量采用的深基础形式,是涉及结构安全的重要组成部分。桩基质量检测技术,特别是桩基动力试验,涉及到岩土力学、振动学、桩基施工技术和计算机技术等诸多学科知识,它既不同于常规的建筑材料试验,又不同于普通的建筑结构测试。因此,不断提高桩基检测的质量水平,不断强化对桩基检测队伍的管理,具有重要意义。 一、当前桩基检测工作中存在的问题

  当前我省的桩基检测的工作,总体情况良好,但由于各检测单位、各地区的情况存在差异,因而在不同程度上仍存在以下几个方面的问题。 1.检测单位的硬件设备参差不齐

  有少数单位的办公场所较拥剂破旧,无专门的档案存放地点。在技术装备上,有的单位静载试验的装备能力已达3000多吨,低应变和高应变均采用进口先进设备;而有些较差的单位,甚至连计量器都不能进行定期标定。 2.检测单位的内部管理较为混乱

  一些单位缺乏法律意识和责任意识,内部没有建立相互制约的监督机制。即使有了相关的.制度,但缺乏制约力度,也是形同虚设。

  岗位管理上存在着持证人员变动大,岗位人员不到位,有无证人员在场开展检测工作等问题。 档案管理上,一些单位没有档案存放设施、地点和管理人员;资料杂乱、混装,没有按照“一个工程一份档案”的要求装订成册。 3.检测的市场行为不规范

  由于检测市场不规范、片面压价,一些单位在检测工程中,现场数据采集不认真,数据资料处理草率,甚至冒用检测人员或技术负责人签名;有个别单位还出现出卖资质或与不具备检测能力的单位、个人联营,或将盖好章的空白检测报告交给无资质方使用的现象;一些地区搞地方保护主义,垄断经营,阻止外地检测队伍的进入,妨碍了技术进步和检测质量。 4.检测成果不够精确

  (1)应反映或引用的资料不全,数据不准,结论简单或结论含糊。

  (2)静载试验的内容与执行的规范不符,原始记录潦草且涂改严重,观测时间不充分,基准梁安置不标准,长度不够,q-s曲线、s-lgt曲线采用手工绘制,误差大,极限承载力标准值、基本值判断不准。

  (3)低应变检测采集的曲线一致性差、有的注意锤重、落距的选择,锤击力不够,分析时选用的参数不合理或过于简单、不全。

  (4)一些单位没有编制相关的检测方案或检测方案过于简单、不能对整个检测过程起到指导作用。

  概述了桩基工程的检测内容以及针对不同的检测目的所应采用的检测方法,同时对桩基检测工作的发展方向提出了一些意见,可供参考。

  二、桩基础检测

  (一)桩基检测

  基本方法:静载试验法(破损试验)、动测法(无破损试验)。

  1、静载试验法(承载力检测)

  (1)试验目的:采用接近于桩的实际工作条件,通过静载加压,确定单桩的极限载力,作为设计依据,或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价

  (2)试验方法:根据模拟实际荷载情况,通过静载加压,得出一系列关系曲线,综合评定确定其容许承载力的一种试验方法。(静力参数)

  (3)试验要求:1)桩身强度达到设计要求的强度;2)成桩后时间要求达到规定。

  预制桩:砂类土t≥10d,粉土和黏性土t≥15d,淤泥或淤泥质土t≥25d。 灌注桩:砂类土t≥10d,黏性土t≥20d,淤泥或淤泥质土t≥30d。

  2、动测法(完整性检测):检测桩基承载力及桩身质量的一项新技术,作为静载试验的补充,检测快速,费用低。

  (1)承载力试验方法(借助电子技术,量测设备采集振动参数):动力参数法、锤击贯入法、水电效应法、共振法、机械阻抗法、波动方程法等

  (2)桩身质量(桩长、桩径、完整性等)检验方法:应力波反射法,又称低应变法

  (二)桩基验收

  1、桩位放样允许偏差:群桩 20mm, 单排桩 10mm。

  2、桩位验收

  (1)桩顶与场地标高相同时,桩基工程的验收应在施工结束后进行。 (2)桩顶比场地标高低时,在沉至场地标高时,进行中间验收;灌注桩可对护筒位置做中间验收。

  3、桩位偏差

  (1)打入桩的桩位偏差必须符合表3-9规定。 (2)灌注桩的桩位偏差必须符合表3-10的规定。

  三、桩基工程施工方案实例

  1、工程概况:桩的类型、根数、直径、工程量和技术指标要求,使用机械设备的类型、数量及其安排。

  测量:计算: 复核: 施工项目技术负责人:

  2、桩基施工工艺:根据桩的类型、特点、施工要点及质量控制措施编制,如钻孔灌注桩的主要施工工艺如下:

  (1)清除障碍,清除地下大块角石。 (2)桩位控制,坐标法控制桩位和轴线。 (3)埋设护壁,垂直稳固。

  (4)钻机安装定位,保证桩机垂直度。

  (5)钻进成孔。1)钻头,导向良好。2)钻进技术参数,适当合理。3)护壁泥浆,原土造浆或人工造浆。4)终孔及持力层的确定。

  (6)一次清孔:终孔时,使用较好泥浆,减小孔内泥浆比重和尘渣厚度。 (7)钢筋笼保护层,

  (8)钢筋笼的制作与下放。1)钢筋笼专人焊接,验收合格后入孔。2)吊放过程中必须轻提、慢放。

  (9)下导管:选用250mm灌注导管,必须内平、笔直,密封性能良好。 (10)二次清孔:泥浆相对密度<=1.25,沉渣厚度<=50mm。

  (11)水下混凝土灌注:保证混凝土灌注必须在二次清孔结束后30min内进行。桩的测试方法分为静载荷试验和动力测桩两大类,还有抽芯法和静力、动力触探以及埋设传感器法等辅助类方法。

大学实习报告3

  我于20xx年xx月xx日进入单位工作实习。现将情况作一个报告。

  在单位,特别是xx实习期间,我主动了解我局职能范围、机构设置、人员编制等基本情况,并对xx等工作有所研究。全程参与了筹备xx的工作,另外还参与了xx和xx工作总结、xx等工作项目,都出色地完成自己的任务。

  我还主动要求到其它各科室了解学习,努力从多方面开拓自己的'眼界。先后去了外资管理科、机电办公室、贸易管理科、对外经济合作科、贸促分会等主要业务部门。通过学习书面材料和与各科室人员的交流,我全面地了解了我局科室的主要职能和重点工作,还协助完成了一些我力所能及的工作。这种积极主动的工作态度获得了各科室人员的一致好评。

  我主动与人接触交流,与局内人员相处融洽,我虚心好学的向上精神和刻苦踏实的工作态度得到了不少人的一致称赞和肯定。

  我会继续积极参加各种社会活动,不断总结、提高,为毕业后投身祖国建设大家扎实基础。相信只要不断努力,我一定会成功。

大学实习报告4

  一、实习目的和要求

  通过8周的毕业实习,使学生连续性深入接触幼儿园保教工作,将所学的学前教育基本理论、方法和技能综合地运用于保教实践,促进学生将理论与实践相结合,培养和提高学生独立从事保教工作的能力。

  要求通过毕业实习,培养学生的专业思想以及对幼儿、对专业的情感,提高学生从事学前教育工作的综合素质。

  二、实习内容和时间安排

  (一)实习内容:

  1、全面见习幼儿园保教工作,熟悉幼儿园与班级基本情况,了解幼儿园贯彻国家及上海市学前教育法规、政策的情况及最新教改动态,并了解与收集有关幼儿园保教工作的资料。

  2、学习制定幼儿园保教计划,并予以实施。

  3、全面实习保教工作,做到“四独立”:即独立设计保教方案、独立制作教玩具、独立指导开展一日活动以及独立进行评析。

  4、了解家长的育儿观念,并学习参与家园联系工作。

  5、参与组织幼儿园的庆祝“中秋”、“国庆”、“重阳”等节日活动。

  6、完成实习作业。

  (二)时间安排:(各幼儿园根据自己的园所特点可做适当调整。)

  1、起始阶段:第1周(9。7 ——9。11)

  (1)了解幼儿园及班级保教计划,全面了解保育和教育工作;

  (2)观察、熟悉本班幼儿的情况及特点,协助老师做活动观察记录或个案观察记录。要求在周末能点出本班所有幼儿的名字。

  (3)参与幼儿园和班级的节日活动的准备工作。

  (4)在了解保教计划基础上,协助指导老师做环境布置和相关保育、教育活动。

  2、初步全面实习阶段:第2、3周(9。14——9。25)

  (1)在教师的指导下学习组织保教活动,每人尝试独立带教一次区角活动、生活活动、户外活动,独立准备相关教玩具。

  (2)参与听课和评课;观摩并旁听一次园所教研活动。

  (3)继续观察、熟悉本班幼儿的情况特点,并协助参与家园联系工作;

  (4)参与策划“十一”或“中秋”节日庆祝活动。

  3、全面实习过渡阶段:第4、5周(9。28 ——10。9,国庆假8天)

  (1)参与组织“十一”或“中秋”节日庆祝活动;

  (2)在老师指导下,设计并独立带教区角活动、生活活动、户外活动,并独立制作相关教玩具;

  (3)独立做活动记录和个案观察记录,并参与活动评析;

  (4)了解并参与在具体活动中的家、园、社区的联系工作。

  4、深入全面实习阶段:第6、7周(10。12——10。23)

  (1)在老师指导下,由每日独立设计并带教一个班级活动环节,逐步跟进到设计并带教半日活动,并独立制作相关教玩具;

  (2)参与观摩和教研活动,并参与评析;

  (3)根据观察记录,能独立进行一次家园联系或沟通;

  (4)深入了解园所特色,了解幼儿园贯彻国家及上海市学前教育法规、政策的情况及最新教改动态。

  (5)根据幼儿园需要,设计并参与“重阳节”活动的准备工作。

  5、实习总结阶段:第8周(10。26——10。30)

  (1)根据幼儿园需要,设计并参与组织“重阳节”相关活动。

  (2)在幼儿园老师指导下,制定一份班级一日活动计划;参与一日活动计划的实施全程,并做一日活动设计的反思。

  (3)完成实习作业,进行实习总结,召开评议会、告别会。

  (4)结清帐目,归还物品,于周五下午离园。

  三、实习方法与指导

  本次8周教育实习,以实习生的主动学习和教育实践为纽带,联系园方和校方的相关指导资源。学生、园方和系里关于实习方法和指导工作具体如下:

  1、实习生:

  (1)8周连续进园全面实习,每园确定一名实习组长,2名实习生进一个班级,跟随园方指导老师学习;

  (2)每人至少每周一次上学前教育实践网络平台上交流相关实习进度情况,教育实践网络平台地址:

  (3)在实习期间,每周主动和指导老师沟通,特别是在自己有带教活动的前一周,联系系里指导老师和园方指导老师,使自己的带教活动能受到双边指导。

  2、幼儿园:

  (1)幼儿园在了解整体实习计划的基础上,结合自己园所情况,为实习生安排资深幼儿教师作为实习指导老师,有计划、有步骤地为实习生提供实习指导,为实习生安排持续性深入跟班实习,或者各年级体验性实习,也可以两者兼顾;

  (2)园方指导老师在指导实习生时,尽量做到具体示范,具体讲解,具体观察,具体评析,将宏观计划和具体操作的关系结合起来指导实习生,让学生对班级工作不仅“知其然”,更“知其所以然”。

  3、学前系:

  (1)系里搭建并管理教育实习的网络交流平台,随时了解并跟进指导实习进度,做好学生、园方和校方的三方沟通工作。教育实习的网络交流平台地址是xxxxxx

  (2)系里实习指导老师主要督促实习生的实习态度,并随时为学生答疑解惑;下园之前事先和园方、实习生做好沟通,实现下园时三方在场、双方现场合作指导。

  四、实习报告的安排和组织事宜

  1,实习报告安排在实习回来后的第二周,即第10周周三下午,先分场总结,再全班总结。

  2,各幼儿园实习组长负责统筹本幼儿园的实习汇报工作。

  3,自主实习的同学分上海组和外地组,由组长统筹安排实习汇报工作。

  五、作业要求和有关参考题

  1、结合所学专业知识,做每日实习纪事。兼顾四种形式:观察记录、听课记录(>10节)、带教反思(>8节)、活动杂记、教育调查。每周上学前教育实践博客上交流实习进展。

  2、独立制定4份具体活动计划,1份半日活动计划,和1份一日活动计划,并独立制作或准备相关教玩具,实施计划并记录一段自己组织开展活动的实况录像,参与评议;

  3、实习报告一份,1500——3000字,内容上要求能体现对毕业论文的选题的初步思考。

  六、实习纪律和注意事项

  1、认真学习教学实习的有关文件和各项规定,明确教学实习的目的,端正态度,切实做好教学实习的各项工作。

  2、服从院系和幼儿园的`领导,接受双方教师的指导。对实习工作如有意见和建议,应及时与院系指导教师沟通。

  3、严格遵守实习幼儿园的各项规章制度,自觉遵守纪律。实习期间,必须每天按时到校,不迟到、不早退。因故不能到校,应事先向园方、系方两方请假。

  4、要认真搞好教学工作。讲课前,必须先写好教案,进行试讲,并且经指导教师审阅、签字;要认真学习带班带教的基本方法,了解带班老师工作的基本内容、特点,实际感受教书育人氛围。

  5、必须以身作则,严格要求自己,成为幼儿学习的表率。要关心和爱护学生,坚决反对在学校中散布违背国家法律和教师职业道德的言论。

  6、爱护公物,节约水电,搞好卫生,保持住房和办公室的整洁,在实习期间借用幼儿园的物品必须按期归还,如有丢失损坏,必须照价赔偿。

  7。实习生之间要彼此关心、互相帮助,使实习小组成为团结向上的集体。

  七、成绩考核标准及办法:

  1、教育实习成绩评定采用优(90—100分)、良(80—89分)、中(70—79分)、及格(60—69分)和不及格(60分以下)五级记分制。

  2、教育实习成绩评定包括四个方面:实习态度、保教工作、团队合作和教师仪表。考核的要求是:

  (1)实习态度(占15%)

  实习生必须明确教育实习的目的和意义,积极主动地做好教育实习的各项工作;服从院、系和实习学校的领导,尊重指导教师,关心爱护学生;严格要求自己、自觉遵守实习学校的各项规章制度。对严重违反实习学校校风校纪,造成恶劣影响者,实习成绩作不及格处理。

  (2)保教工作(占70%)

  包括一日活动各个环节的组织与管理;家园联系;节日活动组织等。实习生在课前要认真钻研分析教材,按照教学要求和幼儿实际编写教案,进行试讲,并由幼儿园指导老师签字同意后才能上课。在一日活动中,目的明确,重点突出,内容科学,启发性强,能调幼儿的学习积极性,开展教与学的双边活动,教学组织严密,秩序活而不乱;能制作直观教具和运用其他教学手段进行教学;能讲标准的普通话,语言简洁、流畅、生动,文字规范、工整、美观;能完成教学任务,教学效果好。能认真听课,参加评议。每个实习生在实习期间根据不同学科的特点和实习学校的实际,必须做到听讲不少于10节,教案不少于6份,上课不少于8节。

  (3)团队合作(10%)

  实习生能根据教育方针和实习学校的要求,制定具体明确、切实可行的班主任工作计划;能较快地掌握和熟悉全班学生的姓名、个性特点、兴趣爱好、思想情况以及班级特点;能积极主动配合班主任处理日常事务,进行个别教育和家访工作,组织辅导主题班会、团队活动、兴趣小组等集体活动;能关心爱护学生,同学生关系融洽。

  (4)教师仪表(占5%)

  指教师的姿态和风度。实习生必须注意文明礼貌,穿戴整洁,朴素大方,在服式与发型上要符合教师的身份。

  3、实习生在完成保教工作的同时,可以进行教育调查。对取得显著成绩者,要给予表扬。

  4、教育实习结束时,每个实习生必须认真做好书面小结,作为评定成绩的参考。

  5、教育实习的成绩由园方指导教师根据上述要求写出评语和评分,并把材料由园方密封,交由实习生组长带回系办公室。最后由院、系实习领导小组审定。

  6、教学实习成绩不及格者不得毕业。

大学实习报告5

  一、实习目的:

  为了更好的适应以后的学习和工作,在本学期末,由学校组织我们物流专业同学统一到常州的安邦、顺丰和亚邦三个物流公司实习,实习时间共三天。在这三天里我们主要参观了解了物品的储存、分类、检货、配装和发货等主要物流配送过程以及了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程。通过实习,将理论与实际操作相结合,为以后的学习打下坚实的基础,积累经验,并让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。

  二、实习要求:

  了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析,并依据学习的理论提出自己的疑问,了解物流配送的主要流程。

  三、实习内容:

  1、安邦物流:

  回眸十年的发展历程,安邦物流以一份独特的执着与虔诚,在行业中精耕细作,在激烈的市场竞争中顽强拼搏,安邦物流造就了一支团结进取,作风务实的员工队伍,无数个日日夜夜,在追寻做精、做细、做强的道路上不断追求卓越的梦想,铸就了【安邦物流】的响亮品牌。安邦物流的机制创新,从经营管理思路的转变到各项规章制度的建立,扎实推进企业文化建设,从对市场的重新审视到对业务流程的再梳理,注重实效、崇尚品质、用心做事、诚信做人,赢得客户与业界广泛认可,成就了今日的安邦。安邦物流的服务理念是客户服务无小事,从细微之处体现客户服务的精髓。人才理念是注重实绩,崇尚品德,用心做事,诚信做人。行为理念是勤于学,敏于思,言于行;学习工作化,工作学习化。团队精神是成就源于团队,团队成就自我,主动帮助他人。公司以降低社会物流成本为己任,为客户提供完善的国际国内的货物运输代理(包括海运、空运、铁路运输及公路运输)、报关、仓储、配送、装卸、流通加工、代收款、信息咨询等物流服务。安邦的服务包括项目物流、国际物流、仓储服务、运输服务以及甩挂运输。

  常州安邦物流有限公司通过强大的资源和先进的技术,为客户提供采购优化方案、特定的供应商库存管理、工厂高效率制造物流服务、存货规划与管理控制、门到门运输以及全程物流管理等创新的综合物流服务。公司在自身的业务范围基础上同时与更多的同行业经营企业建立了良好的合作伙伴关系,形成了强大的联盟网络体系。其中合作伙伴有中国石油、中国华能、国家电网、利优比压铸、中煤集团等大客户。

  2、顺丰物流:

  SF速运(集团)有限公司于1993年成立,总部设在深圳,是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。自成立以来,SF始终专注于服务质量的提升,不断满足市场的需求,在国内(包括港、澳、台地区)建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构,建立服务客户的全国性网络,同时,也积极拓展国际件服务,目前已开通韩国及新加坡业务。长期以来,SF不断投入资金加强公司的基础建设,积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备,不断提升作业自动化水平,实现了对快件流转全过程、全环节的'信息监控、跟踪、查询及资源调度工作,促进了快递网络的不断优化,确保了服务质量的稳步提升,奠定了业内客户服务满意度的领先地位。在实习中,我主要了解到他们的卸车作业、解包作业、分拣作业和装车作业过程。

  (1)卸车作业:

  1)运作员打开车门,首先就检查车厢内快件是否按照码货原则摆放,具体的要求为:按照:“大不压小、重不压轻、先出后进、易碎件单独摆放”的原则。

  2)卸件:把车上的快件卸在皮带机上,必须根据做卸车巴抢的速度来控制卸货的整体速度。

  (2)解包作业:由运作员分工成以下几项:

  1)将皮带机上需要解的包或者笼拖至解包处,并且对所需要解的包或者笼根据要求进行开包

  2)由相应的运作员手持巴抢对解包处的包及笼进行解包解笼操作。在这个过程中首先是对包牌或者笼牌进行巴抢扫描,然后再对包或者笼里面的件进行逐一的扫描,扫描完毕,核对巴抢上扫描数与包牌上的件数是否一致。

  3)由指定的运作员撕下粘贴在包面上的包贴,并将包袋从底部翻转过来,使包袋内衬变为外表面,确保没有快件遗漏在包内,将包分类整理后存放于指定处。

  (3)分拣作业:分拣作业主要是对分解下来的快件按照不同的标准分类、码放,进行到发、发件巴抢扫描的操作。主要是由指定的运作员站在不同的卡位面向快件传来的方向,根据快件上所标注的地区代码来进行分拣工作。将所分拣的快件从皮带机上卸载下来并放入事先规划好的区域。

  (4)装车作业:装车作业和由分拣作业的运作员是同一个人,做这项作业需要掌握并且熟悉自己所负责点部区域范围(主要是针对长沙区域)。

  1)快件下皮带机后,按照码货原则,将不同卸货点的快件分类摆放在托盘上或者胶框内。

  2)对需要装件入包的,须装袋或者建包;然后用巴抢进行建包装件作业。

  3)已经细分好的快件,可以直接通过巴抢进行装车作业。

  4)最后一个较重要的步骤是进行封车作业,开启巴抢,进入相关界面,扫描做快件装车操作的车标牌条码后,在扫描用于封车的封车牌条码,整个装车作业就完成。

  3、亚邦物流:

  常州亚邦物流集团项目总投资8亿人民币,其中一期投资6.5亿,二期投资1.5亿,占地430亩,一期占地250亩,二期占地180亩。项目主要由医药营销中心和物流中心两部分组成。以常州为中心,凭借亚邦在省内13个地级市设立的分公司为基础,形成一个省内密集的销售配送网络;同时依托312国道远程配送和物流平台优势,向312国道沿线城乡辐射的全国性营销中心。物流中心是以亚邦医药物流中心项目为平台,从而聚集物流服务资源和物流客户资源,建立综合性的物流交易网络,为第三方物流提供信息、仓储、管理、服务等功能,与医药营销中心做到优势互补、资源共享、共同发展。令我印象最深刻的是亚邦有一个高危立体仓库,是全自动的,由电脑操作系统来控制货物的进出。他们工作的地方有一个巨大的流水线系统,工作人员快速的进行各种作业。

  常州亚邦三方物流有限公司注册资本1000万元。公司前期人员配置:公司领导管理层2人、部门领导管理层6人、部门业务管理人员10多人、文职人员20多人、库内作业员50多人、装卸人员10多人、驾驶员30人、押运人30多人;其中物流管理专业人员有数十人之多,持有物流员证、物流师证、高级物流师证的人员也有十多人,拥有本科、大专学历的员工占各岗位人员总数的50%以上。公司目前仓储管理服务客户有:亚邦日用品(常州)配送中心、国美电器(常州)配送中心、亚邦医药物流(常州)配送中心等,公路干线运输首先在江浙沪地区设立专线覆盖,远程专线再设立常州——河北全境、天津,常州——山东(青岛)专线。公司计划三到五年内逐步在全国各地区设立货运网点,通过“GPS”和“GIS”以及结合TMS运输管理系统辅助货物运输管理,并运用现代化的通讯手段,建立和完善往返回程信息营运网络。

  四、实习体会:

  在这实习的三天里,我收获了许多。实习的过程中让自己第一次深刻了解到一个快件是经过怎样一个具体流程最终到达客户手中,这个过程里的每个细节是需要经过怎样一系列的交接处理以及面对随时会出现的问题所需要具备的一个良好的心态。面对各种工作的开展,我感触最多的就是要有一种好的心态,信息员工作涉及的工作内容比较多,所以要求掌握的业务知识也是最多最丰富的,冰冻三尺非一日之寒,知识也是日积月累的,包括处理问题的能力。除此之外,自己也了解了一些运作中的基本技能操作,比如扫描快件、上传数据、装卸车的基本操作,还有一些小型的叉车的使用等等。

  物流配送不仅受硬件设施的影响,同时也受软件设施的影响。花大价钱购入机器设备,加快了物流配送。安邦、顺丰和亚邦有如今瞩目的成就,也是一步一步前进的。从事货运的企业和车主们,几乎都领教过货运市场内的人声嘈杂、车辆堵塞、又脏又乱的场面,一块黑板、一部电话就是全部的交易工具。正朝着现代物流业发展的企业主和车主们迫切希望从小、散、乱、差的传统货运中解脱出来。改变这一现状的重要手段之一是信息技术。

  这次的参观实习不仅让我们在实践中更透彻地理解了物流的深刻内涵,而且提高了我们接触社会、融入社会的能力,收获颇多,广大同学反应普遍良好。在此非常感谢专业老师在此过程中所做的工作,我们将更加积极地投入到专业理论知识的学习中去,为下一次更进一步社会实习打下坚实的理论基础。

大学实习报告6

  一直都知道自己是一个重感情的人,每次面对离别的时候总会万分的不舍,黯然神伤。奈何我们每个人都有属于自己的路,需要独立地走下去。或许换个角度想一下,只要我们曾经经历过,曾经有过欢声笑语,那我们就会给彼此留下一份美好的回忆。

  本来打算悄悄地离开的,不去打扰那帮孩子,但是思前想后觉得这样心里边会有愧疚的,于是就占用了他们自习前的一点点时间与他们道别了。仔细想来很惭愧,短短的两个月没有给他们留下什么,终究只能是他们生命中的过客。然而流星划过天际也毕竟曾闪耀过,过客也或许会是他们生命中一道别样的风景。道别的时候还好我没有眼泪涌现,还算淡定地做了最后的发言,但是下边的孩子后来听说却有偷偷抹眼泪的。人非草木,孰能无情。当我走出教学楼,一个人走在校园的路上的时候,却莫名觉得自己的'心空了一块,呼吸都有些压抑。

  实习,让我们的彼此的人生有了交集,而今,你们为理想中的大学而拼搏,而我则为一个前途四处奔波,愿我们最终都能争取到一个满意的结局,我们永远同在!

大学实习报告7

  一、专业实习目的

  专业实习是本科教学计划中非常重要的实践教学环节,其目的是使学生了解和掌握生产知识,印证、巩固和丰富已学过的专业基础课内容。使学生了解电子产品的现代化生产方式和先进的工艺过程,对工业生产有一个感性认识,并得到电子产品工艺、组装和调试方面的训练,掌握一定的生产技能。在实践中提高分析问题和解决问题的能力,为后续专业课程的学习打下基础。培养学生理论联系实际,热爱专业、奋发向上、致力于祖国现代化建设的思想。

  二、专业实习内容

  为了达到上述实习目的,实习主要内容应包括:

  1.了解实习单位的生产过程和生产组织管理情况。

  2.分析和掌握某一通信业务的工作原理、发展和未来的前景。

  3.掌握使用电气设备进行各分机和整机调试的技术和方法。

  4.学会所用电气设备、电信业务的操作方法和基本工作原理。

  三、专业实习方式

  1.组织参观

  组织学生到通信公司或有关车间进行专业性的参观,以了解电信业的现代业务和未来的发展方向,重点了解实习单位的工作过程和生产组织管理情况和先进通信方式、先进装配和调试技术。

  2.听取报告

  在生产实习开始时,由实习单位指派人员向学生介绍单位情况及进行安全保密教育。为了保证和提高实习质量,在实习期间还可请实习单位有关人员作技术报告,介绍:

  ①各个主要设备的作用、工作方式、工作原理;

  ②各设备间的相互联系以及一些主意事项;

  ③目前所用设备所存在的.问题和一些简单的应急方案;

  ④目前电信技术的发展,以及未来的方向;

  ⑤工作组织及管理方面的经验及问题。

  3.车间实习

  四、实习体会:

  通过这次的实习,我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解,对实际操作有了更多的了解,增强了专业知识的感性面及认识面,对所学的专业有了新的认识。从这次实习中,我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的,并且需要进一步的再学习。俗话说,千里之行始于足下,这些最基本的技能是不能在书本上彻底理解的。短短的实习,让我大开眼界,也学会了不少东西,也让我对自己今后要从事的行业有所思考。短短三天仿佛思想又得到了一次升华,心中又多了一份人生感悟。这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径,但是多一些实践,畅徉于实践当中接触实际的工作,触摸一下社会的脉搏,给自己定个位,也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

大学实习报告8

  实习日期:

  20xx年2-3月

  实习单位:

  xxxxxxxxxx有限公司

  实习报告

  今年寒假根据学校的安排,托父亲的朋友介绍,到丹阳运河工业园江苏蓓花集团丹阳被服厂实习了大约一个月,时间虽短,但收获菲浅,认识颇多,毕竟自己是学生,书本知识学了不少,但缺乏实践,与实际有距离,因此谈认识,谈体会,只是自己的想法,写出来供老师评价。现就实习期间所接触的东西,将认识和体会报告如下。

  一、家乡企业的印象

  这是一家拥有自营进出口权的企业,占地面积四万多平方米,建筑面积一万多平方米,有新建的大跨度生产车间楼两幢,还有办公楼、饭店、车库、车棚等设施,路面硬化,地面绿化,连门也是现代化的电动门。有职工500多人,年产值可达5000万元,属市级文明单位,二级强企,还是劳动局评的先进单位。主要生产加工床上用品,如被套、枕套、床单、台布等轻工纺织产品。

  刚到这家企业时,我确实被企业的面貌,气派所吸引住了,家乡的变化确实大,工业园到处是这样的现代化企业.据说这个工业园中,外资企业还不多,大多是本地个体私营企业。这家企业老总说现在拥有固定资产4000万,流动资金1000万。

  据说在丹阳这样的企业还算不上大企业。光看工业园的景象足让人喜煞,纵敞宽敞平坦的水泥路一排排的新式路灯,一片片的绿地、花草、树木、厂房、洋楼……,听公司的一名副经理说,工业园就是靠环保环境、靠优惠政策招商引资,就此一地就已进驻企业上百家,全市就甭说了,丹阳现在已是全国百强县的前二十几位了。

  二、企业的经营管理

  老板是总经理,下设经理办公室,进出口部。生产技术部、质量检验部、财务部、总务部六个部门.办公室负责文件资料;进出口部负责采购原材料,办理出口业务及管理原料库,成品库;生产部负责制定生产计划,负责管辖两个生产车间;质量检验部负责原材料以及产品生产过程中的各工序产品的检验及成品的检验工作;财务部负责财务帐务,工商税务工作。总务部负责伙房、安全、卫生等工作。

  总经理亲自抓市场工作,几乎天天接待客户。洽谈、揽客户、接订单、发货都是进出口部业务员的工作。进出口部人最多,每一个产品有一个人负责接订单、登记,并把订单传到生产部,任务完成后,有该业务员负责发货到上海港,每类产品有一个业务员负责采购原材料。

  生产技术部接到进出口部的定单后,指定生产计划,根据顾客要求编制“产品作业指导书”,(指导书中有原材料要求、图样、尺寸项目等要求),下发到生产车间,车间主任安排工人生产。

  床上用品的生产流程是:领料—验布—裁剪—刺绣—缝纫—熨烫—包装—成品。质量检验部安排质检员分别在每道工序按照检验标准进行检验,不合格返工或返修。入成品库的均是合格品,成品库属进出口部管辖,有时成品库要保证库存,以备老客户急用。

  我一进公司先被安排在办公室,给公司打文件,制表格。确实有些枯燥无味。几天后才被管生产的经理带到生产技术部,并将生产流程逐一给我介绍了一遍。生产技术部有六个人各负其责。生产车间的设备全都是缝纫机、包缝机。一个车间约有100人,全是年轻女工,操作比较简单,缝纫机前有一塑料管,加工好的产品都推到前边的管中。车间里设备放置非常整齐,生产有序,都实现定置管理,工作环境非常好,卫生、整齐、明亮。

  工人都穿统一的工作服,带工作帽。在生产技术部待了几天,每天转一转车间,剩余时间在办公室里。技术上觉得也无什么可学的,我觉得工人的工作表面看挺轻松,其实是挺累的,坐在机器前,一坐就是半天,有时为了撵活儿还要加夜班。往往一天都要工作十几个小时。

  公司实行计件制,只有多干活才能多赚钱。工人都是农村的。个别也有下岗职工,大都来自偏远的农村,每月只挣八九百元。我曾经问过经理怎样才能把一个企业管理好。他说当老板只要明白三条就行了,一条是老板要有市场,二是会核算成本,三是会用人。当时我觉得他说的太简单了,但现在体会一下,还是很有道理的。“会用人”他的'意思是会用他这样的管生产的人,我觉得“会用人”还包括工人,如何关心他们,如何调动他们的积极性,不能把工人都看成是经济人,另外还有个国家法规问题,国家的法规如何贯彻执行,企业的规章制度是否健全合理,适宜。

  三、在进出口部的日子

  进出口部是公司的上层建筑,是老板亲自抓的机构。老板几乎每天都到,客户来了有翻译陪同,恰谈,参观工厂,吃饭。作为业务员每天按其职责工作,采购的原材料主要是布、线、袋子、拉链、纸箱等。供方大都是老合作单位,电话联系,传真定货单,到时业务员负责接货等事宜。

  顾客要货时,顾客要货时直接传真过定单来,定单上有品名、合同号、数量等。有时带有图样,标有尺寸、花色、质量要求、包装要求、支付期限等,都是外语需翻译成中文,但感觉以六级的水平还能应付得了,然后再把它传到生产部门生产出样品,经由顾客确认后才进行生产。

  由于和公司进出口部的业务员关系处的好,我一边观察不明白就问,很快我就熟悉了他们业务上的工作流程,业务员们的素质较高,一般都大学毕业,他们的工资比工人高,一般都在1500元以上,在这里我一般跟随业务员去送货,由于产品全要出口,所以相当麻烦,需报关,报检,办理出口手续。进出口部的工作,人员大都是年轻人,25岁左右,待人热情,有朝气,但也有牢骚,有怨气,告诫我千万不要到这样的企业工作老板使人不顺眼,也许都是年轻人容易沟通,再加上我不是公司正式员工,没有正经事就帮忙兼跟随学习,了解了不少人情世故,如何和顾客打交道,如何与机关人员打交道等。、

  为了通过亲身体验社会,让自己更进一步了解社会,增长见识,锻炼才干,培养韧性,检验自己所学的东西能否被社会所用,自己的能力能否被社会所承认。在暑假期间我参加了实会实践活动,想通过社会实践,找出自己的不足和差距所在。

大学实习报告9

  【实习时间】

  20xx年9月17日—20xx年9月28日

  【实习目的】

  通过为期两周的实训,对钣金以及钣金加工工艺具有一定认识,对钣金初级加工有一定操作技能,按照指导老师要求,制作钣金作品。

  【关于钣金专业术语的理解】

  1钣金的定义:钣金是针对金属薄板(通常在6mm以下)一种综合冷加工工艺,包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型等。

  2金属的力学性能:金属的力学性能是指金属材料抵抗各种外加载荷的能力,常常包括了:弹性和刚度、强度、塑性、硬度、冲击韧度、断裂韧度及疲劳强度等,它们是衡量材料性能极其重要的指标。钣金也是利用金属的力学性能进行加工。 3钣金的基本变形方式:弯曲、翻边、压延、局部成型、胀形

  4钣金样板:基本样板、生产样板、标准样板

  5飞机钣金零件生产的三要素

  (1)合理的钣金成形工艺;

  (2)先进的模具;

  (3)高效的成形设备;

  6关于四类热处理的方式:

  退火:细化晶粒均匀化材料组织成分,降低硬度,提高塑性,去应力,防止开裂正火:退火的特例,目的相同,冷却速度不同。

  淬火:为回火作准备

  回火:降低脆性,消除内应力,防止在使用过程中变形开裂

  7理论模线:理论模线是绘制在金属板或明胶板上的1:1的飞机各部分的理论外形图,其上还绘有结构轴线、基准线等。作用是协调部件平面及各切面的理论外形,并作为制造该切面的全部基本样板的原始依据。

  8结构模线:是绘制在金属板或明胶板上某一部件切面的1:1的内部结构图,作用是协调该切面全部零件的结构形状、并作为制造该切面全部生产样板的原始依据,以保证该切面内全套工艺装备之间的协调。

  9样板:飞机钣金零件的样板是将模线上的1:1产品数据与形状转移到产品零

  件或工艺装备上的“过度工具”起到零件之间或工艺装备之间的协调作用。

  10划线:在被加工的材料上划出加工界限的线含点,叫做划线。

  11手工弯曲:指的是用手工操作将板料沿着直线或者曲线弯曲成一定的角度或弧度的方法。

  12收边:将毛料纤维收缩变短的过程叫做收边,加工凸曲线弯边一般采用收边。

  13收边的基本方法:用折皱钳折皱,搂边,用橡皮打板收边,收缩机收边。

  14放边:在成型的.过程中使材料边缘变薄伸展的操作。

  15拔缘:将平板料制出一定高度曲线弯边零件的方法叫做拔缘,分为外拔缘和内拔缘,以及复合拔缘。

  16拱曲:把板料用手工制成凹凸曲面形状的零件叫做拱曲,分为冷拱曲和热拱曲两种方法。

  17卷边:为增加零件边缘的刚性和强度,将零件边缘卷曲的工艺过程叫做卷边,能够增强强度,刚性和美观的作用。

  18卷边的种类:夹丝卷边,空心卷边。

  19咬缝:把两块板料的边或一块板料的两边折弯扣合,并彼此压紧的方式。 20咬缝的方法:立式单咬缝,立式双咬缝,卧式单咬缝,卧式双咬缝。

  21(2)放样:按照1:1的比例划出展开图的方法叫放样。

  21(1)放样的基本原理:将复杂零件部分的投影尺寸按照实际展开,随后组合成为一个完整的展开形状。

  22放样的基本方法:平行线展开法,三角形展开法,射线展开法,直线等分法,圆周等分法。

  23钣金件校正:消除不必要的变形,达到要求形状的操作

  24橡皮成形:利用橡皮作为通用凸(或凹)模进行板料件成形的方法,是软模成形方法之一。

  25:橡皮成形的特点:生产效率好,表面质量好,橡皮代替了凹模作用。 26压弯:用机械加压的方法对金属材料产生弯矩,使其弯曲成型的方法。

  27滚弯:滚弯是将板材或型材,通过旋转的滚轴使之弯曲的一种工艺方法。凡属圆筒形的结构或圆弧形的构件,一般都采用滚弯的加工方法来成形加工。滚弯分为二维滚弯和三维滚弯。

  28绕弯:将毛料的一边加紧在旋转的模具上,并对毛料侧向施压,使毛料绕模具弯曲成形的过程。

  29拉弯:拉弯就是把金属板材、管材和型材弯曲成一定曲率、形状和尺寸的工件的冲压成形工艺。拉弯成形广泛应用于制造高压容器、锅炉汽包、锅炉炉管、船体的钢板及骨肋、各种器皿、仪器仪表构件以及箱柜镶条等。

  30拉弯的分类:按工艺特点,拉弯可分为顶弯、压弯、滚弯和拉弯。

  其中压弯是最常用的弯曲方法。

  31拉弯的设备:大多为通用的机械压力机或液压机,也有用专用折弯压力机的。常用的滚弯设备是卷板机

  32拉弯方法:板材置于传动辊和压下辊之间,传动辊正反方向交换转动,使板材往复运动。调节压下辊使之逐步压下,即可将板材弯曲成所需曲率的圆柱面、圆锥面和曲率较小的双曲面。压下辊一端可升起,便于卸出工件。

  33拉弯注意事项:对于精度要求较高,长度和曲率半径要求较大、横向尺寸要求较小的弯曲件,可在专用的拉弯机上进行拉弯。拉弯时,板材全部厚度上都受拉应力的作用,因而只产生伸长变形,卸载后弹复引起的变形小,容易保证精度。 34成型加工:成型加工分冷成型和热成型;

  35冷成型加工:材料在不进行加热的情况下冲剪、弯曲、拉伸等的加工方式叫冷成形;

  36热成型加工:把热塑性塑料片材料加工成各种制品的一类较特殊的加工方法,37两者区别:冷成型和热成型主要是针对锻压来说的。工件毛坯在不加热的状态下锻压成型就是冷成型,在加热的状态下锻压成型就是热成型,热成型又分温锻和热锻,温度高低不同。

  38喷丸成形:喷丸成形是利用高速的球形弹丸喷射攻讦表面层,使之产生塑性变形的一种飞机钣金特种工艺加工方法。

  39喷丸成形用途:喷丸成形用于大型整体壁板类的成形,其主要优点:不用模具,只需一套切面样板,符合切面样板间隙的精度为0.3-0.5mm,特别适合大型机翼、机身、火箭整体壁板的成形。

  40喷丸强化:喷丸处理也称喷丸强化,是减少零件疲劳,提高寿命的有效方法之一,喷丸处理就是将高速弹丸流喷射到弹簧表面,使弹簧表层发生塑性变形,

  而形成一定厚度的强化层,强化层内形成较高的残余应力,由于弹簧表面压应力的存在,当弹簧承受载荷时可以抵消一部分抗应力,从而提高弹簧的疲劳强度。

大学实习报告10

  一.实习目的:

  接触实际,了解社会,增强劳动观点和社会主义事业心﹑责任感;学习业务知识和管理知识,巩固所学理论,获取本专业的实际知识,培养初步的实际工作能力和专业知识。

  二.实习地点介绍:

  TTC创建于20xx年,公司位于广东省历史文化名城———东莞市 公司依山傍水,间距500

  米就是占地26.7万平方米的省级森林公园————大屏障森林公园。

  公司现有员工20xx多人,其中大专以上学历员工400人左右,专业生产碳纤维复合材料制品,碳纤维复合材料多用于军事和航空上面,随着科技的发展,此材料才逐渐被引入到民用企业,成为另类高新技术产业,潜在着巨大的发展空间。目前主要业务为生产世界一流品牌

  自行车车架、前叉、轮圈、及配件,产品远销欧美等发达国家。

  储干实习任务:

  ①熟悉生产作业流程

  ②学习科学的生产管理模式

  ③学习生产过程中应该注意的问题及解决问题的方法

  4配合相关部门的专型号车辆的开发

  三.实习内容

  1.工艺流程

  1.1贴合作业流程:

  尼龙风管以标准裁割————尼龙风管经封口后进行含浸、晾挂————依型号进行3D心轴的制作————依生管派工裁纱单进行织板裁纱————依型号的派工单对不规则形状板斩刀————裁纱后进行配料作业————贴合依派工单到备料室进行领料————依layup将织板摆放整齐,工作前准备好相应的物料————依标准进行长条卷制作业————长条完成后测量外径并记录————产品磅重并记录、贴编号及识别胶带————领预型之型号,进行预型前准备工作————预型定位时注意型号、size、模具的准确性————作业完成后的划线动作,注意风管余留————完成预型后测量外径并记录————预型磅

  重并记录,贴上编号及识别胶带

  补充:所用料有:碳纱﹑玻纱﹑玻布﹑碳布﹑不织布﹑BMC﹑SMC(填充增强用的)。这些纱和布都经过处理过的,表面有环氧树脂,一﹑不能接触到水或者是汗,二﹑拥有一定的

  保质期,不能过后使用。 风管的作用会在成型的过程中体现出来,风管就是保证成型过程中粗胚各个位置内压的。 识别胶带有7中颜色,分别是红﹑橙﹑黄﹑绿﹑青﹑蓝﹑紫。之所以这么分主要是因为碳纤

  上的树脂的保质期就是7天。

  砂片的角度一般有0°﹑30°﹑45°﹑75°﹑90°。贴合的时候,低层纱不能用90°和0°

  纱,外观纱为45°纱(从力学角度考虑)

  纱别分为-1/-2 前者刚性大 强度小,价格也不同。

  (贴合作业过程中要注意:胶片的顺序、胶片数量、角度和纱别)

  1.2成型过程及应注意的问题:

  1.2.1成型三要素:

  (1) 压力: 风压(内风压和外风压)【单位:英镑∕平方英寸 】

  栈板压力【单位:85kg∕立方厘米】

  (2) 温度:145±5℃(模具)

  (3)成型时间:一般为30min,乳胶芯轴为40min

  1.2.2成型过程中的加热:

  通过蒸汽与栈板对模具加热。

  1.2.3成型过程中的报废主要因素及原因:

  (1)产品损伤:由于风管破裂,风管扭曲或放错位造成。

  (2)产品超重:由于成型时间不足。

  (3)产品未硬化:由于成型时温度没有按照要求控制。

  (4)夹砂:合上模具的时候把粗胚表面的几次纱夹住了。

  1.3 粘着过程及应注意的问题:

  1.3.1 粘着的主要工序:

  填胶——补纱——片打——粘止栓——粘头管——粘导管——切割钻孔——打拉钉(拉帽)

  ——割胶(补胶)——喷砂(金属件喷砂、车架喷砂)

  1.3.2 粘着过程中应注意的问题及解决方法:

  (1)喷砂机气压过大,导致产品表面纱片破损:调节喷砂机气压为3—6公斤。

  (2)头管有缺陷:补纱、补胶。

  (3)车架定型烘烤时纱片与矽胶粘接在一起:用高温胶带、脱模布、保鲜膜定型车架。

  1.4机械加工工艺流程

  去毛边——抽风管——二次加温——机械加工——撬3D芯轴——粘着面打磨(喷砂)——

  超声波清洗(烘干)——QC检验——转粘着

  (加工三要素:加工设备、加工效率、加工精度)

  1.5 精细

  棕磨→烘水→挖包风(外观纱的下层有空洞)→补土(包风﹑和模线﹑补纱﹑积缺胶﹑凸凹不平)→烘烤 40min→喷EP透明土→静置→烘烤—结头启动打磨+粗磨→擦拭→补纱(包风和超磨了的需要)→烘烤—棕磨→补土→喷EP透明土→静置→烘烤—气动打磨+细磨 210#砂纸→擦拭→检补→烘烤→细磨→擦拭→喷EP亮光底漆→静置→烘烤→精修→QC检验→拆纸→清洗→磅重→转移 半成品仓(精髓在于磨,要的结果是半成品 摸起来要 平 顺)

  1.6 涂装

  半成品仓领工件→消光(除包风﹑针孔﹑凹凸不平)→吹风→擦拭→包纸塞矽胶塞 进行保护→打底漆(也叫熏黑)→烘烤(85°±5,1H)→去矽胶塞→色检(无针孔,无包风,无凸凹不平)→细磨→擦拭→移转涂装→擦拭→塞矽胶塞→喷色漆→烘烤(1h 85°±5)→色检→不良品 色漆返修→点补,检查良品→打止漆→烘烤(85°±5 30Min)→出炉,去矽胶塞→全部检查 粗化细磨→良品贴水标,静置40min →除湿(1h) 烘烤45min →撕标膜→油检→擦拭 407试剂及正己烷 →皂角粉→除湿1h→喷金油→静置30min→烘烤(85°±

  52h)→去矽胶塞→抛光→移至QC检查→良品编号输入电脑(不良品送至本课精修,修好交

  予QC检查)→撕掉止栓上的纸→上平台→包装→入仓→出货。

  为了便于初期的色检,一般会在表面喷一层黑色底漆,借助光可以帮我们检查哪里凹凸不

  平。

  贴水标前细磨会更有利于水标的附着,贴水标的时候会把车架浸渍在水里,这样做是因为

  水标如果贴的位置不动还可以滑动位置,而在空气中就不行。

  底漆和止漆是环氧树脂涂料,依靠溶剂挥发干燥成膜。

  金油是聚氨酯树脂涂料,采用的是静电喷涂技术,这样可以充分利用涂料避免浪费。精修要处理:包风﹑色漆破﹑气泡﹑瘤漆﹑桔皮面﹑水标坏﹑水标标膜未撕就喷金油﹑污染﹑针孔﹑水标位置不对﹑漆的颜色不对﹑色差﹑水标贴反﹑简单的不平﹑水标太高﹑止

  栓部位漆多余。

  2.实习过程

  (1)了解过程

  此次本校一同前往东莞泰合复合材料有限公司实习的有8人,第一次出远门的我们难免会有一些激动和许多期待。刚去的时候,人力资源主管杨经理跟我们说,你们先挂着人力资源的牌子去实习,每课实习完后交一篇实习报告,3个月后按照你们的表现和实习报告正式分配岗位。说完让一位人事专员负责我们,他给了我们每人一张记有公司基本知识的单子,比如:车架的各个部分的英文简称(头管HT,上管TT,下管DT,坐管ST,五通BB,后上叉SF,后下叉CF),公司内部识别编码是怎么排的,识别胶带颜色,砂别,所用材料的名字。然后带我们去参观大致的工业流程,方便第二天的实习。做我们个人来讲,第一是个人的发展,第二是学校的荣誉,所以我们总是严格的要求自己,把工业流程表和作业要求看完后,就不断的询问工作人员实际操作情况,问清楚后,便尝试协助他们完成任务。

  (2)摸索过程

  第二天,开始正式实习,我们会从第一个工序开始实习,地点是 一课 贴合区

  (pre-forming),这个区很有意思,我完全不敢想象自行车竟然是由一片片的碳纱等贴起来的,就跟贴胶带似的。在这个区,我最大的兴趣是看别人制作一体式的车架,(听他们说,最熟练的员工一天12h顶多4辆,由一个人完成),一辆车至少要用约489片纱,而且每片纱的要求都是不一样的,非常的复杂。非一体式的会先把零部件做好,然后连接起来。我们会跟着其他职员学习一些简单的工艺,他们人都挺好的,知无不言,言无不尽。也会跟我们

  聊些他们自身在社会的感触。

  (3)实际操作

  经过一段时间的实习,我被分配到7课涂装课-精修岗位进行定岗实习,副理跟我们说,光看顶个屁用,看那么久该知道的还是知道不知道的还是不知道,要自己抱一个车架尝试,不懂的就问,比你们站在这看半天强多了。成品在编号输入电脑包装前如果检查出有不良现象就会交由我们处理,我们处理的车架就外观光泽来看分成两种,一种 消光的车架(外层漆看上去光被散射掉了,不是很有光亮的感觉),另一种 亮光车架。消光处理起来比较麻烦但是良品通过率要高于亮光。消光主要处理的是表层漆的细节错误,而亮光则要处理的更多,消光车架出现的问题在亮光车架上也有出现,处理的问题有:包风﹑色漆破﹑气泡﹑瘤漆﹑桔皮面﹑水标坏﹑水标标膜未撕就喷金油﹑污染﹑针孔﹑水标位置不对﹑漆的颜色不对﹑

  色差﹑水标贴反﹑简单的不平﹑水标太高﹑止栓部位漆多余。经过几天的摸索对处理车架的尺度有了一定的了解,弄清这点非常重要,比方说:处理气泡,我们的处理的工具只能是1200#﹑900#砂纸﹑水﹑抹布﹑正己烷,在处理的时候我们不能超磨,超磨不仅会破坏金油下面一层的止漆甚至底漆,再次上漆的时候会导致这个区域看起来很不顺滑,这是不良的。我们也不能只管磨而不去擦掉磨出的污渍,因为这样会导致新的污染,尤其是在止漆是白色的时候。对处理尺度的拿捏越好处理速度就会越快。一个车架上出现

  三、四问题处的`约占20%,四个到6的约占40%,出现6个问题以上的约占38%,还有2%直接报废的,这里面处理6个以上问题的是最让人头疼的,这主要与我们的处理方法有关,处理方法一般有:磨平﹑补漆﹑熏黑补漆﹑补水标﹑补黑土或者502﹑棕磨(漆报废的要送去四课把漆全部磨掉)。我们处理所有问题基本上第一步都会用砂纸磨平(有助于漆﹑水标﹑黑土﹑502的附着),第二步基本上是补漆(色漆出现大面积污染才会熏黑补漆),出现包风才会补黑土和502,第三补金油或者是补水标。我的工作就是让对该修该补的车架进行预处理,处理的好坏直接影响最终结果,比如白色色漆部分出现污染且污染的地方很接近其他色漆和白色色漆上的商标时,我们会用1200#卷起来保证不会伤到傍边的商标和其他色漆即可,把污染的地方磨下周围的地方也要磨下防止补色漆的时候出现位差,然后用R胶把商标保护起来(用大块R胶膜把商标盖住,用小刀沿着商标的轮廓划,让R胶膜恰好盖住商标即可),再用长条R胶的一边沿着白色色漆的轮廓贴好(最好的效果是R胶的一边离白色色漆的轮廓只有0.1mm以内,这样可以避免两色漆的分界摸起来会刺手的感觉),最后用那种纸胶带沿着长条R胶的中间地方开始围着白色色漆围出一道屏障保证在补漆的时候不会溅射到傍边的色

  漆即可,同时又得保证再撕掉这些R胶和胶带的时候不会很麻烦。

  在确保产品质量的基础上尽自己的努力提高工作的效率。尽量让生产出的产品数量达到班产要求的数量和质量,以便完成生产任务。每次下班之前,按照公司提出的6S标准将自己工作区域内的卫生打扫干净,垃圾放入垃圾袋中并放到相应的位置,把工作桌面和地面上的物

  品用具收拾摆放好。就这样一天的全部工作内容也就完成了。

  四.实习总结及体会

  由于产品的特殊性,在该厂基本上看不到什么流水线生产,80%的工作都依赖于手工作业,一辆成品的车架据说要450以上的纱纸,100个以上的作业流程,为期20天左右的生产周期,价值30000-130000RMB,可以说是轻工业中最为繁琐的,这就要求我们工作人员认真负责,任何一个环节出错都可能导致产品质量次,产品产量跟不上客户的订单等等,这就要

  求我们注重细节管理。

  古人云:海不择细流,故能成其大;山不拒细壤,方能就其高。

  汪中求的《细节决定成败》一书,以大量的正反实例和至理名言为证,为我们展现了现实生活和工作中易被忽视而又如此重要的点点滴滴,促使我们对如何做好工作有了更深的领

  悟。

  细节反映态度。汪中求提倡重视细节,是强调一种科学的精神和认真的态度,从而找到隐藏在细节背后的事物发展的内在联系和规律性。认真是强调严肃对待自己应该做的事情,绝不马虎。在实际工作中,每一个组织、每一个成员都要围绕着自己的目标,系统地做好各方面的工作,以免细节上出现漏洞,从而影响目标的达成。 “小事成就大事,细节成就完美” ,细节要“用心才能看得见”。如果我们能够怀着崇高的责任感用心去做事,就能够看到工作中的细节。细节往往能够反映一个人敬业精神、求真务实的工作态度和自身深层次的修养。注重细节,求真务实,是从日常生活中的一点一滴积累起来的,只有甘于平淡,认真

  做好、做细工作中的每一件事,养成良好的工作作风,从自我做起、从小事做起,注重细节,才能真正提高自身素质。

  细节体现落实。抓落实是基层干部的重要职责,也是工作作风的集中体现。能不能抓好落实,反映的是基层干部的综合素质和工作水平、工作能力。体现的是把各项任务具体化、责任化、措施化、一项一项、一件一件地落到实处。如果不能从具体工作和细节上落实到实处,就是一句空话。

  细节决定成败。凡事皆是由小至大,小事不愿做,大事就会成空想。智者善于以小见大,从平淡无奇的琐事中参悟深邃的哲理。 “不积跬步,无以致千里。不积小流,无以成江海”。关于细节的不等式:100-1≠99 100-1=0,1%的错误会导致100%的失败。首先,我们应该看到任何一项工作任务,都是具体事件的积累。从事安全生产监督管理工作,每一项重大决策,每一个重要工作,都要更加在细节上下功夫,否则由于细节问题会导致错误发生。第二,细节对目标的影响已经日渐凸显出来,对细节的注重已不仅是哪个部门或哪个企业才应注重的问题,而是整个国家和整个社会乃至每一个人都应该注重的问题。第三,可以毫不夸张的说,当今世界细节决定着成败,关系着生存的权利。注重工作的细节,讲求工作实效都是时代对我们的要求,顺应这一要求则生存、发展。我们要忠于职守,敬业爱岗,踏实认真遵循原则,而注重细节则是这一原则的最好诠释。

大学实习报告11

  我于***年*月*日进入单位工作实习。现将情况作一个报告。

  在单位,特别是***实习期间,我主动了解我局职能范围、机构设置、人员编制等基本情况,并对****等工作有所研究。全程参与了筹备“**”**的工作,另外还参与了*****和****工作总结、*****等工作项目,都出色地完成自己的任务。

  我还主动要求到其它各科室了解学习,努力从多方面开拓自己的眼界。先后去了外资管理科、机电办公室、贸易管理科、对外经济合作科、贸促分会等主要业务部门。通过学习书面材料和与各科室人员的交流,我全面地了解了我局科室的主要职能和重点工作,还协助完成了一些我力所能及的工作。这种积极主动的工作态度获得了各科室人员的一致好评。

  我主动与人接触交流,与局内人员相处融洽,我虚心好学的'向上精神和刻苦踏实的工作态度得到了不少人的一致称赞和肯定。

  我会继续积极参加各种社会活动,不断总结、提高,为毕业后投身祖国建设大家扎实基础。相信只要不断努力,我一定会成功。

大学实习报告12

  本人是物流专业的学生,这段时间来在物流公司实习,了解了很多也学习到了很多,下面是我实习时候的一些心得和报告!

  一:实习目标:

  为了以后能更好的适应工作和学习,学校组织到xx物流配送中心进行动期十天的实习,物流专业大学生实习报告。重要是为了懂得物流的作业流程,以便对我国的物流业能有更深的懂得。

  二:实习请求:

  了解物流的特色,佳吉货运,主要装备和作业流程,对其进行剖析.并根据学习的理论提出自己的看法.

  三:实习单位简介:

  配送中心是以组织配送性销售或供给,履行实物配送为重要职能的流通型结点。具有集货中心、分货中心的职能。xx公司是在xx连锁超市基本了发展起来的大型企业,拥有大型百货购物中心,社区连锁超市,中心城市方便岛为支柱的三大贸易,并以现代物流配送中心为支撑平台.

  xx物流配送中心是一个中等范围的物流配送基地,是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功效,也可以扩大至配送和流通加工的功效,因此在计划与设计方面可操作性更高,实习报告《物流专业大学生实习报告》。xxx物流配送中心重要分为:收货、分货、验货、退货四大部门,各个部分之间相互和谐和相互配合,密不可分。

  xx公司正逐步实现"以中心城市的中型百货购物中心和专业化超市为核心,以中小城市的大型综合超市和海方便岛为两翼,以现代化的大型物流配送中心为基本平台"的发展格式。诣在以多业态连锁发展、范围经营和方便服务为企业核心价值的西北地域最大的零售贸易平台。

  四:实习感触:

  随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易发展日益活泼,我国的物风行业得到敏捷发展.固然这次实习时光很短,却给我上了人生过程中不可或缺的一课.对于物流,我只是知道它是集:运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处置等基础功效实行的有机联合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简略。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的领会。

  货物运转速度慢,货差货损率高难以避免,高层货架利用率严天的简略懂得,使我对于物流配送有了更加深入的认识。中国的物流业固然没有国外发达,但这并代表中国物流业的落伍,一些原则性[譬如中国劳动力便宜的国情]严重的制约了中国物流业信息技巧化的发展速度。蛮横的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流,使实践与理论更好的联合.在这里我深入的领悟到了一个观点:推进你的事业,搬场公司,不要让你的'事业来推进你.

  五:实习结论及建议:

  1、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利,应当斟酌到出货时的便利,不能延误客户的时光,因此要依照尺度把货物堆起,堆放要整洁公道,以免倒塌.

  2、要严厉依照仓储治理的请求,对于过期的货物要及时与厂家接洽,并得到应允后及时烧毁,佳吉快运,不要堆积在仓库中,挥霍仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种混乱无章的感到.应当另外筹备一间仓库,使那些一时无法烧毁的商品有处所储存.

  3、目前物流中心正面临很多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流治理上的一个难点.产前物流,企业内部物流,销售物流,在供给链的治理上如何把握住这三块之间的关系.国内的物流畅润太低,仅占5%,如何把利润搞上往.面临一系列的困难,物流中心还得多鉴戒国外的物流策略,进步自己企业的效益。

大学实习报告13

  实习性质:认识实习

  院(系):包材学院

  专业:应用化学

  班级:1002

  姓名:邓颖强在这个学期的第九周一周的时间里面,我们进行了大学里的第一次认识实习,所谓认识实习就是对你所研究的事物有一个比较清晰的认识,一周的实习过去了,我认为我还是达到了预期的目标,以下是我实习过程准备和心得。

  实习开始前,我已做好了充分的准备,对所要去的地方有了初步的了解,对企业的规模,企业文化,生产,销售等环节做了调查。以及此次认识实习所要达到的要求做了详细了解,并且还另外准备了一个笔记本记录相关数据,实践证明了我的这些准备都是有必要的。

  本次实习,我们一共持续五天时间,去了五个地方。实习时间及地点安排情况如下:

  4月11日,上午实习动员大会参观包印实验楼;

  4月12日,上午参中盐株化集团培训课;

  下午参观中盐株化集团旗下的聚氯乙烯厂和烧碱厂;

  4月13日,上午参观株洲龙泉污水处理厂;

  4月14日,上午参观中盐湘瑞朔料厂;

  4月15日,上午参观湖南医药科技文化馆。

  一周的时间里,我们先后参观了这五个地方,在此过程中我认真倾听了技术人员的讲解。见到了许多只在书本出现过的设备以及各种工艺流程。还见识到了一个企业的管理,文化等方面的连接情况。例如在参观中盐株化集团的时候,就可以发现其企业管理的严格性,其行业性决定了它的管理模式,老师在培训课给我们讲述了几起化工厂事故的原因,其都是由于管理方式的松懈,这种重化工企业一出事故将是无可挽回的结局同时也看到了一线工人的艰辛的劳动过程。认识到了每个工作人员应该有的工作态度。见习的结果,我们在学习的过程中有了比较理性的认识,对工厂的整个生产工艺流程有了一个清晰的认识,整个实习,我们看到的许多方面都只有一部分,不可能有更多的深入认识。

  本次实习的心得主要体现在以下几个方面:

  1、知识面的拓展,实习过程中认识到了许多以前没有接触到的`东西,经过老师,技术人员的详细系统的讲解,结合自己的实地参观。

  2、交流技巧的提高,实习过程中,我特别注意到,老师们是如何和企业管理者进行交流的,以及他们交流的内容,还有员工之间的交流互动,团结协作,以及领导与员工的之间交流该如何进行有了深刻理解。

  3、对学习方法的理解,我深刻理解到理论加实践的学习才是最重要的。

  4、对学习态度,思维方式等方面理解。

  这次学习的过程中,让我深刻的明白了学习的重要性,以及思考问题的广泛性,重要性,在每一个工厂的生产环节中,我们生产者都得对他将出现的各方面进行考虑,以及该如何处理已发生的事故,这是一种思维方式的提升。考虑问题的全面性,这也是一个企业长远发展的必备条件。

  一周的实习结束了,我所收获的也不是这短短几行字可以表达的,他将让我对我的未来有着更加美好的憧憬,有着无限的遐想,成为我继续前行的动力。

大学实习报告14

  实习时间:

  20xx年x月xx日——20xx年x月xx日

  实习地点:

  我市一家企业会计部门

  实习对象:

  会计专业大学生

  实习目的和任务:

  通过暑假的会计实习,巩固专业知识,在实践中锻炼自己的能力,开发头脑,把理论知识合理充分的运用到实践操作中去,丰富社会经历,增长见识,积累一定的工作经验,为毕业后正式踏入社会工作奠定坚实的基础。

  实习内容和过程:

  刚开始到公司实习的时候,因为专业原因我被安排到了会计部门,部门经理热情礼貌的接待了我,没有一点领导的架子,这让我原本紧张的心情稍微放松了一点,但是面对陌生的环境和陌生的人群,心里难免还是会有些不适应,经理看出了我的心思,他带我去熟悉了下公司的环境,跟我说了下实习期间要遵守的'规章制度,还给我安排了一名指导老师来指导帮助我的实习工作,这让我稍微松了一口气,然后我就去公司宿舍休息了,第二天才开始正式的实习。

  第一天的会计实习,我既紧张又兴奋,兴奋是因为能接触很多在学校所接触不到的事情,紧张当然就是因为没有工作经验,很怕犯错误,然后被批评。公司会计部人并不是很多,一个部长,两个会计人员,还有两个出纳,我的指导老师看起来就是工作经验丰富的那种,跟着他我一定能学到很多会计方面的知识。指导老师耐心的给我介绍了下公司的基本业务和会计设置,告诉了我一些作为会计工作者要具备的一些专业素质,对我所提出的问题,指导老师也会耐心的为我解答,我非常感谢他对我的教导,虽然实习期间我的工作任务不是那么忙,但是也很劳累,我已经真正融入到这个工作环境中去了,所以每天都过的很充实,在有了一定的经验后,我也会试着独立完成一些工作,指导老师也放手让我去做,这让我很感激。当然,我也没有辜负指导老师的期望,经过我的不断努力,实习期间的表现也是得到了领导的高度赞扬,这让我很欣慰,因为我的付出终于得到回报了。

  实习心得体会:

  通过暑假的会计实习,我成长了,也成熟了,对会计方面的知识有了更加深刻的理解和认识,也立志要成为一名合格的会计工作者。

大学实习报告15

  一、实习情况

  工作方面,很荣幸来到了学校安排的温馨家庭中华路派出所。我是由许仪大师带进案件组的,他跟随我的前辈学习如何处理行政案件,并协助他们处理女性犯罪嫌疑人的搜身、体检和监督等处理程序。值班的时候,我谦虚地看了看自己不懂的警察接警方法和禁忌,问了更多的`问题。我学会了如何组织和绑定文件,输入和打印目录,以及使用非机密网站。

  生活方面,除了日常照顾我们,师傅们还会在营业时间带我们下乡。公安大队的师傅们上周末带着两名警察去了农家乐,度过了一段轻松充实的时光。我们不仅和大师们增进了感情,还在实习期间体验了警察生活中的劳逸结合,有幸看到了遵义美丽的山河。

  二、工作记录

  跟师傅学了一个月,印象最深的是我帮忙参与的一个抓毒案,让我明白警察其实是最危险的演员。

  我们得到消息,有一对情侣已经很久没有去小区做定期尿检了,三个师傅带我去玩一个来找另一份工作的邻居,这样就可以开门检查,不用门卫了。离开警察之前,几个师傅还在教我怎么说话,怎么当演员,以示焦虑和愤怒。在这个过程中,师傅通过告诉我骗他开门,悄悄向邻居询问情况,完成了警务工作,充分证明了应急响应在真实情况下的应用并不完全是书本理论知识中所描述的那样,更取决于我们的经验教训和公安工作的长期专业能力。

  在未来的警察生涯中,我们不仅要坚持书本知识,还要学会如何在法律允许的范围内,通过各种手段和方法实现自己的目标,时刻维护警察的形象和利益,这需要在长期的公安工作中进行总结。通过这次实习,我们从老师那里学到了很多现成的经验,这对我们提前步入公安工作具有非同寻常的意义。

  三、工作应对

  今天20xx年7月17日至20日,我在参加红花岗分局治安防控三级响应:

  加强社会治安防控,加强排查,消除各类安全隐患;加强值班待命工作,保持不少于1/3的警力值班;加强卡点的武装排查,每天在各点开展不少于6小时的“每一个疑点都要查”服务,重大情况及时向分公司指挥中心报告;加强指挥调度工作。

  实习过了一半,还有一个月。我们会更积极地向前辈学习,丰富自己的实践经验。与其读万卷书,不如行万里路。警务工作永远是法大于情,经验高于学历。让我们放下书本,专心理解,为以后的警务工作打下坚实的实践基础。

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